(29-11-2012, 09:20 PM)joseph11299 Wrote: Sekarang Kereta api yang di Berangkatkan dari Solo pasti Diberangkatkan dari Jalur 5 karena ada percabangan ke Dipo, kalo menurut saya ya enakan berangkat dari Jalur 1, Knp? Karena kalau rangkaian sudah stand-By di Jalur 5, penumpang yang dateng Mepet/Telat gk bisa nikmatin peron tingginya, harus naik Lewat Tangga Yang Disediakan. kalau kereta yang Telat pasti masuk jalur 5 untuk kejar waktu. terakir naik dwipangga , telat 1 Jam, masuk SLO di Jalur 5, Baru Stand-By 5 Menit dah Di Masukin ke Dipo.

(30-11-2012, 06:37 AM)CC-201-23 Wrote:

(29-11-2012, 09:20 PM)joseph11299 Wrote: Sekarang Kereta api yang di Berangkatkan dari Solo pasti Diberangkatkan dari Jalur 5 karena ada percabangan ke Dipo, kalo menurut saya ya enakan berangkat dari Jalur 1, Knp? Karena kalau rangkaian sudah stand-By di Jalur 5, penumpang yang dateng Mepet/Telat gk bisa nikmatin peron tingginya, harus naik Lewat Tangga Yang Disediakan. kalau kereta yang Telat pasti masuk jalur 5 untuk kejar waktu. terakir naik dwipangga , telat 1 Jam, masuk SLO di Jalur 5, Baru Stand-By 5 Menit dah Di Masukin ke Dipo.

Emang lebih enak kalo diberangkatkan dari jalur 1 ya?
Oh ya, di sebelah timur kan ada JPL dan jalan, kenapa ga dibuat pintu masuk/keluar utara aja? jadi nantinya mirip st.Tugu YK, tetapi kebalik (pintu utama sebelah selatan, pintu tambahan sebelah timur, kalo di YK kan kebalik)

(30-11-2012, 06:37 AM)CC-201-23 Wrote: Emang lebih enak kalo diberangkatkan dari jalur 1 ya?
Oh ya, di sebelah timur kan ada JPL dan jalan, kenapa ga dibuat pintu masuk/keluar utara aja? jadi nantinya mirip st.Tugu YK, tetapi kebalik (pintu utama sebelah selatan, pintu tambahan sebelah timur, kalo di YK kan kebalik)

(30-11-2012, 10:02 PM)animaX Wrote:

(30-11-2012, 06:37 AM)CC-201-23 Wrote: Emang lebih enak kalo diberangkatkan dari jalur 1 ya?
Oh ya, di sebelah timur kan ada JPL dan jalan, kenapa ga dibuat pintu masuk/keluar utara aja? jadi nantinya mirip st.Tugu YK, tetapi kebalik (pintu utama sebelah selatan, pintu tambahan sebelah timur, kalo di YK kan kebalik)

sebelah timur jalannya sangat padat, semrawut, crowded. bus2 ac antar kota antar provinsi lewat jl S. Parman, gudang yg di sebelah utara mungkin dapat digunakan sebagai pintu masuk dari utara, kalau masuk dari yg tengah2 antara peron selatan dan utara jelas tidak bisa

Quote: Maksudnya pintu masuk yang dari sebelah sini ( timur ) sepertinya akan terhalang bangunan ini ?


Uploaded with ImageShack.us

(30-11-2012, 10:51 PM)BAMBANG EKO Wrote:

(30-11-2012, 10:02 PM)animaX Wrote:

(30-11-2012, 06:37 AM)CC-201-23 Wrote: Emang lebih enak kalo diberangkatkan dari jalur 1 ya?
Oh ya, di sebelah timur kan ada JPL dan jalan, kenapa ga dibuat pintu masuk/keluar utara aja? jadi nantinya mirip st.Tugu YK, tetapi kebalik (pintu utama sebelah selatan, pintu tambahan sebelah timur, kalo di YK kan kebalik)

sebelah timur jalannya sangat padat, semrawut, crowded. bus2 ac antar kota antar provinsi lewat jl S. Parman, gudang yg di sebelah utara mungkin dapat digunakan sebagai pintu masuk dari utara, kalau masuk dari yg tengah2 antara peron selatan dan utara jelas tidak bisa

Quote: Maksudnya pintu masuk yang dari sebelah sini ( timur ) sepertinya akan terhalang bangunan ini ?


Uploaded with ImageShack.us

(02-12-2009, 08:30 AM)XeoN Wrote:

(02-12-2009, 07:15 AM)Joe_cn Wrote: Yang saya tau Solo Balapan merupakan stasiun dengan peron terbanyak dhe(12 peron) dan semuanya aktif..
dan pastinya ini stasiun tua karena sudah dibangun sejak 1873......

klw bloleh,, minta pict nya dong mbah..

(02-12-2009, 06:46 AM)eko winarno Wrote: Pantes dahulu KRD nya dinamakan Kuda Putih tapi tidak suka balapan..

(05-02-2013, 06:20 PM)yusufwp Wrote:

(02-12-2009, 06:46 AM)eko winarno Wrote: Pantes dahulu KRD nya dinamakan Kuda Putih tapi tidak suka balapan..

Gue hunting dapet pict KRD Kuda Putih
[spoiler][/spoiler]