(16-01-2013, 09:59 PM)tomrys Wrote:

(16-01-2013, 09:41 PM)dap_cc20320 Wrote:

(16-01-2013, 09:02 PM)tomrys Wrote: Tadi pagi ketemu Kutojaya Utara di JNG sekitar jam 8 atau setengah 9,yang jelas sudah dibelakang Gajah Wong (dan mungkin Sawunggalih..lupa)

Itu karena hari ini hujan dan sinyal agak terganggu...apa memang sekarang jadi lebih siang ya berangkat nya gara2 perka baru?

IYa om 134 dibelakang 104.. mask PPK pun 104 duluan...
hmmm kurng tw jg ya krn knp. & mgkn saja bnr apa kta om tomrys.

yg bikin bingung itu..soalnya di spanduk pengumuman dari TPK berangkat 06.50

bener 06.50 gak sih realita nya?

(16-01-2013, 10:55 PM)mij_jim Wrote: Dibelakang KA 40 malah baru masuk PWTnya, kayaknya baru hari ini telatnya deh ada trouble (entah dimananya) sebelum lepas PSE.

Ohya, K3-5 (Nutrisari) AC-nya nyalah ko, tapi seluruh penumpang di K3-5 itu beli tiketnya harga reguler yakni 28ribu hehe

(17-01-2013, 08:57 AM)Andrew_CN Wrote:

(16-01-2013, 10:55 PM)mij_jim Wrote: Dibelakang KA 40 malah baru masuk PWTnya, kayaknya baru hari ini telatnya deh ada trouble (entah dimananya) sebelum lepas PSE.

Ohya, K3-5 (Nutrisari) AC-nya nyalah ko, tapi seluruh penumpang di K3-5 itu beli tiketnya harga reguler yakni 28ribu hehe

Nah, ini baru yg disebut penomena
2 K3 cangkok diblakang jg nyala ac nya?
Kalo nyala jg tp cuma makenya KMP3 itu ga bakalan beres namanya

(17-01-2013, 08:57 AM)Andrew_CN Wrote:

(16-01-2013, 09:59 PM)tomrys Wrote:

(16-01-2013, 09:41 PM)dap_cc20320 Wrote:

(16-01-2013, 09:02 PM)tomrys Wrote: Tadi pagi ketemu Kutojaya Utara di JNG sekitar jam 8 atau setengah 9,yang jelas sudah dibelakang Gajah Wong (dan mungkin Sawunggalih..lupa)

Itu karena hari ini hujan dan sinyal agak terganggu...apa memang sekarang jadi lebih siang ya berangkat nya gara2 perka baru?

IYa om 134 dibelakang 104.. mask PPK pun 104 duluan...
hmmm kurng tw jg ya krn knp. & mgkn saja bnr apa kta om tomrys.

yg bikin bingung itu..soalnya di spanduk pengumuman dari TPK berangkat 06.50

bener 06.50 gak sih realita nya?

Ga mungkin lah jd sesiang itu klo bukan hasil dr runtutan kjadian yg ga biasa, apalagi dibilang perka nya yg brubah jd jam sgitu, tanpa pengumuman pula, kan dikasus ini dr sblom desember kmaren kan uda disosialisasiin perubahannya cuma jd dr TPK dg jam brangkat 6.50am, klo brubah jd sesiang itu masa ya ga ada sosialisasi.

Itu palingan efek berhari2 lingkar pusat DAOP 1 kena ujan mulu, biasanya kan signal langsung kena kalo ujan besar2an bgitu mulu, kalo toh ni KA dr PSE nya uda telat kan dr KTA nya jg ga bisa apa2 buat kurangi ketelatan krn cuma punya serangkaian.

---

(16-01-2013, 10:55 PM)mij_jim Wrote: Dibelakang KA 40 malah baru masuk PWTnya, kayaknya baru hari ini telatnya deh ada trouble (entah dimananya) sebelum lepas PSE.

Ohya, K3-5 (Nutrisari) AC-nya nyalah ko, tapi seluruh penumpang di K3-5 itu beli tiketnya harga reguler yakni 28ribu hehe

Nah, ini baru yg disebut penomena
2 K3 cangkok diblakang jg nyala ac nya?
Kalo nyala jg tp cuma makenya KMP3 itu ga bakalan beres namanya

(17-01-2013, 12:21 PM)mij_jim Wrote:

(17-01-2013, 08:57 AM)Andrew_CN Wrote:

(16-01-2013, 10:55 PM)mij_jim Wrote: Dibelakang KA 40 malah baru masuk PWTnya, kayaknya baru hari ini telatnya deh ada trouble (entah dimananya) sebelum lepas PSE.

Ohya, K3-5 (Nutrisari) AC-nya nyalah ko, tapi seluruh penumpang di K3-5 itu beli tiketnya harga reguler yakni 28ribu hehe

Nah, ini baru yg disebut penomena
2 K3 cangkok diblakang jg nyala ac nya?
Kalo nyala jg tp cuma makenya KMP3 itu ga bakalan beres namanya

nyalanya cm K3AC-8 nya aja mas, yg K3AC-9nya mati. Dia cm pake KMP3 aja.

(17-01-2013, 12:21 PM)mij_jim Wrote:

(17-01-2013, 08:57 AM)Andrew_CN Wrote:

(16-01-2013, 10:55 PM)mij_jim Wrote: Dibelakang KA 40 malah baru masuk PWTnya, kayaknya baru hari ini telatnya deh ada trouble (entah dimananya) sebelum lepas PSE.

Ohya, K3-5 (Nutrisari) AC-nya nyalah ko, tapi seluruh penumpang di K3-5 itu beli tiketnya harga reguler yakni 28ribu hehe

Nah, ini baru yg disebut penomena
2 K3 cangkok diblakang jg nyala ac nya?
Kalo nyala jg tp cuma makenya KMP3 itu ga bakalan beres namanya

nyalanya cm K3AC-8 nya aja mas, yg K3AC-9nya mati. Dia cm pake KMP3 aja.

(17-01-2013, 05:46 PM)Andrew_CN Wrote:

(17-01-2013, 12:21 PM)mij_jim Wrote:

(17-01-2013, 08:57 AM)Andrew_CN Wrote:

(16-01-2013, 10:55 PM)mij_jim Wrote: Dibelakang KA 40 malah baru masuk PWTnya, kayaknya baru hari ini telatnya deh ada trouble (entah dimananya) sebelum lepas PSE.

Ohya, K3-5 (Nutrisari) AC-nya nyalah ko, tapi seluruh penumpang di K3-5 itu beli tiketnya harga reguler yakni 28ribu hehe

Nah, ini baru yg disebut penomena
2 K3 cangkok diblakang jg nyala ac nya?
Kalo nyala jg tp cuma makenya KMP3 itu ga bakalan beres namanya

nyalanya cm K3AC-8 nya aja mas, yg K3AC-9nya mati. Dia cm pake KMP3 aja.

Hhmmm...
Brarti ttp 2 K3 cangkok yg nyala yak?
Brarti biasa aja, krn emank KMP3 katanya kuat cuma nyalain sebates 2 K3 cangkok aja, kalo uda 3 maka ac ga dingin, generator cepet panas, mudah konsleting

(18-01-2013, 10:07 AM)CC-201-23 Wrote: mestinya gensetnya ganti aja, kalo perlu desain KMP3nya dirombak biar gensetnya muat...

(01-02-2013, 07:47 AM)dap_cc20320 Wrote: KA 134 itu disusul sm KA apa aja ya om2.. dipetak PSE-CNP disusul KA Menoreh ga??
thx.

(01-02-2013, 10:26 AM)Andrew_CN Wrote:

(01-02-2013, 07:47 AM)dap_cc20320 Wrote: KA 134 itu disusul sm KA apa aja ya om2.. dipetak PSE-CNP disusul KA Menoreh ga??
thx.

Kaga kena susul apa2 kalo sbates PSE-CNP mah
Kan emank dia kluar di jam yg masi kosong, kalo toh KA 100 nya di depan dia, brarti 100nya dibrangkatin di depan dia dg kondisi dia telat, krn emank jadwalnya dia ma 100 brangkat PSE itu mepet cuma beda 10 menit seinget gw.
Kalo sampe 110 bisa nyusul dia mah itu ga mungkin, tenang aja.