KRL Spoor Salah

[tjcdes2009]

Baru kali ini naik kereta dari Stasiun Cawang ke arah kota tanggal 24 April mengalami Spoor salah krn cuma satu jalur spanjang manggarai sampai pasar minggu. menurut para penumpang dari stasiun kota setiap sabtu/libur slalu begitu sering mengalami gangguan trutama aliran listirknya.
Yang menjadi pertanyaan apakah mank itu suatu kerusakan atokah mank disengaja aja. mohon penjelasannya

[Agus Riyanto]

CMIIW, sekedar pendapat ...

Yang jelas bukan karena kesengajaan. Kalo disengaja dibuat spoor salah yang pasti akan membuat jadwal perjalanan menjadi kacau beliau, tentu ini tidak diinginkan oleh PT. KAI/PT. KCJ.

Mungkin lebih disebabkan supply listrik/sinyal/wesel yang terganggu

Sekali lagi, CMIIW

[Charles]

CMIIW, sekedar pendapat ...

Yang jelas bukan karena kesengajaan. Kalo disengaja dibuat spoor salah yang pasti akan membuat jadwal perjalanan menjadi kacau beliau, tentu ini tidak diinginkan oleh PT. KAI/PT. KCJ.

Mungkin lebih disebabkan supply listrik/sinyal/wesel yang terganggu

Sekali lagi, CMIIW

Kasus sepur salah tentunya bukan karena disengaja, melainkan dapat disebabkan karena hal-hal sebagai berikut:

1. Gangguan persinyalan elektrik
2. Gangguan arus pada LAA
3. Adanya rangkaian yang mogok/bermasalah
4. Adanya PLH

Untuk perjalanan dengan sepur salah biasanya diberikan surat T 83 (keterangan izin berjalan sepur salah) yang berisi nomor KA sebelum rangkaian yang berjalan sepur salah diberangkatkan.

CMIIW.

[bonbon]

tgl 23 /04/10 pas stasiun Gang sentiong ada rangkaian ka mogok, CC nya trouble, trus ada KRL melintas spoor salah ke arah JNG, pas petak deket rumah antara gang sentiong - kramat ga bunyiin klakson sama sekali( soal'e papasan ane bawa motor, apa ya lupa kalo lg spoor salah S...), gimana tuh, payah banged Mass KRLnya, beda sama Mass CC bantuan dari JNG mau narik CC yg trouble, rajin banged ngelaksonin sepanjang petak dkt rumah

[ajuy]

Sabtu, 24 April 2010
dari jam 09.30-11.15 seluruh KA (satu rangkaian Tokyu 8039F, satu Rheos Staninless dan dua Rhostatik) ke arah BOO terhenti di MRI karena di petak MRI-TEBET ada Holec mogok (pantografnya kesangkut, berakibat LAA jadi rusak)
11.05 Holec ditarik (kayaknya NR) menuju MRI
akhirnya jam 11.15 KRL Depok Ekspres (Tokyu 8039F) berangkat melalui sepur salah. Diikuti KRL Ekonomi (Rheostatik Stainless) yang saya tumpangi ke TNT. (parah, lalu lintas KA jadi macet gara-gara harus gantian sepur di Pasar Minggu)

KA berjalan di kiri, serasa naik KRL di Jepang....

[tjcdes2009]

Buat kank ajuy. kamren yg di perhatiin jam 11an KRL masih lewat jalur biasanya yg dr MRI ke Psr Minggu. tepat jam 11.10 baru diumumkan ada Spoor salah tp ga dijelaskan knp. lumayan nunggunya.

[ajuy]

Buat kank ajuy. kamren yg di perhatiin jam 11an KRL masih lewat jalur biasanya yg dr MRI ke Psr Minggu. tepat jam 11.10 baru diumumkan ada Spoor salah tp ga dijelaskan knp. lumayan nunggunya.

tapi sepengetahuan ane yang ada di TKP
dari jam 09.30, Depok Ekspres (Tokyu 8039F) berhenti kena aspek merah...
dan terlihat sekitar 1 km ke arah selatan ada Holec yang berhenti...

[m_ilhami]

hmm namanya spoor salah..
apa bedanya dengan spoor soni ?

[Agus Riyanto]

Yang ikut susah tentu saja penumpangnya. Ruang tunggu untuk 2 arah yang berlawanan menjadi 1(satu) peron

[Charles]

Yang ikut susah tentu saja penumpangnya. Ruang tunggu untuk 2 arah yang berlawanan menjadi 1(satu) peron

Sistem penumpang satu peron saat itu hanya berlaku untuk stasiun TEB-CW-DRN-PSMB yang tak memiliki wesel di antara kedua sepur yang digunakan, sedangkan untuk PSM ke BOO perjalanan normal menggunakan dua sepur dan tentunya dua peron, di mana berlaku silang antara sepur 2 di PSM dan sepur 6 di MRI.

Aspek di sepur yang menuju JAKK/THB saat itu di POC menyala kuning terus-menerus selama KRL Holec yang naas masih dievakuasi.

CMIIW.