Semboyan35 Indonesian Railfans
Jalur double-double track manggarai-cikarang - Printable Version

+- Semboyan35 Indonesian Railfans (https://www.semboyan35.com)
+-- Forum: Kereta Api (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=5)
+--- Forum: Jalur Barat (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=16)
+--- Thread: Jalur double-double track manggarai-cikarang (/showthread.php?tid=1487)

Pages: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50

RE: SEPUTAR PERKEMBANGAN DDT MANGGARAI - CIKARANG - BAMBANG EKO - 14-02-2010

Sekedar laporan perkembangan DDT sampai hari ini belum banyak perkembangan atau memang stagnan.


[Image: 23iyq3c.jpg]


[Image: 2lix6bb.jpg]


[Image: jj60q9.jpg]


[Image: jikf2d.jpg]


[Image: 2cpqihu.jpg]

RE: Jalur double-double track manggarai-cikarang - Kazuya - 14-03-2010

giman perkembangan nya sekarang...?

RE: Jalur double-double track manggarai-cikarang - brantas - 03-04-2010

Mungkin jika dalam proyek ini juga dibangun stasiun Bulak Kapal, Bekasi Timur. Stasiun itu kemungkinan akan ramai karena Bulak Kapal di daerah Bekasi Timur merupakan daerah yg sangat ramai, blm lagi jarak BKS - TBN yg cukup jauh...

RE: Jalur double-double track manggarai-cikarang - dytto_argo - 04-04-2010

(29-09-2009, 11:14 AM)Gege Wrote: Saya mencoba menjawab keingintahuan mas Agus mengenai mengapa DDT sampai ke Cikarang.

Kota-kota penyangga Jakarta selain Kotamadya Bekasi juga adalah Kabupaten Bekasi (Cikarang masuk kedalam Kabupaten Bekasi). Sebagai kota penyangga Jakarta, Cikarang diperuntukan untuk perumahan menengah, sederhana dan sangat sederhana. Dan sebagian besar penduduk yang bermukim di perumahan tersebut adalah pekerja sektor formal dan informal di Jakarta yang membutuhkan moda transportasi yang murah, cepat dan aman untuk sampai ke tempat kerjanya.

Maka Kereta Api dipilih untuk memenuhi kebutuhan tersebut. Selain sifatnya yang masal dan langsung menghubungi pusat kota ke pinggiran, juga sebagai sarana transportasi yang dapat dijangkau oleh semua kalangan.

So...
Pertimbangannya bukan hanya kepadatan lalu lintas kereta api, namun juga pemenuhan kebutuhan moda transportasi masal yang cepat, murah dan aman.

Demikian semoga jelas.

Back on Topic

setuju mas, mungkin sekarang Cikarang belom seramai Bekasi, tetapi 15 tahun yang akan datang mungkin Cikarang sudah seramai Bekasi dan warganya pasti memerlukan KA Commuter

RE: SEPUTAR PERKEMBANGAN DDT MANGGARAI - CIKARANG - BAMBANG EKO - 10-04-2010

Seratus hari tlah berlalu belum ada perkembangan yang significan pada proyek DDT Cikarang - Manggarai , Jalan di tempat. Pic sbb :


[Image: 35032v6.jpg]


[Image: 25ix0dv.jpg]


[Image: x205eg.jpg]


[Image: 11cf4w4.jpg]


[Image: mayo8m.jpg]

[Image: 14vix6t.jpg]


[Image: 2s6pwfb.jpg]


[Image: 2cmqcg3.jpg]


[Image: jindpc.jpg]


[Image: xc84eh.jpg]

[Image: b46xza.jpg]


[Image: oscvu8.jpg]


[Image: 5ff6ew.jpg]


[Image: fzcig7.jpg]


[Image: 29qd0lk.jpg]

[Image: 10g0cqw.jpg]


[Image: 1199vgl.jpg]


[Image: 9biweb.jpg]

RE: SEPUTAR PERKEMBANGAN DDT MANGGARAI - CIKARANG - Adhit_Sawunggalih - 10-04-2010

Wah, itu baru pembebasan tanah doang yaa ??
Padahal kalo udah jadi DDT sangat membantu kelancaran lalu lintas KA yang padat nih...

RE: SEPUTAR PERKEMBANGAN DDT MANGGARAI - CIKARANG - BAMBANG EKO - 10-04-2010

Begitulah adanya Mas , mungkin dananya menunggu tahun anggaran kali ya , atau memang belum turun.

RE: SEPUTAR PERKEMBANGAN DDT MANGGARAI - CIKARANG - eko winarno - 10-04-2010

Alamak ternyata belum ada suatau perkembangan yang berarti proyek DDT ini padahal sudah satu windu, bukan tidak ada dana akan tetapi tidak ada niat yang serius...

RE: Jalur double-double track manggarai-cikarang - Kazuya - 13-04-2010

Quote:setuju mas, mungkin sekarang Cikarang belom seramai Bekasi, tetapi 15 tahun yang akan datang mungkin Cikarang sudah seramai Bekasi dan warganya pasti memerlukan KA Commuter

bukan cuma nanti, tapi sekarang juga juga sudah mulai...
faktanya, dari KA Lokal PWK penumpang yang naik dan turun di stasiun cikarang itu sangat banyak sekali.
KA lokal tersebut, pas sebelum masuk stasiun cikarang didalam nya masih terdapat banyak bangku kosong, pas KA nya masuk stasiun cikarang buat naikin penumpang, baru KA itu sumpek...

sory OOT... Bye Bye

info terkini: katanya sekarang proyek DDT ini sedang dalam tahap perebutan Tender (CMIIW)

RE: Jalur double-double track manggarai-cikarang - bonbon - 14-04-2010

jalur yg lama apa utk jalur KRL ? atau jalur yg baru ?
Kalau emang jalur yg lama untuk jalur KRL, kenapa ga terusin LAAnya dulu sampai Cikarang ?
Apalagi nanti bakal sedikit longgar jalurnya setelah (mungkin) Parahyangan di hapuskan