Automatic Train System ?

[dedy vh]

ada yang tahu apa itu ATS . katanya sih alat yang sangat berguna bagi perjalan kereta api. alat nya semacam GPS namun berbeda jauh system kerjanya. cara kerjanya mencegah agar tidak terjadi tabrakan kereta api . dimana kereta akan segera berhenti jika kereta bersangkutan melanggar sinyal . alias bila kereta mendapat aspek merah namun kereta terus berjalan karena mass ngantuk misalnya maka system akan segera berkerja menghentikan laju kereta secara perlahan hingga benar benar berhenti.diluar negeri system ini sudah banyak di pakai di beberapa negara.

bagi yang mengetahui share ya biar kita semakin paham semua teknologi yang di gunakan kereta api !

[WOODWARD]

dulu ada wacana soal ATS
tapi ditolak karena seluruh sarana harus di upgade
ATS ga bisa kerja di persinyalan mekanik
dan sinyal elektrik disini masih kurang canggih

[dedy vh]

tapi kedepanya PT. Kereta Api Indonesia (Persero) atau pemerintah menginvestasikan miliaran rupiah untuk membeli perangkat ATS tersebut karena tingginya frekuensi tabrakan antar kereta akhir akhir ini.namun kedepannya apa mungkin jika yang kang woodward katakan semua fasilitas vital kereta harus di up grade jika akan menggunakan ATS tersebut ?

kalau menurut saya sih kenapa tidak jika memang dapat mengurangi terjadinya plh dan itung itung investasi lah karena kalau kejadian kejadian PLH terus terjadi di khawatirkan minat masyraakat untuk naik kereta api akan turun atau hilang sama sekali.

[b777]

Di negara2 Barat GPS makin populer diterapkan di perkeretaapian karena kecenderungan hanya 1 orang masinis saja di ruang kemudi (tanpa asisten), seperti di KA2 cepatnya. Di sini masih ada asistennya.
Yg jadi pertanyaan (terkait dgn PLH kemarin) apakah ada tuas rem yg juga bisa digunakan asisten masinis seandainya masinisnya tiba2 ngantuk atau pingsan? Dgn tuas rem ini mungkin PLH tsb terakhir bisa dihindari. Sistem GPS juga perlu biaya yg tidak sedikit.

[van Baso]

Klo ga salah yg dipasang di atas bantalan ya?
Pernah baca tp lupa dimana tp klo ga salah masih di Semboyan 35, KRL eks. Jepang dah di lengkapi sama sistem ini tp ga dipakai alias dicabut

[MasRafif]

Kalau PT. KAI menginvestasikan miliaran rupiah untuk memasang ATS itu akan sangat berguna untuk mengurahi PLH dan kecelakaan2 lainnya. Sehingga bisa dicapai "Zero Accident"

[alfan.kereta-pesawat]

ATS adalah salah satu sistem keamanan dan keselamatan KA apabila kereta tersebut melewati sinyal selain hijau (kuning, merah), maka ATS akan otomatis bekerja dan memberhentikan kereta setelah melewati sinyal tersebut. ATS ini banyak digunakan oleh perkeretaapian di Jepang sana.]

CMIIW

[gilang pratama]

bila disini lebih tepat,saya mau ikut berpendapat. Memang ATS sudah terbenam tetapi saya pengennya, KAI bisa lebih mencanggihkannya lagi. Bagi saya sistem yg sekarng masih bersifat manual,mengapa? Karna ruang lingkup masinis dan PPKA haru standby dan ininlah yg membuat perkretaapian kita kacau. Bila ATS berjalan maksimal,masinis akan sangat terbantu,dimana ruang geraknya dipantau oleh transmisi di pusat pengemdali. Jadi,ini merupakan Pusat PPKA nya. Saya pernah liat di film derailnya Jhon Claude Vandam

[ouilevio]

sensornya gmn?

[nikmuracell]

Dana ne sopo Mas...? Duitnya sapa yaaa.....?? PT KA Request sekian milyar di ACC setengahnya aja nggaK...?? pernah saya post di Semboyan 35 juga kok masalah Anggaran KA...

Kalo system sih bukan cuma diluar Negri aja Mas, Anak Indonesiapun (ISTN) bisa bikin,tapi ada ga dana buat research,eksperimen, kayak diluar2... Khayalan kita semua di forum Semboyan 35 ini hebat2, sayangnya tidak di follow up seperti di Singapore jaman MRT dulu... itu hayalan anak muda sana, didanai negara... difollow up, diaplikasikan....

Sayangnya dinegara ini
mereka membaca tapi tidak mengerti....., mereka melihat tapi tidak mendengar.... ...