All About DAOP 1 JAKARTA

[stasiunkastephanie]

Berhubung trit "All About DAOP x xxx" udah banyak yg laku, maka dg ini saya memutuskan bahwa saya akan membuat lagi trit tentang "All About DAOP x xxx", kali ini tentang Daop 1 Jakarta.

Menyesuaikan isi dg trit sebelah:

Seperti yg kita tahu, setiap daop/divre PT. Kereta Api Indonesia (Persero) punya keunikan/kekhasan, dinamika masalah, sejarah, dan strategi/rencana pengembangan ke depan. Oleh karena itu, hal2 yg telah disebutkan di atas mari kita diskusikan di sini, kali ini yg dibahas adalah segala sesuatu tentang Daop 1 Jakarta. Baik dari pemandangan, keunikan, dinamika masalah, sejarah, pengembangan, deelel. Kontribusi Anda di trit ini sangat membantu. Terima kasih.

[spoiler]Sebenarnya saya mau membuat dari daop 1-8 (soalnya daop 9 ma divre udah ada yg buat), tapi untuk sementara saya cicil dulu satu-satu, takut kena banned [/spoiler]
[spoiler=Tambahan (silakan dibuka)]Oya, kalo misalnya ada yg punya info terbaru dari daop 1 atau artikel/literatur sejarah di lingkungan daop 1 atau juga yg ingin berbagi hal2 unik/tidak biasa yg hanya ada di daop 1, monggo didiskusikan di sini.[/spoiler]

[CC20606]

Ini yang ane tunggu-tunggu sebagai orang yang berdomisili di Daop I...
daop ini adalah daop terpadat....

[BuGe780]

Daop 1 bisa dibilang unik, semua rel dan persinyalan disini sudah upgrade dan modern kecuali lintas BOO-SI yg masih jadul dan bisa dibilang mungkin lintas BOO-SI adalah lintas terindah sekaligus ekstrim, rel KA yg terdapat aliran sungai Cisadane, trebentang diantara gunung Salak dan Pangrango, yg terakhir adalah bahwa Daop 1 terletak di ibukota negara RI tercinta dan juga disinilah terdapat KRL pertama di Indonesia.

[ady_mcady]

tapi krl kan tidak masuk cakupan daop 1 kan? sebab sama dengan divre2 di sumatera, mereka terpisah punya divisi sendiri (divisi jabodetabek). dan kadaop, kadivre, dan kadiv posisinya sejajar. cmiiw

[stasiunkastephanie]

tapi krl kan tidak masuk cakupan daop 1 kan? sebab sama dengan divre2 di sumatera, mereka terpisah punya divisi sendiri (divisi jabodetabek). dan kadaop, kadivre, dan kadiv posisinya sejajar. cmiiw

Gak masalah, koq, mau divisi Jabodetabek, mau KCJ, mau apalah juga bisa dibahas di sini. Lagian yg punya trit juga gak ngelarang, koq.

Sekarang, kembali ke wil. daop 1 lagi yuk...

[BuGe780]

tapi krl kan tidak masuk cakupan daop 1 kan? sebab sama dengan divre2 di sumatera, mereka terpisah punya divisi sendiri (divisi jabodetabek). dan kadaop, kadivre, dan kadiv posisinya sejajar. cmiiw

Disini sy tdk membahas KRL masuk mananya... Sy hanya menerangkan secara umum tentang Daop 1 bahwa di Daop inilah terdapat KRL di Indonesia

[Garry KAHP]

Daop 1 -> Daop yang saat ini memiliki alokasi CC 203 terbanyak. Daop yg paling memungkinkan dapat melihat kereta dgn kode dipo induk kereta Seluruh Jawa (termasuk KA tambahan tentunya)

[stasiunkastephanie]

Mana nih warga daop 1, pasukannya kan banyak, ayok pada ngumpul buat bahas2 keunikan atau info & perkembangan terkini seputar area daop 1 (termasuk divisi Jabodetabek, KRL KCJ, deelel.) Ditunggu, ya kehadirannya...

[spoor_hunter]

Stasiun Besar Daop 1.
1. Gambir (GMR) : melayani KA Jarak Dekat, Menengah dan Jauh. hanya melayani KA Kelas Eksekutif & Bisnis.
2. Jakarta Kota (JAKK) : melayani KA Lokal, KA Comutter Line (KRL) dan KA Jarak Dekat, Menengah dan Jauh. hanya melayani KA Kelas Eksekutif, Bisnis AC, & Ekonomi AC.
3. Pasar Senen (PSE) : melayani KA Comutter Line (KRL) dan KA Jarak Dekat, Menengah dan Jauh. hanya melayani KA Kelas Bisnis AC, & Ekonomi AC.
4. Tanah Abang (THB) : Melayani KA Comutter Line (KRL) dan KA Jarak Dekat, Menengah dan Jauh. hanya melayani KA Kelas Ekonomi AC.
5. Tanjung Priuk (TNK) : Melayani KA Comutter Line (KRL) dan KA Jarak Dekat, Menengah dan Jauh. hanya melayani KA Kelas Ekonomi AC.
4. Manggarai (MRI) : Melayani KA Comutter Line (KRL) dan KA Perawatan.
5. Jatinegara (JNG) : Melayani KA Comutter Line (KRL) dan Dipo Lokomotif.
6. Cikampek (CKP) : Melayani KA Lokal dan KA Jarak Dekat, Menengah dan Jauh. hanya melayani KA Kelas Eksekutif, Bisnis AC, & Ekonomi AC.
7. Bogor (BOO) : Melayani KA Comutter Line (KRL) dan KA Lokal kelas Eksekutif & Ekonomi AC.
8. Rangkas Bitung (RK) : Melayani KA Lokal dan KA Jarak jauh untuk kelas Ekonomi AC
mungkin ada yang mau menambahkan.

[van Baso]

Ane Absen dari ujung timur Daop 1

Di Daop 1 ada 2 biji lokomotif langsir yg bukan punya PT. Kereta Api Indonesia (Persero).
Lokomotif Plymouth PT Pupuk Kujang
Uniknya loko itu termasuk type A walau punya 3 pasang roda (roda yg lain dihubungkan dengan rantai)
Sayangnya 2-2nya tinggal tunggu waktu dirucat
Kalau tidak ada aral melintang, di daop 1 bakalan ada stasiun unload batubara; tapi entah kapan, soalnya DED jalur KA, boiler plant dll sampe taun ini belum selesai

Yg konyol dari Daop 1, ketika loko BB (tepatnya Diesel Hydrolic) perlahan-lahan mulai dipensiunkan; ketika itu pula banjir menerjang Daop 1