+- Semboyan35 Indonesian Railfans (https://www.semboyan35.com)
+-- Forum: Kereta Api (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=5)
+--- Forum: Lintas Utara (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=14)
+--- Thread: All About Argo Bromo & Argo Bromo Anggrek (/showthread.php?tid=1427)
Pages:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
201
202
203
204
205
206
207
208
209
210
211
212
213
214
215
216
217
218
219
220
221
222
223
224
225
226
227
228
229
230
231
232
233
234
235
236
237
238
239
240
241
242
243
244
245
246
247
248
249
250
251
252
253
254
255
256
257
258
259
260
261
262
263
264
265
266
267
268
269
270
271
272
273
274
275
276
277
278
279
280
281
282
283
284
285
286
287
288
289
290
291
292
293
294
295
296
297
298
299
300
301
302
303
304
305
306
307
308
309
310
311
312
313
314
315
316
317
318
319
320
321
322
323
324
325
326
327
328
329
330
331
332
333
334
335
336
337
338
339
340
341
342
343
344
345
346
347
348
349
350
351
352
353
354
355
356
357
358
359
360
361
362
363
364
365
366
367
368
369
370
371
372
373
374
375
376
377
378
379
380
381
382
383
384
385
386
387
388
389
390
391
392
393
394
395
396
397
398
399
400
401
402
403
404
405
RE: All About Argo Bromo & Argo Bromo Anggrek - aditnugie - 07-07-2012
(07-07-2012, 07:11 PM)deltaforcesquad Wrote: Lapor lagi bro. Ka 1 nyampe Gambir dah gelap. Telat 1 jam. Ternyata meskipun Anggrek retro dgn cc203 kalo ngebut banternya lbh dri Go Green, tp kereta Anggrek msh lebih ontime yang Go Green dgn cc204. Yg dulu telat masuk SMT jam 16.30 itu gara2 bagasi rusak 1 jam di CN. Jadi wajar2 aja. Ok thx
sampe Gambir jam berapa Mas Delta?
RE: All About Argo Bromo & Argo Bromo Anggrek - deltaforcesquad - 07-07-2012
18:30an lewat lah. Terus di jalur 4 kalo gk slh ada persiapan berangkat ka Cireks
RE: All About Argo Bromo & Argo Bromo Anggrek - Maulana Malik - 08-07-2012
(07-07-2012, 07:51 PM)deltaforcesquad Wrote: 18:30an lewat lah. Terus di jalur 4 kalo gk slh ada persiapan berangkat ka Cireks
Pantesan kemarin sore nungguin ABA masuk ga datang2, yang datang duluan Taksaka, karena keburu malem akhirnya saya balik
RE: All About Argo Bromo & Argo Bromo Anggrek - Billy Dancing - 08-07-2012
(08-07-2012, 09:51 AM)Maulana Malik Wrote:(07-07-2012, 07:51 PM)deltaforcesquad Wrote: 18:30an lewat lah. Terus di jalur 4 kalo gk slh ada persiapan berangkat ka Cireks
Itu normal sebenernya. Kedatangan KA 1 ga bisa diprediksi, kadang dibawah pukul 18 kadang juga diatas 18. Mau Go Green mau Retrofit sama aja...
RE: All About Argo Bromo & Argo Bromo Anggrek - sloncad - 08-07-2012
Hari ini, KA 1 msk GMR di atas pukul 18 dan tanpa Go green..
Sumber: laporan kawan :p
RE: All About Argo Bromo & Argo Bromo Anggrek - bramoy - 09-07-2012
Kereta api Argo Bromo Anggrek yang sekarang ini sebenarnya sudah mensimulasikan jika jalur Jakarta - Surabaya itu double track. Acuannya adalah KA 2 yang memang jarang ngalah saat bersilang.
RE: All About Argo Bromo & Argo Bromo Anggrek - iwag21 - 10-07-2012
(09-07-2012, 07:07 PM)bramoy Wrote: Kereta api Argo Bromo Anggrek yang sekarang ini sebenarnya sudah mensimulasikan jika jalur Jakarta - Surabaya itu double track. Acuannya adalah KA 2 yang memang jarang ngalah saat bersilang.
Apa ga bs lebih cepat ya?
Misalnya jadi 8 jam gitu..
Dgn asumsi kecepatan rata2 100km/jam dan hanya berhenti di SMT dan CN..
RE: All About Argo Bromo & Argo Bromo Anggrek - Billy Dancing - 10-07-2012
(10-07-2012, 02:26 AM)iwag21 Wrote:(09-07-2012, 07:07 PM)bramoy Wrote: Kereta api Argo Bromo Anggrek yang sekarang ini sebenarnya sudah mensimulasikan jika jalur Jakarta - Surabaya itu double track. Acuannya adalah KA 2 yang memang jarang ngalah saat bersilang.
Apa ga bs lebih cepat ya?
Misalnya jadi 8 jam gitu..
Dgn asumsi kecepatan rata2 100km/jam dan hanya berhenti di SMT dan CN..
100kph ? Itu cuma mitos ! :p
Kalau kecepatan rata-ratanya segitu, pasti anjlok ini...hehe. Selain itu, untuk kecepatan segitu pun akan berdampak pada Kereta lain yang harus disilang / susul.
RE: All About Argo Bromo & Argo Bromo Anggrek - iwag21 - 10-07-2012
(10-07-2012, 02:41 AM)Billy_CC20335CN Wrote:(10-07-2012, 02:26 AM)iwag21 Wrote:(09-07-2012, 07:07 PM)bramoy Wrote: Kereta api Argo Bromo Anggrek yang sekarang ini sebenarnya sudah mensimulasikan jika jalur Jakarta - Surabaya itu double track. Acuannya adalah KA 2 yang memang jarang ngalah saat bersilang.
Apa ga bs lebih cepat ya?
Misalnya jadi 8 jam gitu..
Dgn asumsi kecepatan rata2 100km/jam dan hanya berhenti di SMT dan CN..
100kph ? Itu cuma mitos ! :p
Kalau kecepatan rata-ratanya segitu, pasti anjlok ini...hehe. Selain itu, untuk kecepatan segitu pun akan berdampak pada Kereta lain yang harus disilang / susul.
Ya ‎​•ampun, berarti semakin lama semakin pelan aja ya, perkereta apian kita...
Andai kalo bisa ya, kereta yg akan di silang ato di susul harus berhenti minim 3 petak mungkin ya
RE: All About Argo Bromo & Argo Bromo Anggrek - Billy Dancing - 10-07-2012
(10-07-2012, 07:32 AM)iwag21 Wrote:(10-07-2012, 02:41 AM)Billy_CC20335CN Wrote:(10-07-2012, 02:26 AM)iwag21 Wrote:(09-07-2012, 07:07 PM)bramoy Wrote: Kereta api Argo Bromo Anggrek yang sekarang ini sebenarnya sudah mensimulasikan jika jalur Jakarta - Surabaya itu double track. Acuannya adalah KA 2 yang memang jarang ngalah saat bersilang.
Apa ga bs lebih cepat ya?
Misalnya jadi 8 jam gitu..
Dgn asumsi kecepatan rata2 100km/jam dan hanya berhenti di SMT dan CN..
100kph ? Itu cuma mitos ! :p
Kalau kecepatan rata-ratanya segitu, pasti anjlok ini...hehe. Selain itu, untuk kecepatan segitu pun akan berdampak pada Kereta lain yang harus disilang / susul.
Ya ‎​•ampun, berarti semakin lama semakin pelan aja ya, perkereta apian kita...
Andai kalo bisa ya, kereta yg akan di silang ato di susul harus berhenti minim 3 petak mungkin ya
2 petak aja udah cukup :p Ingat Argo Bromo ? Dia berjaya karena =
1. Lalu lintas Kereta masih sedikit.
2. Perisilangan / persusulan harus berada di jarak 2 petak.
3. Hanya ada 2 Argo saat itu, jadi pelayanan sangat maksimal.
Sedangkan KA 1 & 3 Argo Bromo Anggrek, dia punya banyak kendala. Seperti =
1. Rangkaiannya bawel
2. Walau hanya berhenti di Semarang, Pekalongan (KA1&2), Cirebon, dan Jatinegara, namun masih sangat banyak kendala. Di jadwal, dia silang sama Argo Muria di Ujungnegoro, tapi kalau Muria-nya telat, bisa dipindah ke Plabuan / Weleri. Malah kadang Anggreknya yang berhenti. Selain itu, saat tiba di DAOP 1, SEMUA KA pagi dan sore yang menuju Jakarta juga PASTI ditahan-tahan.
3. KA 1 ini suka diodongin di DAOP 3
Mempersilahkan Cireks jalan duluan...xixixixi.4. Sering nerima keluhan, sehingga berhenti di Stasiun sangat lama.