+- Semboyan35 Indonesian Railfans (https://www.semboyan35.com)
+-- Forum: Kereta Api (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=5)
+--- Forum: Lintas Utara (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=14)
+--- Thread: All About Argo Bromo & Argo Bromo Anggrek (/showthread.php?tid=1427)
Pages:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
201
202
203
204
205
206
207
208
209
210
211
212
213
214
215
216
217
218
219
220
221
222
223
224
225
226
227
228
229
230
231
232
233
234
235
236
237
238
239
240
241
242
243
244
245
246
247
248
249
250
251
252
253
254
255
256
257
258
259
260
261
262
263
264
265
266
267
268
269
270
271
272
273
274
275
276
277
278
279
280
281
282
283
284
285
286
287
288
289
290
291
292
293
294
295
296
297
298
299
300
301
302
303
304
305
306
307
308
309
310
311
312
313
314
315
316
317
318
319
320
321
322
323
324
325
326
327
328
329
330
331
332
333
334
335
336
337
338
339
340
341
342
343
344
345
346
347
348
349
350
351
352
353
354
355
356
357
358
359
360
361
362
363
364
365
366
367
368
369
370
371
372
373
374
375
376
377
378
379
380
381
382
383
384
385
386
387
388
389
390
391
392
393
394
395
396
397
398
399
400
401
402
403
404
405
RE: All About Argo Bromo & Argo Bromo Anggrek - Hungry Soul - 06-04-2013
(05-04-2013, 04:31 PM)argolawu69 Wrote:(05-04-2013, 09:00 AM)BuGe780 Wrote: liat ABA sekarang prihatin banget, rangkaiannya dicampur aduk antara abal+GG udah ga sedap dipandang mata, sy heran apa PT. Kereta Api Indonesia (Persero) ga punya rasa estetika ya... masa KA andalan modelnya kyk gitu... huuufftt...
daripada memperhatikan estetika trus PLH gimana coba :p
Lah kalo bagus di luar (full ijo-ijo untuk estetika) tapi remuk di dalam ya .... ya.... ya begitulah yaaa ....
RE: All About Argo Bromo & Argo Bromo Anggrek - bramoy - 06-04-2013
(06-04-2013, 01:06 AM)Hungry Soul Wrote:(05-04-2013, 04:31 PM)argolawu69 Wrote:(05-04-2013, 09:00 AM)BuGe780 Wrote: liat ABA sekarang prihatin banget, rangkaiannya dicampur aduk antara abal+GG udah ga sedap dipandang mata, sy heran apa PT. Kereta Api Indonesia (Persero) ga punya rasa estetika ya... masa KA andalan modelnya kyk gitu... huuufftt...
daripada memperhatikan estetika trus PLH gimana coba :p
Lah kalo bagus di luar (full ijo-ijo untuk estetika) tapi remuk di dalam ya .... ya.... ya begitulah yaaa ....
Meskipun ni KA koplak, tapi KA 4-nya, tiap harinya hampir penuh bang, rata2 terisi 90% keatas, baik itu 5 ato 6 gerbong. Malam ini aja bahkan habis. Aneh.
RE: All About Argo Bromo & Argo Bromo Anggrek - CC-201-23 - 06-04-2013
Udah lah ganti rangkaian aja, mending Daop 8 beli rangkaian baru (seperti Gajayana & ArJat, dan rangkaian GGnya dituker ke Daop 4)
RE: All About Argo Bromo & Argo Bromo Anggrek - LufthansaPilot - 06-04-2013
(06-04-2013, 04:19 AM)CC-201-23 Wrote: Udah lah ganti rangkaian aja, mending Daop 8 beli rangkaian baru (seperti Gajayana & ArJat, dan rangkaian GGnya dituker ke Daop 4)
Jangan, mending beli rangkaian Anggrek tapi pake bogie bosterlessnya KRDI
RE: All About Argo Bromo & Argo Bromo Anggrek - Andrew_CN - 06-04-2013
(06-04-2013, 01:38 AM)bramoy Wrote:(06-04-2013, 01:06 AM)Hungry Soul Wrote:(05-04-2013, 04:31 PM)argolawu69 Wrote:(05-04-2013, 09:00 AM)BuGe780 Wrote: liat ABA sekarang prihatin banget, rangkaiannya dicampur aduk antara abal+GG udah ga sedap dipandang mata, sy heran apa PT. Kereta Api Indonesia (Persero) ga punya rasa estetika ya... masa KA andalan modelnya kyk gitu... huuufftt...
daripada memperhatikan estetika trus PLH gimana coba :p
Lah kalo bagus di luar (full ijo-ijo untuk estetika) tapi remuk di dalam ya .... ya.... ya begitulah yaaa ....
Meskipun ni KA koplak, tapi KA 4-nya, tiap harinya hampir penuh bang, rata2 terisi 90% keatas, baik itu 5 ato 6 gerbong. Malam ini aja bahkan habis. Aneh.
Simple nya gw jg skarang bilang gw mulai berpikir kalo pencampuran K9 dg K1 laennya adl tindakan jenius yg seharusnya dilakuin operator dr lama.
Skarang kalo ditanya knapa ga pake seragam full K9, sementara kalo ngumpul ma RF laen ja coba denger pengalaman mreka, smalem aja ada 2 orang yg ngomong dibalokan “tp mending kalo yg dapet K1 begini (K1 argo biasa) drpd yg aslinya, kalo ujan ja bocor lho itu, bocornya bukan atap tp ngerembes dr kaca†ada lg yg nyambung “ya jelas, lagian kalo full asli semua jg paling BP nya ga kuat angkat tegangan lg, sengsara pintunya lamban bgt bukanyaâ€
Sementara aslinya K9 butuh lebi dr sekedar BP biasa karna cuma di BP K9 ada kompresor & blakangan dg sering beratnya mengangkat airsus di K9 baru 1 BP argo biasa punya SBI yg dipasangin tambahan kompresor tp skarang ini nasibnya blom jelas.
Dg begitu daripada jalan tp telat mulu krn hal2 yg sperti itu ya mending kayak kemaren malem aja KA 4 pake gobal dg 4 K1 argo biasa & 3 K9 + KM K9 + BP K9 lebi aman buat perjalanan
RE: All About Argo Bromo & Argo Bromo Anggrek - bramoy - 07-04-2013
(06-04-2013, 11:58 AM)Andrew_CN Wrote:(06-04-2013, 01:38 AM)bramoy Wrote:(06-04-2013, 01:06 AM)Hungry Soul Wrote:(05-04-2013, 04:31 PM)argolawu69 Wrote:(05-04-2013, 09:00 AM)BuGe780 Wrote: liat ABA sekarang prihatin banget, rangkaiannya dicampur aduk antara abal+GG udah ga sedap dipandang mata, sy heran apa PT. Kereta Api Indonesia (Persero) ga punya rasa estetika ya... masa KA andalan modelnya kyk gitu... huuufftt...
daripada memperhatikan estetika trus PLH gimana coba :p
Lah kalo bagus di luar (full ijo-ijo untuk estetika) tapi remuk di dalam ya .... ya.... ya begitulah yaaa ....
Meskipun ni KA koplak, tapi KA 4-nya, tiap harinya hampir penuh bang, rata2 terisi 90% keatas, baik itu 5 ato 6 gerbong. Malam ini aja bahkan habis. Aneh.
Simple nya gw jg skarang bilang gw mulai berpikir kalo pencampuran K9 dg K1 laennya adl tindakan jenius yg seharusnya dilakuin operator dr lama.
Skarang kalo ditanya knapa ga pake seragam full K9, sementara kalo ngumpul ma RF laen ja coba denger pengalaman mreka, smalem aja ada 2 orang yg ngomong dibalokan “tp mending kalo yg dapet K1 begini (K1 argo biasa) drpd yg aslinya, kalo ujan ja bocor lho itu, bocornya bukan atap tp ngerembes dr kaca†ada lg yg nyambung “ya jelas, lagian kalo full asli semua jg paling BP nya ga kuat angkat tegangan lg, sengsara pintunya lamban bgt bukanyaâ€
Sementara aslinya K9 butuh lebi dr sekedar BP biasa karna cuma di BP K9 ada kompresor & blakangan dg sering beratnya mengangkat airsus di K9 baru 1 BP argo biasa punya SBI yg dipasangin tambahan kompresor tp skarang ini nasibnya blom jelas.
Dg begitu daripada jalan tp telat mulu krn hal2 yg sperti itu ya mending kayak kemaren malem aja KA 4 pake gobal dg 4 K1 argo biasa & 3 K9 + KM K9 + BP K9 lebi aman buat perjalanan
Ngmong2 soal BP, malem ini secara sengaja KA 4 pake rangkaian GG, tapi cuma BP nya doank
, sisanya K1 and M1 full ABAL 
, Weleh-weleh, bisa ngga ya kalo K1 GG ini ganti bogie, mungkin bogie nya tetep pake bolsterless tapi mirip dengan gerbong buat KTM Malaysia yang dikirim tahun 2012 kemarin, kelihatannya bogienya lebih simple dan sederhana dari K9, bisa dikatakan mirip bogie bolsterless KRL series 1000 atau 5000 gitu. Cuma masalahnya Si Spor mw ngga, kan lagi sibuk sama hajatan baru...
RE: All About Argo Bromo & Argo Bromo Anggrek - CC-201-23 - 07-04-2013
Selain bogie yg ga reliable, kira2 masalah apalagi sih yang sering dihadapi kereta ini?
-BP ka kuatkasih suplai listrik
-Keterlambatan
-...
RE: All About Argo Bromo & Argo Bromo Anggrek - LufthansaPilot - 07-04-2013
(07-04-2013, 05:11 AM)CC-201-23 Wrote: Selain bogie yg ga reliable, kira2 masalah apalagi sih yang sering dihadapi kereta ini?
-BP ka kuatkasih suplai listrik
-Keterlambatan
-...
-Hidrolik pintu responnya mulai rada lemot (padahal pas ane naikin dulu th 2005 sekali pencet udah langsung kebuka dengan cepat, tapi bunyi cessssssss pas ane buka)
-Rangkaian ABA(L) g ada meja lipatnya (terutama di K1 0 96 06)
RE: All About Argo Bromo & Argo Bromo Anggrek - dozykayen - 07-04-2013
(07-04-2013, 08:04 AM)LufthansaPilot Wrote:(07-04-2013, 05:11 AM)CC-201-23 Wrote: Selain bogie yg ga reliable, kira2 masalah apalagi sih yang sering dihadapi kereta ini?
-BP ka kuatkasih suplai listrik
-Keterlambatan
-...
-Hidrolik pintu responnya mulai rada lemot (padahal pas ane naikin dulu th 2005 sekali pencet udah langsung kebuka dengan cepat, tapi bunyi cessssssss pas ane buka)
-Rangkaian ABA(L) g ada meja lipatnya (terutama di K1 0 96 06)
Nambah ya..
-Interior yang sudah mulai buluk, lebih buluk dari Lodeh/Gopar sekalipun
-Praminya lumayan judes (pengalaman saya)
RE: All About Argo Bromo & Argo Bromo Anggrek - Andrew_CN - 07-04-2013
(07-04-2013, 10:26 AM)dozykayen Wrote:(07-04-2013, 08:04 AM)LufthansaPilot Wrote:(07-04-2013, 05:11 AM)CC-201-23 Wrote: Selain bogie yg ga reliable, kira2 masalah apalagi sih yang sering dihadapi kereta ini?
-BP ka kuatkasih suplai listrik
-Keterlambatan
-...
-Hidrolik pintu responnya mulai rada lemot (padahal pas ane naikin dulu th 2005 sekali pencet udah langsung kebuka dengan cepat, tapi bunyi cessssssss pas ane buka)
-Rangkaian ABA(L) g ada meja lipatnya (terutama di K1 0 96 06)
Nambah ya..
-Interior yang sudah mulai buluk, lebih buluk dari Lodeh/Gopar sekalipun
-Praminya lumayan judes (pengalaman saya)
Bbrapa orang bilang karet di jendela uda keras jd aer ngerembes lewat kaca saat ujan & bocornya kliatan skali