11-07-2010, 08:34 PM
Kalau menurut pakem yang saya tahu dari PT KA (dan mereka merujuk ini kepada fakta di perkereta apian negara maju) bahwa dalam 24 jam, sebuah rangkaian KA harus beristirahat 8 jam.
Tapi untuk KA Malabar ini kenyataannya lain. Dia datang jam 8.30 pagi, tapi sudah berangkat lagi jam 15.30. Hanya 7 jam saja. Jelas punya potensi membahayakan rangkaian KA dari segi teknis.
Tapi untuk KA Malabar ini kenyataannya lain. Dia datang jam 8.30 pagi, tapi sudah berangkat lagi jam 15.30. Hanya 7 jam saja. Jelas punya potensi membahayakan rangkaian KA dari segi teknis.