06-05-2016, 04:19 PM
Kemungkinan pembangkitnya gak berfungsi deh, soalnya udah dicover ma KMP3nya. BTW, sebenernya dari dulu pengen JRan ni kereta, cuman masalahnya kereta ini terkenal paling cepet habisnya...
Harusnya sih Progo ditambahin frekuensi/panjang rangkaiannya, soalnya K3 PSO di lintas ini masih belum cukup untuk mengcover penumpang lintas selatan yg seabrek itu. Kalo pantura cukup Kertajaya ajah yg rangkaiannya panjang, trus bekas Tegal Arum dihibahkan ke YK... 
[/quote]
Tadi sempet kepikiran gimana jadinya kalau pembangkit di KP3 difungsikan, ga kebayang gimana berisik & panasnya di dalem kereta.
K3 PSO kedepannya keknya ga bakal nambah deh, yang ada berangsur mulai dikurangi
Bisa ga ya kalau Progo beroperasi "puter kepala"? *kurang tau apa istilah yang tepat*
Jadi ada Progo Pagi & Progo Malam seperti saudaranya Taksaka/Senjut/Fajar Utama. Trus bekasnya Tegal Arum dipakai untuk Tegal Ekspres
[/quote]
V-slag gitu maksudnya? Bisa aja, tapi kalo dibuat 2x sehari kudu dicoba dulu dg 1 rangkaian, ntar takutnya malah menimbulkan keterlambatan berjamaah. Coba aja jadwal Progo yg dari LPN jadi jam 11:30-12:00, trus sampe PSE tinggal putar loko trus langsung balik lagi ke LPN jam 22:30-23:00, kalo dateng PSEnya tepat waktu, dipastikan berangkat lagi dari PSEnya juga tepat waktu. Kalo sukses, bisa dibuat 2x sehari operasionalnya. Tegeks cocok pake bekas Tegal Arum...
[/quote]
Kalau Progo berangkat LPN sekitar 09.30-10.30 apa ngga bisa ya? biar di Jakarta jalan jadi Progo malam lagi
Fanboys are people who are willing to defend and promote the object of their affection. They are rarely objective and disregard facts that contradict their opinions.
BB: 55FFFBE5
BB: 55FFFBE5
.