Semboyan35 Indonesian Railfans
Cara Mengoperasikan Lokomotif (CC 201, CC 203, CC 204,... dan Lain yang Sejenis) - Printable Version

+- Semboyan35 Indonesian Railfans (https://www.semboyan35.com)
+-- Forum: Kereta Api (https://www.semboyan35.com/forum-5.html)
+--- Forum: Lokomotif (https://www.semboyan35.com/forum-22.html)
+--- Thread: Cara Mengoperasikan Lokomotif (CC 201, CC 203, CC 204,... dan Lain yang Sejenis) (/thread-6332.html)

Pages: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

RE: Cara Mengoperasikan Lokomotif (CC 201, CC 203, CC 204,... dan Lain yang Sejenis) - dedy vh - 03-01-2013

kalau besi handel yang ada bolong di tengah nya yang suka di bawa mass itu untuk apa ya ?

RE: Cara Mengoperasikan Lokomotif (CC 201, CC 203, CC 204,... dan Lain yang Sejenis) - Warteg - 03-01-2013

(03-01-2013, 01:05 PM)dedy vh Wrote: kalau besi handel yang ada bolong di tengah nya yang suka di bawa mass itu untuk apa ya ?

Itu tuas handel yang fungsinya untuk menggerakan lokomotif (tetapi itu bukan tuas throttle)
Kanan = maju
Tengah = idle (netral)
Kiri = mundur
Biasanya jika lokomotif ditinggalkan oleh awaknya tuas handle itu di lepas Heran
CMIIW

RE: Cara Mengoperasikan Lokomotif (CC 201, CC 203, CC 204,... dan Lain yang Sejenis) - 06051996 - 03-01-2013

(11-09-2012, 11:21 PM)Adi Sutjipto Wrote:
(10-09-2012, 09:41 PM)Martu Hares P Wrote: Rem dinamik itu bukan di kecepatan rendah, tapi pada posisi mesin (mendekati) idle. Mesin cuma menyuplai sedikit listrik untuk kumparan medan TM. Kebalikannya, rem dinamik cuma berfungsi di kecepatan (jalan) tinggi karena di kecepatan rendah torsi pengereman dari TM tidak terlalu besar. Bisa dianalogikan dengan dinamo lampu sepeda, makin cepat sepedanya jalan makin terang lampunya.

Efek rem dinamik lumayan kuat, kalau nggak perhitungan bisa menyebabkan rangkaian anjlok.

Dinamic brake digunakan pada V min 30 km/jam, throttle harus posisi idle. Jarang atau bahkan ga pernah digunakan sama sekali. Untuk 204 sih mungkin masih oke kalo mau coba digunakan tp utk 201/203 grid/tahanannya sudah tdk bgtu baik takutnya malah TMnya bisa kebakar.
Nah,
sudah dijawab oleh pakarnya tuh...
Top Banget

klo untuk turunan ekstrem sejenis Cipendeuy itu pakenya rem apa ya? apa iya pake sepatu rem biasa? g cepet abis ntar? Xie Xie

RE: Cara Mengoperasikan Lokomotif (CC 201, CC 203, CC 204,... dan Lain yang Sejenis) - antonius_123 - 08-01-2013

kalau turunan semestinya primer pakai rem dynamiek dan jika perlu ditambah dengan rem biasa.

RE: Cara Mengoperasikan Lokomotif (CC 201, CC 203, CC 204,... dan Lain yang Sejenis) - FARRAS - 12-01-2013

CC 204 08 - 37 suara mesinnya bikin klepek2... Big Grin
Ama kembarannya yang hidung miring CC203 !!

RE: Cara Mengoperasikan Lokomotif (CC 201, CC 203, CC 204,... dan Lain yang Sejenis) - CC-201-23 - 12-01-2013

(12-01-2013, 06:21 AM)FARRAS Wrote: CC 204 08 - 37 suara mesinnya bikin klepek2... Big Grin
Ama kembarannya yang hidung miring CC203 !!

kelepk2 apaan? kayaknya ngga beda sama lok CC lainnya yg pake 7FDL8 deh...

RE: Cara Mengoperasikan Lokomotif (CC 201, CC 203, CC 204,... dan Lain yang Sejenis) - kikansha_otaku - 18-01-2013

Dynamic brake ndak pernah dipakai mungkin karena.....



[spoiler]Bikin kabin masinis jadi terasa gerah[/spoiler]

Ngeledek

RE: Cara Mengoperasikan Lokomotif (CC 201, CC 203, CC 204,... dan Lain yang Sejenis) - Denock - 23-01-2013

ASK

kalau suara letupan letupan angin itu fungsinya buat apa ya??
klo saya perhatiin, setiap lok ritmenya beda beda, ada yang gak bunyi, ada yang bunyi tapi jarang, ada juga yang bunyi cepat sekali..

contoh: (ini tipe letupan yang cepat sekali)
(dan yg punya Videonya mohon maaf, saya pinjam)


thanks.. Bye Bye

RE: Cara Mengoperasikan Lokomotif (CC 201, CC 203, CC 204,... dan Lain yang Sejenis) - bayubayubayu - 23-01-2013

(23-01-2013, 11:52 AM)Denock Wrote: ASK

kalau suara letupan letupan angin itu fungsinya buat apa ya??
klo saya perhatiin, setiap lok ritmenya beda beda, ada yang gak bunyi, ada yang bunyi tapi jarang, ada juga yang bunyi cepat sekali..

contoh: (ini tipe letupan yang cepat sekali)
(dan yg punya Videonya mohon maaf, saya pinjam)
[spoiler]
[/spoiler]
thanks.. Bye Bye

kemugkinan itu adalah sejenis water trap yang fungsinya untung memisahkan angin dari kandungan air yang telah dikompresi oleh mesin kompresor sebelum didistribusikan ke semua peralatan pneumatik seperti rem & wiper dll biar peralatannya ga cepat rusak karena korosi yang diakibatkan air tersebut..
jadi saat ada letupan angin biasanya ada uap air yang ikut menyembur dan terbuang
CMIIW

RE: Cara Mengoperasikan Lokomotif (CC 201, CC 203, CC 204,... dan Lain yang Sejenis) - dedy vh - 29-01-2013

kebatulan saya pernah DR dalam ka turangga dari sgu ke bd dan saya perhatikan di daerah pegunungan di tasik hingga nagrek mass saya perhatikan selalu mengeser geser kekiri dan ke kanan berulang ulang handel trotel dan medan saya lihat sedang dalam tanjakan terjal itu sebenarnya sedang apa ya ?
kalau dalam analogi saya kan mending aja di kuatin gasnya atau di geser menuju ke tekanan yang lebih kuat. namun yang saya liat malah geser kiri lalu kanan lalu kiri di rentang angka angka pertengahan.