+- Semboyan35 Indonesian Railfans (https://www.semboyan35.com)
+-- Forum: Kereta Api (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=5)
+--- Forum: Jalur Barat (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=16)
+--- Thread: Mungkin ngga, buat lintas gambir-puncak (/showthread.php?tid=826)
Re: Mungkin ngga, buat lintas gambir-puncak - Asep Hen Hen - 04-11-2008
big bro Wrote:kalo gambir puncak sih agak mustahil ya....
yang masih mungkin itu kalo misalnya dibikin kereta wisata dari Sta Sukabumi ke Puncak....
modelnya kayak di Swiis getu....
jalurnya miring.....
itu buat wisata doank sih......
kalo buat angkutan penumpang sih lewat BOO-BD aja.....
hmmm jadi ngga bisa pake track rel bergigi bro ?...kan manteb tuh bisa naik curam kereta kita
pake aja cc205...hehehe
Re: Mungkin ngga, buat lintas gambir-puncak - Asep Hen Hen - 04-11-2008
eling Wrote:wah kalo ada, saya bisa sebulan 2X ke puncak...
hwhehhehehehe klo saya mugnkin setiap hari :gembira: :gembira: maksudnya jadi pegawai PT. Kereta Api Indonesia (Persero) dulu mas eling heheheh
Re: Mungkin ngga, buat lintas gambir-puncak - dedy vh - 04-11-2008
menurutku sih susah ya,kenapa karena untuk memperpanjang lintasan peti kemas di dekat terminal penumpukan peti kemas di koja / pasoso aja sampai sekarang masih alot.padahal tahu nggak panjang yang ingin di tambah ? cuma tiga ratus meter doang.diharapkan dengan selesainya jalur ini akan menambah trit kereta peti kemas dari gede bage tujuan ekspor.dengan betambahnya trit otomatis akan menambah jumlah ekspor ke mancanegara .padahal PT. Kereta Api Indonesia (Persero) dan pelindo masih di bawah satu kementrian yaitu kementrian perhubungan.giliran PT. Kereta Api Indonesia (Persero) mau pakai lahan pt pelindo aja susah sekali negonya,tapi giliran lahan PT. Kereta Api Indonesia (Persero) yang ingin di pakai gampang.spt lahan stasiun merak tadinya st merak punya 5 - 6 jalur tapi sekarang hanya tinggal 3 jalur.selebihnya di pakai buat perluasan dermaga merak.
Re: Mungkin ngga, buat lintas gambir-puncak - cc20x02 - 04-11-2008
Teknis-nya mungkin di departemen perhubungan, mas.
Tapi kalau soal aset dan lain2 yang berhubungan dengan keuangan, di Menneg BUMN.
Re: Mungkin ngga, buat lintas gambir-puncak - Asep Hen Hen - 04-11-2008
gatz_putro Wrote:waduh dingin2 empuk tuh om :gembira:
sori oot dikit
tp kyknya ga mungkin deh slnya klo di liat dari treknya ga memungkinkan
hmm berarti karna treknya terlalu terjal kali yah
Re: Mungkin ngga, buat lintas gambir-puncak - Asep Hen Hen - 04-11-2008
sepuranjlok Wrote: Romusha lagi dong? Rodi lagi dong? Ampoen,Toean!!!!
wakakaka emangnya jaman deandless xixixixixix
Re: Mungkin ngga, buat lintas gambir-puncak - Asep Hen Hen - 04-11-2008
eling Wrote:harus tanya gubernur jendral Dandles,kenapa waktu itu gak dibuat jalur Bogor-Cipanas.....
iya bener juga tuh.....bisa ditanyakan alasannya, bytheway berarti jalan mobil dan jalan kereta waktu itu klo mau ke bandung berarti batavia(jakarta) - buitenzorg(bogor) - sukabumi - cianjur - bandung
wuihhh klo bener...berarti muter2 gitu yah...bisa brapa jam tuh sampe bandung
Re: Mungkin ngga, buat lintas gambir-puncak - Asep Hen Hen - 04-11-2008
dedy vh Wrote:menurutku sih susah ya,kenapa karena untuk memperpanjang lintasan peti kemas di dekat terminal penumpukan peti kemas di koja / pasoso aja sampai sekarang masih alot.padahal tahu nggak panjang yang ingin di tambah ? cuma tiga ratus meter doang.diharapkan dengan selesainya jalur ini akan menambah trit kereta peti kemas dari gede bage tujuan ekspor.dengan betambahnya trit otomatis akan menambah jumlah ekspor ke mancanegara .padahal PT Kereta Api (Persero) dan pelindo masih di bawah satu kementrian yaitu kementrian perhubungan.giliran PT Kereta Api (Persero) mau pakai lahan pt pelindo aja susah sekali negonya,tapi giliran lahan PT Kereta Api (Persero) yang ingin di pakai gampang.spt lahan stasiun merak tadinya st merak punya 5 - 6 jalur tapi sekarang hanya tinggal 3 jalur.selebihnya di pakai buat perluasan dermaga merak.
walah...apa kurang ada duit kali om....klo jalur yg ada duitnya(jalur basah) mungkin mereka pasti usahakan akan membuatnya ....hm bgaimana nih PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
Re: Mungkin ngga, buat lintas gambir-puncak - Gege - 04-11-2008
Kalo berbicara kemungkinan semua pasti MUNGKIN
Kemungkinan pemerintah serve oriented
Kemungkinan pemerintah juga train oriented
Kemungkinan pemerintah juga punya anggarannya
Kemungkinan pembebasan tanah tanpa ulah dan keterlibatan spekulan tanah
Kemungkinan semua institusi bekerjasama untuk membuat jalur (anggaplah) GMB-PCK
Kemungkinan semua rakyat punya disiplin dan kesadaran menjaga milik bersama
Kemungkinan...
Kemungkinan...
Kesimpulannya : Kalo diliat kondisi sekarang, NGGA MUNGKIN
Re: Mungkin ngga, buat lintas gambir-puncak - Asep Hen Hen - 04-11-2008
cc20x02 Wrote:Teknis-nya mungkin di departemen perhubungan, mas.
Tapi kalau soal aset dan lain2 yang berhubungan dengan keuangan, di Menneg BUMN.
berati multifunsion task ......yah seharusnya PT. Kereta Api Indonesia (Persero) mampu membuat jalur terjal tsb sampai puncak, karna klo bisa, kita bisa bayangkan BETAPA KEUNTUNGAN YG BESAR akan mengalir ke PTKAI, puncak itu jalur wisata, dan tdk akan matinya, trus macet...nah klo ada kereta sy YAKINNNN banget ...penumpang2 pasti pindah PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
mari kita kumpulkan TTD utk mengajukan jalur baruGAMBIR - PUNCAK PP, bagaimana teman2 ?
