(10-01-2012, 05:03 AM)Hungry Soul Wrote: Hahaha, ndak tau deh, pokoknya saya ngeliat dua kereta abu-abu strip kuning dan dua kereta putih strip biru yang nungguin Brantas, di petak single track Kalau Bangunkarta 44 malah kalah total tuh, si Brantas nunggu di stasiun Pekalongan saja sampai hampir setengah jam.

Tapi mungkin prestasi terbesarnya selama saya naik dia adalah saat si 118 membuat Argo Bromo Anggrek Go Green, si KA satu digit (KA 3), harus menunggu dia di stasiun Krengseng. Gak tau mereka nunggu lama apa sebentar, intinya kan si ABA harus nunggu

Ah, hal menarik lainnya dalam perjalanan saya kali ini ....
1. Okupansi si Brantas. Saya gak tau nih, yang jelas, dari pengamatan saya, di tempat saya berada (Kereta 6), Ada beberapa kursi kosong. Entah ditinggal pemiliknya ke Bordes atau ke aling-aling, tiket di calo gak laku atau gimana, tapi pokoknya ada kursi kosong di Brantas yang ini. Ya tumben-tumbenan saja sih, biasanya kan selalu 100% terisi.

2. Ada sekumpulan mas-mas dan bapak-bapak yang dipertemukan oleh takdir di seat 9ABC dan 10ABC (saya 9E) yang tak henti-hentinya ribut membahas cara menyelesaikan Rubik Cube sejak mereka bertemu formasi lengkap di Madiun hingga menjelang tengah malam. Ceritanya salah satu mas bawa rubik, nah mas dan bapak yang lain pun ikutan ribut dan pengen bisa deh. Jadilah sepanjang perjalanan ribut luar biasa.... walau akhirnya menjelang tengah malam ngorok semua sih

3. Saya kelewatan petak Plabuan dan sekitarnya lagi ... hiks hiks hiks. Padahal pas bulan purnama. Mungkin otak saya "gak jalan" waktu itu, ngeliat bordes penuh (orang dan barang) langsung nyerah, padahal kan sebenarnya bisa masuk toilet kosong di sebelahnya buat ngintip dari jendelanya yah ... *saya masih terobsesi dengan Plabuan dan sekitarnya, hahaha*


Oh ya, info yang saya dapat dari teman saya yang naik Brantas 117 pada Sabtu 7 Januari 2012, dia masuk Tanah Abang Minggu 8 Januari 2012 sekitar pukul 05.30. Tampaknya Brantas yang ini sedang apes dan berhasil disusul Senjut Semarang dan Harina ... Kalau Brantas yang saya naiki sendiri, sama sekali gak kena susul. Kena silang sih sering. Banyak yang hoki, ada yang draw, dan agak ngodong pada akhirnya. Tapi masih selamat sampai tujuan :ha ha ha

(06-01-2012, 08:31 PM)ardial Wrote: Mas 03:19 itu Tanah Abang Bukan jatinegara
Kalau Jatinegara Sih Jam 02:50

(08-01-2012, 12:08 AM)priyanto zig Wrote:

(06-01-2012, 02:47 AM)achmad20408 Wrote: Terakhir naik nie ka kesayangan kemarin tgl 21-11-2011,,,,naik dr sta.MN 15.00 nyampek JNG 03.04 pdahal d'gapeka 03.19

wah hbt ya , klo pengalmn sy pasti nyampe tanah abang matahari udah tinggi

(10-01-2012, 02:27 PM)Illia Wrote: wakakak temenmu ga hoki. benerkan kalau uda kena susul pasti masuknya jam stg 6. soale senjut biasanya masuk jam stg 5an wkwkwkwwk.

kayak e mas hungry soul ini hoki mulu kalau naik brantas

(10-01-2012, 10:53 PM)gatz_putro Wrote: K3 yang keberangkatannya dari JKT cm KA Brantas aja yang belum pernah gw naekin ....kira2 di sini ada yang tau gak Gapeka KA Brantas berhenti dmn saja dan jam berapa... apa sudah pernah di bahas di sini? (Maap nubie)

(10-01-2012, 10:53 PM)gatz_putro Wrote: K3 yang keberangkatannya dari JKT cm KA Brantas aja yang belum pernah gw naekin ....kira2 di sini ada yang tau gak Gapeka KA Brantas berhenti dmn saja dan jam berapa... apa sudah pernah di bahas di sini? (Maap nubie)

Quote:[spoiler]
Brantas 118 akan berhenti normal di :
Manggarai, Cikampek, Pagendenbaru, Haurgeulis, Jatibarang, Cirebon Prujakan, Bulakamba, Tegal, Petarukan, (SRI itu dimana yah? Sragi apa Surodadi yah? ), Pekalongan, Kuripan, Plabuan, Krengseng, Weleri, Semarang Poncol, Kedungjati, Telawa, Gundih, Solo Jebres, Sragen, Kedungbanteng, Walikukun, Kedunggalar, Paron, Geneng, Barat, Madiun (ngodong sejak Kedungbanteng, hahaha), Caruban, Nganjuk, Kertosono, Papar, Kediri.

Nah kalo yang 117, antara Weleri s.d Kuripan LS (dan pengalaman saya, Brantas benar-benar kesetanan waktu melaju dari Semarang Poncol s.d lepas Kuripan, hahaha), berhenti di Ujungnegoro, LS di SRI tadi, berhenti di Comal, LS di petarukan, Jatibarang s.d. Cikampek LS, dan berhenti di Bekasi, Jatinegara, Manggarai, dan Tanah Abang.

CMIIW kalau ada yang salah yah, hehehe.

==================
Yang jelas, yang di atas itu "teori"nya, praktiknya siiih, si Brantas 118 bisa dibilang bakal jadi bulan-bulanan dan akan berhenti per petak mulai Pekalongan s.d. Weleri, hahaha. di Petak ini si 118 bakal lelet puol, tapi di petak SMC - SK bakal ngebut lagi.

Yang jelas, meskipun masih jadi bulan-bulanan, performa 118 juga meningkat loh, soalnya rata-rata selalu masuk Kediri 08.30, "hanya" telat 1 jam dari jadwal. Dulu-dulu awal saya naik Brantas sih, lumayan sering tuh masuk Kediri antara pukul 09.30 - 10.30,

Mungkin itu kali ya alasan nomor si Brantas naik? Dari 145-146 menjadi 117-118. performa kedua kereta kan sama-sama naik dengan memuaskan. Penumpang? Ya pasti 100 %, hehehe.

Kelebihan lain : gak ada pengamen, dari dulu. Terus penumpang yang ditakdirkan untuk duduk dekat saya juga banyak yang berkomentar kalau KA ini relatif lebih aman daripada beberapa KA Ekonomi lain yang pernah mereka naiki. Pokoknya banyak deh kelebihannya, heeheheh.

Kekurangannya mungkin ya leletnya 118 di beberapa tempat akan membuat beberapa orang sedikit "emosi", hahahaha.
[/spoiler]

Pernah saya melihat dari mata kepala saya sendiri
klo KA Brantas pernah membawa 14 kereta plus CC 201 (lupa nomer serinya)

(11-01-2012, 08:49 AM)Hungry Soul Wrote: Bicara tentang loko, waktu masih di Kediri juga, gak sengaja liat si Brantas standby dengan si hidung miring sebagai penariknya. Jarang banget tuh momen gitu

Apa memang Brantas ini hampir gak pernah / jarang ditarik si hidung miring CC203 ya? Perasaan tiap saya gak sengaja ketemu si Brantas entah di PJL dekat stasiun Kediri, entah di dalam Tanah Abang pas nunggu KRL, atau dimanapun, kok selalu mereka ditarik si hidung mancung. Uniknya lagi, sering sekali saya ketemu si hidung mancung CC201 92 16 Jarang sekali ketemu si hidung mancung lainnya.