+- Semboyan35 Indonesian Railfans (https://www.semboyan35.com)
+-- Forum: Kereta Api (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=5)
+--- Forum: Jalur Barat (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=16)
+--- Thread: Jalur double-double track manggarai-cikarang (/showthread.php?tid=1487)
RE: Jalur double-double track manggarai-cikarang - ady_mcady - 31-08-2010
gambarnya saya bawa dari tret trem. masih berhubungan sama rencana ddt mri-cikarang.
![[Image: jembatan%20kereta%20jatinegara.jpg]](http://www.jakarta.go.id/v70/images/stories/jembatan%20kereta%20jatinegara.jpg)
djatinegara 1918... eh, ternyata dulu sudah pernah ada halte/stasiun ya di sebelah barat jalan matraman.
RE: Jalur double-double track manggarai-cikarang - asep_0907 - 31-08-2010
kalau di daerah bekasi lagi dikerjakan pembuatan saluran-saluran air dulu, kalau di daerah Kranji lagi ada pekerjaan pengurugan...
RE: Jalur double-double track manggarai-cikarang - Narendro Anindito - 01-10-2010
ada berita baru....
Quote:Kereta Api Petikemas Jababeka-Tanjung Priok Segera Diwujudkan
Kamis, 30 September 2010 18:42 WIB
JAKARTA--MI: PT Jababeka tbk menandatangani kerja sama (MoU) pembangunan jalur kereta api peti Kemas lintas Jababeka-Tanjung Priok dengan PT Kereta Api (PT KA), Kamis (30/9), di Jakarta.
Penandatanganan MOU itu dilakukan oleh Direktur PT Jababeka Infrasturktur Hyanto Wihadhi dan presiden direktur PT Kereta Api Logistik Yayat Rustandi. "Ini sebagai realisasi dua perusahaan dalam mengimplementasi rel Cikarang, dan juga pembangunan terminal kontainer (dry port) secara terintegritas yang ada di kawasan industri Jababeka menuju jaringan rel utama kereta api," kata Direktur PT Jababeka Hyanto Wihadhi seusai acara penandatanganan MOU.
Sementara itu menurut Yayat Rustandi, pembangunan jaringan rel kereta api yang ada di lintas Jababeka-Tanjung Priok ini sudah cukup mendesak, sebagai solusi menanggulangi terjadinya kemacetan yang disebabkan penggunaan jalur jalan raya yang dilewati kendaraan peti kemas.
"Transportasi peti kemas yang sekarang ada dengan menggunakan jalan umum, cukup membuat kemacetan, dan dengan penggunaan kereta api dimungkinkan kemacetan akan berkurang," katanya.
"Ini sinergi untuk memperlacar distribusi yang tadinya dari jalan raya kini pindah ke kereta api" tambahnya.
Dikatakan Yayat Rustandi, sebagai start awal akan segera dibangun jalur rel dari Lemah Abang menuju Jababeka, dan selanjutnya akan diteruskan hingga mencapai Tanjung Priok.
"Saat ini start awal kapasitas terpasang 3000, namun master plan yang ada dari Cikarang hingga Tanjung Priok," katanya. (Ant/OL-2)
RE: Jalur double-double track manggarai-cikarang - ady_mcady - 01-10-2010
nah lho. jalur cabangnya malahan digeser ke lemah abang. sekalian aja ddt nya sampai lemah abang supaya tidak terjadi bottle neck di petak cikarang-lemahabang kalo nanti jadi operasi.
RE: Jalur double-double track manggarai-cikarang - Dana Komuter - 25-10-2010
Ada yang punya foto terkini di petak rel Manggarai? Pas di tikungannya maksud aku. Soalnya sudah diuruk tuh bukitnya jadi rata dg tanah datar. Tapi ada pemukiman kumuh pinggir rel tinggal menghitung hari entah kapan bakal digusurnya tuh... Yang pasti di sisi selatan rel ganda yg ada. Berlawanan dg petak rel Jatinegara - Bekasi yah... yg justru di sisi utara. Begitu Bekasi - Cikarang bakal di sisi sealatan algi yah nantinya.
RE: Jalur double-double track manggarai-cikarang - dedy vh - 25-10-2010
iya benar saya juga bingung!
RE: Jalur double-double track manggarai-cikarang - Mbah Onie Van Spoor - 25-10-2010
Sorry sebelumnya, coz lom liat page sebelumnya & klo agak OOT.
Saya pernah baca di Post I'net, proyek HST Ina (High Speed Train Indonesia ato Shinkansen Indonesia) yang memerlukan jalur khusus. Yang katanya MRI-SBI bkl ada DT khusus diluar DT vital alias DDT gittu.
yang bakal di operasikan thn 2020 bersamaan dgn peresmian jalur baru JKT-CN-BD sepanjang 357 km.
tapi kog setelah saya baca trit ni fungsinya agak berbeda yah, mohon penjelasannya yang mungkin lebih paham, thanx...
RE: Jalur double-double track manggarai-cikarang - eko winarno - 25-10-2010
(25-10-2010, 07:57 PM)Mbah Onie Van Spoor Wrote: Sorry sebelumnya, coz lom liat page sebelumnya & klo agak OOT.
Saya pernah baca di Post I'net, proyek HST Ina (High Speed Train Indonesia ato Shinkansen Indonesia) yang memerlukan jalur khusus. Yang katanya MRI-SBI bkl ada DT khusus diluar DT vital alias DDT gittu.
yang bakal di operasikan thn 2020 bersamaan dgn peresmian jalur baru JKT-CN-BD sepanjang 357 km.
tapi kog setelah saya baca trit ni fungsinya agak berbeda yah, mohon penjelasannya yang mungkin lebih paham, thanx...
Mbah Onie..Yang jelas proyek DDT akan tetap di bangun untuk jalur ini meskipun dengan setengah hati membangunnya, bisa bayangkan dengan dana yang tersedia baru terserap 45% saja,..kelihatannya alon alon asal kelakon.
kalau wacana kereta cepat sekelas Shinkansen itu cuma wacana saja dan berandai andai.
RE: Jalur double-double track manggarai-cikarang - alin_masuk sepur 5 - 25-10-2010
ah gak ada niat... buat apa dteruskan kalo cuma setengah2..
DDT untuk atasi Kemacetan Jabotabek - krisnasip - 26-10-2010
Kalau dilihat-lihat proyek DDT yang dikerjakan sekarang baru ruas Manggarai - Bekasi, ternyata eh ternyata proyek rel kereta DDT ini juga di support oleh pemda DKI karena untuk mengatasi masalah macet yang sudah
di Jakarta tercinta ini.Sudah saatnya peran Kereta api dalam mengambil peran kemacetan jalan. Proyek DDT ini harus selesai sebelum 2014 yang konon di Jakarta akan (◣_◢)┌∩┠lalu lintasnya
DDT ini tidak melulu menjadi kesukaan kita sebagai railfans
yang seneng liat jalurnya jadi banyak, tapi benar-benar sudah menjadi kebutuhan mendesak di sarana transportasi Jabotabek Ingat, kereta api adalah tranportasi masa depan
