Semboyan35 Indonesian Railfans
All About Argo Bromo & Argo Bromo Anggrek - Printable Version

+- Semboyan35 Indonesian Railfans (https://www.semboyan35.com)
+-- Forum: Kereta Api (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=5)
+--- Forum: Lintas Utara (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=14)
+--- Thread: All About Argo Bromo & Argo Bromo Anggrek (/showthread.php?tid=1427)

Pages: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405


RE: All About Argo Bromo & Argo Bromo Anggrek - Gopar new image - 18-03-2012

(18-03-2012, 07:33 PM)slamtrack Wrote: hari ini ka 1 telat 15 menitan masuk Jng 17.43 makasih untuk semua ya
Sama seperti saat saya naek dulu mas
Kira2 masuk GMR pukul 18.00
Mulai ngodong lepas cikarang sering blb
Puncaknya berenti lama di sinyal masuk MRI sama di gondangdia
karena padetnya trafik GMR



RE: All About Argo Bromo & Argo Bromo Anggrek - Andrew_CN - 19-03-2012

ngopas sekilas info:
KA 3 keberangkatan SBI semalem 20.10 dari SBI dg rangkean maho
berangkat SBI tepat 20.10
masuk SMT 23.50
masuk JNG 05.52
masuk GMR 06.09
tergolong normal & tepat 10 jam


RE: All About Argo Bromo & Argo Bromo Anggrek - Illia - 20-03-2012

wkwkwkw rangkean ABA Maho yang kemaren rusak blm beres jg. jd sementara cm pake 1 rangkean ABA MAho dan itu rolingan sama 2 rangkean cadangannya (biasanya buat Argo Anggrek Tambahan)
tapi ga masalah si, secara kalau mau jujur lebih nyaman dan bisa ngebut ABA Reguler (kaca pesawat) dari pada ABA Maho K9. sepertinya berdasarkan pengalaman terkahir naik 1 mingggu lalu, ABA Maho msh tkt anjlok sepertinya. di bagian2 tertentu larinya dibawah taspat. entah mengapa ga berani nekat 90 KM/jam k atas. padahal pake ABA reguler bisa sampe 100KM/jam pernah d petak CKP-CN XD

Yang belum berubah dr KA ABA adalah satu.
Jebakan Betmen Restorasi Ngikik


RE: All About Argo Bromo & Argo Bromo Anggrek - d'tRAiNeR - 20-03-2012

(19-03-2012, 07:23 AM)Andrew_CN Wrote: ngopas sekilas info:
KA 3 keberangkatan SBI semalem 20.10 dari SBI dg rangkean maho
berangkat SBI tepat 20.10
masuk SMT 23.50
masuk JNG 05.52
masuk GMR 06.09
tergolong normal & tepat 10 jam

Dan hari ini dia dinasan sebagai KA 1 dari SBI, malem ini balik dari GMR sebagai KA 4...

(20-03-2012, 10:50 AM)Illia Wrote: wkwkwkw rangkean ABA Maho yang kemaren rusak blm beres jg. jd sementara cm pake 1 rangkean ABA MAho dan itu rolingan sama 2 rangkean cadangannya (biasanya buat Argo Anggrek Tambahan)
tapi ga masalah si, secara kalau mau jujur lebih nyaman dan bisa ngebut ABA Reguler (kaca pesawat) dari pada ABA Maho K9. sepertinya berdasarkan pengalaman terkahir naik 1 mingggu lalu, ABA Maho msh tkt anjlok sepertinya. di bagian2 tertentu larinya dibawah taspat. entah mengapa ga berani nekat 90 KM/jam k atas. padahal pake ABA reguler bisa sampe 100KM/jam pernah d petak CKP-CN XD

Yang belum berubah dr KA ABA adalah satu.
Jebakan Betmen Restorasi Ngikik

Belum selesai juga ya rangkaian yg rusak itu? Berarti teman saya kemungkinan tidak bisa mendapatkan rangkaian GG, secara kalo diitung-itung rangkaian yg hari ini dinasan KA 1 pada hari Minggu nanti bakal dinas KA 2 GMR-SBI, sedang dia hari itu mau naik KA 4...

BTW, kalo si "maho" ini gak bisa dikebut, lalu bagaimana donk mau kejer target 9,5 jam? Mending pake rangkaian abal-abal tapi bisa on-time...
Dan soal jebakan makanan, belum tobat juga para crew itu? Kalo begitu mending naik Bima ya, lebih lama tapi pelayanan jelas terjamin...


RE: All About Argo Bromo & Argo Bromo Anggrek - eri4nto - 20-03-2012

(20-03-2012, 10:50 AM)Illia Wrote: Yang belum berubah dr KA ABA adalah satu.
Jebakan Betmen Restorasi Ngikik

jebakan betmen-nya tuh yang model pake troli makanan (yang dulu dipake buat bagi2 makanan tuslah) ya? jadi terkesan makanan yang disodorkan adalah makanan tuslah. tahun kemarin saya ketemu yang model gitu tuh pas naik bima. tapi penumpang di sekitar saya rupanya udah pada tau jadi gak ada problem, hehehe


RE: All About Argo Bromo & Argo Bromo Anggrek - Illia - 20-03-2012

(20-03-2012, 02:58 PM)eri4nto Wrote: jebakan betmen-nya tuh yang model pake troli makanan (yang dulu dipake buat bagi2 makanan tuslah) ya? jadi terkesan makanan yang disodorkan adalah makanan tuslah. tahun kemarin saya ketemu yang model gitu tuh pas naik bima. tapi penumpang di sekitar saya rupanya udah pada tau jadi gak ada problem, hehehe

wwkwkwkwkw msh ada itu. Maklum kejar target omset di atas 5jt PP :v jadi wajarlah....-__-a



D Trainer Wrote:Belum selesai juga ya rangkaian yg rusak itu? Berarti teman saya kemungkinan tidak bisa mendapatkan rangkaian GG, secara kalo diitung-itung rangkaian yg hari ini dinasan KA 1 pada hari Minggu nanti bakal dinas KA 2 GMR-SBI, sedang dia hari itu mau naik KA 4...

BTW, kalo si "maho" ini gak bisa dikebut, lalu bagaimana donk mau kejer target 9,5 jam? Mending pake rangkaian abal-abal tapi bisa on-time...
Dan soal jebakan makanan, belum tobat juga para crew itu? Kalo begitu mending naik Bima ya, lebih lama tapi pelayanan jelas terjamin...

iya masih gangguan rangkeannya. wkwkwwkwkkw.
kan uda aku bilang, target 9,5 jam itu cm muluk di depan pas uji coba doank. Gw yakin mereka msh mikirin keselamatan penumpang. Dan ABA Maho sendiri standarisasinya sbnarnya blm semuanya beres. Makanya sementara mimpi dulu bisa 9,5jam. Bisa datang tepat waktu aja uda alhamdulillah itu.


RE: All About Argo Bromo & Argo Bromo Anggrek - bramoy - 20-03-2012

Rangkaian yang ijo rusak krena apa ya ?


RE: All About Argo Bromo & Argo Bromo Anggrek - d'tRAiNeR - 20-03-2012

(20-03-2012, 03:57 PM)bramoy Wrote: Rangkaian yang ijo rusak krena apa ya ?

Udah pernah dijelaskan, lagi rusak akibat efek PLH Kaligung Bisnis...

Silakan dicek halaman-halaman sebelumnya... Xie Xie


RE: All About Argo Bromo & Argo Bromo Anggrek - Illia - 20-03-2012

(20-03-2012, 03:57 PM)bramoy Wrote: Rangkaian yang ijo rusak krena apa ya ?
sepertinya kerusakaan ABA maho uda lama pas lebaran uda banyak masalah seperti ac mati salah satunya. Namun semakin kedepan mulai muncul masalah lainnya. sepertinya ini efek PLH Kaligung Maho yang d Batang. jd ABA go green ada yang telat. mgkn bisa jd karena terlalu banyak d forsir.



RE: All About Argo Bromo & Argo Bromo Anggrek - d'tRAiNeR - 20-03-2012

(20-03-2012, 04:04 PM)Illia Wrote:
(20-03-2012, 03:57 PM)bramoy Wrote: Rangkaian yang ijo rusak krena apa ya ?
sepertinya kerusakaan ABA maho uda lama pas lebaran uda banyak masalah seperti ac mati salah satunya. Namun semakin kedepan mulai muncul masalah lainnya. sepertinya ini efek PLH Kaligung Maho yang d Batang. jd ABA go green ada yang telat. mgkn bisa jd karena terlalu banyak d forsir.

Keliatan proses finishing dua rangkaian pertama terkesan "kejar target" Lebaran 2011 kemarin udah jalan. Akhirnya, sekarang banyak masalah dan ujungnya salah satu rangkaian kondisinya down dan harus dikandangkan...

Semoga aja tiga rangkaian yg belum beres retrofit dikerjakan sampai benar-benar matang, jangan kejar target yg terlalu muluk lagi (misal libur tahun ajaran pertengahan tahun 2012, kalo misal belum bisa dijalankan jangan dipaksa biar gak kejadian mirip sekarang)...