(30-04-2012, 03:39 PM)Illia Wrote:

(28-04-2012, 03:49 PM)MakSaa Wrote: barusan isi angket di stasiun PSE, isinya ada rencana pengalihan pemberangkatan Bangunkarta dr PSE ke GMR dan dilewatkan jalur Selatan GMR-CN-PWT-YK-MN-JG. Sya isi saja tdk setuju karena akan bentrok langsung sm Bima baik rute dan waktu.
Tapi ada juga pertanyaan minat atau tdk kalau dipindah, saya jawab minat aja soale saya mudik ke Jogja..hehe..

lagi2 tragedy kamandanu terulang.
cm gara2 dari Daop 1nya ga laku. langsung de pindah selatan atau pndah stasiun dasar operator.

kalau pindah selatan, dulu kamandanu d hapus buat apa yak? wakakakaka. bener2 operator ga pernah belajar dr pengalaman si. Kasus kamandanu d hapus kan sama, jadwa dr barat e salah akhir e sepi dan d apus. pdhl dr tmur re rame terus


faktor lain yang menyebabkan BK sepi bukan karena jam keberangkatan. TAPI HARGA TIKET YANG GA MASUK AKAL

(30-04-2012, 06:53 PM)Bimantara Wrote: om mau tanya , sekarang BK udah full eksa ya ?

wah... ane sebagai pelanggan setia BK (benernya cuman 43 nya ) lumayan tau lah kondisi BK 43.... dengan waktu tempuh yang pas dan sampai di jakarta pada waktu yang tepat (ga kepagian juga ga kesiangan) penumpang 43 prasaan selalu rame... dan ga jarang full seat bahkan di hari2 biasa ..... saya aja pernah beberapa kali setelah DL ke wilayah2 Jatim, dan beberapa kali pula berencana naek BK 43 di hari Sabtu sore rencana beli go show juga ga kebagian kursi... ada kursi kosong juga cuman ampe SMG ato 1-2 kursi ampe PK

cuman kalo 44, dari pertama kali diluncurin juga BK 44 ga terlalu rame dari DAOP I, ya seperti postingan saya di atas, penambahan penumpang di CN, PK dan SMT.. tapi di PK pnp turun juga lumayan dan yg cukup massive di SMT.... dan emang bener kata Billy dan Jurangan DAOP IV, waktu keberangkatan BK 44 sangat tidak pas, karna tarifnya sekarang mahal, brangkat jam segitu, dari PSE pula... emang benerm penumpang ke Jombang dsk dari jakarta lebih milih Bima/Gajayana yg lebih sore, bahkan ga jarang yang naek Gumarang ato Sembrani, nyambung roda karet ke Jombang

masalah kereta mahal dan brangkat dari PSE jadi sepi... jadi inget kan, beberapa waktu lalu, ketika Purwojaya dipindah ke PSE???? terjadi penurunan penumpang yg cukup drastis.... hingga akhirnya untuk mempertahankan okupansinya, dia dibalikin lagi ke Gambir... nah ane setuju seh, kalo BK dipindah ke Gambir... secara BK sekarang, terlepas dari kenyamanan yg menurut saya mantap... tarifnya bisa dikatakan mahal... so penggunanya tentu juga "mohon maaf" dari kalangan yg aga terbatas.... dan kalangan tersebut tentu sebelum naek KA pun lebih milih ke Gambir... secara Gambir aksesnya lebih mudah, banyak angkutan yg nyaman dan mobil pribadi/taxi lebih mudah ke Gambir.... bandingkan dengan PSE... udah wilayahnya pusat macet, semrawut dan parkirnya kurang nyaman.... so kadang2 faktor2 tersebut membuat orang aga males ke PSE..... oke lah, kalo sebelumnya bisa naek dari JNG ato BKS, yg mungkijn juga stasiunnya sama2 kurang tertata, ga kek GMR yg bagus dan rapi.. tapi kalo orang2 Jaktim/BKS tentu saat itu lebih mudah, lah kalo sekarang... sama2 harus ke tasiun asal, tentu lebih milih ke GMR lah

@ Ardial => kalo BK 44 dimundurin jadi jam 18.30 misalnya... ga sampe segitunya 44 bakal nyampe JG jam 8-9 pagi... mohon diinget, waktu tempuh BK untuk JG-SMT ato sebaliknya itu sepanjang saya naek BK ada pada kisaran 5 jam... jadi midal BK dari JKT jam 18.30 tinggal dihitung ajah, nyampe SMT jam berapa... sebagai perbandingan, Gumarang PSE-SMT 18.00-01.28, sementara Sembrani GMR-SMT 19.30 - 02.00 s.d 02.30.... hehehe, semoga ajah BK jadi dipindah ke GMR dan 44 brangkat jam 18.30 disamping tidak saling bunuh dengan KA lain, juga meningkatkan okupansi BK... selain itu, akan mengakomodir penumpang jatim selatan yg sampai saat ini ga ada kereta dari jakarta ke Jatim wil. selatan yg brangkat jam 18 ke atas... soalnya, banyak temen2 yg orang Madiun/Ngawi kalo pulkam, karna ga ada kereta yg sore... pada naek Argo Lawu/Taksaka/Senja YK/Senja SLO dan nyambung Manja ato Sancaka ... nah kalo BK 44 mundur jam 18.30 'an lah... kan penumpang madiun, ngawi dsk ada kereta yg mengakomodir buat pulang sore... ga harus pake Lawu ato KA-KA DAOP VI yg musti nyambung lagi dan harus berebutan tiket dengan konsumen dari DAOP VI yg jumlahnysa sangat besar... selain itu, orang2 Nganjuk, Jombang dan Mojokerto ga usah naek Gumatang/Sembrani lalu pindah roda karet

(28-04-2012, 03:49 PM)MakSaa Wrote: barusan isi angket di stasiun PSE, isinya ada rencana pengalihan pemberangkatan Bangunkarta dr PSE ke GMR dan dilewatkan jalur Selatan GMR-CN-PWT-YK-MN-JG. Sya isi saja tdk setuju karena akan bentrok langsung sm Bima baik rute dan waktu.
Tapi ada juga pertanyaan minat atau tdk kalau dipindah, saya jawab minat aja soale saya mudik ke Jogja..hehe..

(30-04-2012, 09:06 PM)slamtrack Wrote: ini menurut sy :
Bisa juga ka 44 lebih ok kalo berangkat dari gambir estimasi jam 18.15 dibelakang ka 28 tapi tetap lewat utara Smt walopun rada berdekatan dengan ka 12 ( 16.45 ) tapi selang waktunya masih ada 90 menitan
ka 44 jika dilewatkan ke selatan dan dijalankan sekitar petang/18. an akan kental berebut sengit okupansi dengan ka 32 dan 34 yng selang waktunya beda tipis padahal kalo lewat selatan ya okupansi ka 44 bisa kejepit ame 32, 34

boleh boleh aje si 44/43 lewat selatan tapinya dituker ame 31/32 lewat petak Mn-Smt-Pk-Tg/ lewat utara untuk ka rute Yk-Slo-Mn-Ml kan sudah bisa dilayani ame malabar dan mungkin nantinya ka mabok (malioboro ekpres he..he ) ....juga harus pula dihidupkan kembali sang pangeran yang telah dieksekusi yaitu sang KAMANDANU ibarat peribahasa esa hilang 2 terbilang ..he..he... cmiw

(30-04-2012, 04:48 PM)Billy_CC20335CN Wrote: Tapi jadwal juga ngaruh loh, jadwal keberangkatan BK yang kurang pas dengan para pekerja membuat para pekerja lebih milih naik Gajayana ke Jombang, Sembrani ke Semarang, dan banyak juga yang naik Gumarang ke SMT atau bahkan PK/TG.

Hidupkan Kamandanu lagi !! :p

(30-04-2012, 08:26 PM)Bangunkarta Wrote:

wah... ane sebagai pelanggan setia BK (benernya cuman 43 nya ) lumayan tau lah kondisi BK 43.... dengan waktu tempuh yang pas dan sampai di jakarta pada waktu yang tepat (ga kepagian juga ga kesiangan) penumpang 43 prasaan selalu rame... dan ga jarang full seat bahkan di hari2 biasa ..... saya aja pernah beberapa kali setelah DL ke wilayah2 Jatim, dan beberapa kali pula berencana naek BK 43 di hari Sabtu sore rencana beli go show juga ga kebagian kursi... ada kursi kosong juga cuman ampe SMG ato 1-2 kursi ampe PK

cuman kalo 44, dari pertama kali diluncurin juga BK 44 ga terlalu rame dari DAOP I, ya seperti postingan saya di atas, penambahan penumpang di CN, PK dan SMT.. tapi di PK pnp turun juga lumayan dan yg cukup massive di SMT.... dan emang bener kata Billy dan Jurangan DAOP IV, waktu keberangkatan BK 44 sangat tidak pas, karna tarifnya sekarang mahal, brangkat jam segitu, dari PSE pula... emang benerm penumpang ke Jombang dsk dari jakarta lebih milih Bima/Gajayana yg lebih sore, bahkan ga jarang yang naek Gumarang ato Sembrani, nyambung roda karet ke Jombang

masalah kereta mahal dan brangkat dari PSE jadi sepi... jadi inget kan, beberapa waktu lalu, ketika Purwojaya dipindah ke PSE???? terjadi penurunan penumpang yg cukup drastis.... hingga akhirnya untuk mempertahankan okupansinya, dia dibalikin lagi ke Gambir... nah ane setuju seh, kalo BK dipindah ke Gambir... secara BK sekarang, terlepas dari kenyamanan yg menurut saya mantap... tarifnya bisa dikatakan mahal... so penggunanya tentu juga "mohon maaf" dari kalangan yg aga terbatas.... dan kalangan tersebut tentu sebelum naek KA pun lebih milih ke Gambir... secara Gambir aksesnya lebih mudah, banyak angkutan yg nyaman dan mobil pribadi/taxi lebih mudah ke Gambir.... bandingkan dengan PSE... udah wilayahnya pusat macet, semrawut dan parkirnya kurang nyaman.... so kadang2 faktor2 tersebut membuat orang aga males ke PSE..... oke lah, kalo sebelumnya bisa naek dari JNG ato BKS, yg mungkijn juga stasiunnya sama2 kurang tertata, ga kek GMR yg bagus dan rapi.. tapi kalo orang2 Jaktim/BKS tentu saat itu lebih mudah, lah kalo sekarang... sama2 harus ke tasiun asal, tentu lebih milih ke GMR lah

@ Ardial => kalo BK 44 dimundurin jadi jam 18.30 misalnya... ga sampe segitunya 44 bakal nyampe JG jam 8-9 pagi... mohon diinget, waktu tempuh BK untuk JG-SMT ato sebaliknya itu sepanjang saya naek BK ada pada kisaran 5 jam... jadi midal BK dari JKT jam 18.30 tinggal dihitung ajah, nyampe SMT jam berapa... sebagai perbandingan, Gumarang PSE-SMT 18.00-01.28, sementara Sembrani GMR-SMT 19.30 - 02.00 s.d 02.30.... hehehe, semoga ajah BK jadi dipindah ke GMR dan 44 brangkat jam 18.30 disamping tidak saling bunuh dengan KA lain, juga meningkatkan okupansi BK... selain itu, akan mengakomodir penumpang jatim selatan yg sampai saat ini ga ada kereta dari jakarta ke Jatim wil. selatan yg brangkat jam 18 ke atas... soalnya, banyak temen2 yg orang Madiun/Ngawi kalo pulkam, karna ga ada kereta yg sore... pada naek Argo Lawu/Taksaka/Senja YK/Senja SLO dan nyambung Manja ato Sancaka ... nah kalo BK 44 mundur jam 18.30 'an lah... kan penumpang madiun, ngawi dsk ada kereta yg mengakomodir buat pulang sore... ga harus pake Lawu ato KA-KA DAOP VI yg musti nyambung lagi dan harus berebutan tiket dengan konsumen dari DAOP VI yg jumlahnysa sangat besar... selain itu, orang2 Nganjuk, Jombang dan Mojokerto ga usah naek Gumatang/Sembrani lalu pindah roda karet

(30-04-2012, 08:26 PM)Bangunkarta Wrote:

wah... ane sebagai pelanggan setia BK (benernya cuman 43 nya ) lumayan tau lah kondisi BK 43.... dengan waktu tempuh yang pas dan sampai di jakarta pada waktu yang tepat (ga kepagian juga ga kesiangan) penumpang 43 prasaan selalu rame... dan ga jarang full seat bahkan di hari2 biasa ..... saya aja pernah beberapa kali setelah DL ke wilayah2 Jatim, dan beberapa kali pula berencana naek BK 43 di hari Sabtu sore rencana beli go show juga ga kebagian kursi... ada kursi kosong juga cuman ampe SMG ato 1-2 kursi ampe PK

cuman kalo 44, dari pertama kali diluncurin juga BK 44 ga terlalu rame dari DAOP I, ya seperti postingan saya di atas, penambahan penumpang di CN, PK dan SMT.. tapi di PK pnp turun juga lumayan dan yg cukup massive di SMT.... dan emang bener kata Billy dan Jurangan DAOP IV, waktu keberangkatan BK 44 sangat tidak pas, karna tarifnya sekarang mahal, brangkat jam segitu, dari PSE pula... emang benerm penumpang ke Jombang dsk dari jakarta lebih milih Bima/Gajayana yg lebih sore, bahkan ga jarang yang naek Gumarang ato Sembrani, nyambung roda karet ke Jombang

masalah kereta mahal dan brangkat dari PSE jadi sepi... jadi inget kan, beberapa waktu lalu, ketika Purwojaya dipindah ke PSE???? terjadi penurunan penumpang yg cukup drastis.... hingga akhirnya untuk mempertahankan okupansinya, dia dibalikin lagi ke Gambir... nah ane setuju seh, kalo BK dipindah ke Gambir... secara BK sekarang, terlepas dari kenyamanan yg menurut saya mantap... tarifnya bisa dikatakan mahal... so penggunanya tentu juga "mohon maaf" dari kalangan yg aga terbatas.... dan kalangan tersebut tentu sebelum naek KA pun lebih milih ke Gambir... secara Gambir aksesnya lebih mudah, banyak angkutan yg nyaman dan mobil pribadi/taxi lebih mudah ke Gambir.... bandingkan dengan PSE... udah wilayahnya pusat macet, semrawut dan parkirnya kurang nyaman.... so kadang2 faktor2 tersebut membuat orang aga males ke PSE..... oke lah, kalo sebelumnya bisa naek dari JNG ato BKS, yg mungkijn juga stasiunnya sama2 kurang tertata, ga kek GMR yg bagus dan rapi.. tapi kalo orang2 Jaktim/BKS tentu saat itu lebih mudah, lah kalo sekarang... sama2 harus ke tasiun asal, tentu lebih milih ke GMR lah

@ Ardial => kalo BK 44 dimundurin jadi jam 18.30 misalnya... ga sampe segitunya 44 bakal nyampe JG jam 8-9 pagi... mohon diinget, waktu tempuh BK untuk JG-SMT ato sebaliknya itu sepanjang saya naek BK ada pada kisaran 5 jam... jadi midal BK dari JKT jam 18.30 tinggal dihitung ajah, nyampe SMT jam berapa... sebagai perbandingan, Gumarang PSE-SMT 18.00-01.28, sementara Sembrani GMR-SMT 19.30 - 02.00 s.d 02.30.... hehehe, semoga ajah BK jadi dipindah ke GMR dan 44 brangkat jam 18.30 disamping tidak saling bunuh dengan KA lain, juga meningkatkan okupansi BK... selain itu, akan mengakomodir penumpang jatim selatan yg sampai saat ini ga ada kereta dari jakarta ke Jatim wil. selatan yg brangkat jam 18 ke atas... soalnya, banyak temen2 yg orang Madiun/Ngawi kalo pulkam, karna ga ada kereta yg sore... pada naek Argo Lawu/Taksaka/Senja YK/Senja SLO dan nyambung Manja ato Sancaka ... nah kalo BK 44 mundur jam 18.30 'an lah... kan penumpang madiun, ngawi dsk ada kereta yg mengakomodir buat pulang sore... ga harus pake Lawu ato KA-KA DAOP VI yg musti nyambung lagi dan harus berebutan tiket dengan konsumen dari DAOP VI yg jumlahnysa sangat besar... selain itu, orang2 Nganjuk, Jombang dan Mojokerto ga usah naek Gumatang/Sembrani lalu pindah roda karet