sepur_lori Wrote:05-Oct-2010, 03:05 PMKota Solo dlm perkeretaapian soalnya salah satu persimpangan jalan rel, yaitu ke Semarang, Jogjakarta, Madiun, Kartasura-Boyolali, serta Wonogiri-Baturetno. Juga salah satu bagian dlm jaringan rel KA NIS, Semarang-Vorstenlanden.

(05-10-2010, 01:53 PM)46rossi Wrote:

(05-10-2010, 01:20 PM)anandandhy2009 Wrote: Kalo saya, ko' lebih tertarik ngebahas "Stasiun Kecil yang Unik" yah? belum OOT kan?

Nah, sehubungan dengan ketertarikan saya itu, dan karena akhir-akhir ini sering jadi pelanggan setia Mutiara Selatan (BD-SGU), maka saya mengajukan Sta. Jeruklegi...



ALASAN:
1. Karena stasiunnya kecil dengan perlintasan melengkung dan memiliki 1 spoor singgah...
2. Karena Mutiara Selatan rutin bersilangan dengan Turangga (Kalo ga salah) disana, jadi saya bisa keluar untuk clingak-clinguk dan sebagainya...
3. Karena mepet perumahan penduduk...
4. Kesannya gmanaaaa gitu...

INi terletak di petak mana kang?
Jam berapa biasanya bersilangan. Pengen ngerasain juga

(05-10-2010, 02:07 PM)dedy vh Wrote: setahu saya antara stasiun cirebon ada kereta lokal yang ke arah cikampek. dan lagi memang sih tidak banyak gerbongnya , tidak lebih dari empat gerbong dan berjalan di siang hari.kereta ini mengakomodir para penglaju yang ada di dua stasiun ini kaya ciroyom ke cianjur lah.

kalau menurut saya sih staiun wates unik walaupun kecil namun bisnis berhenti di stasiun ini . apakah kode stasiunnya WTS ? oalnya saya kurang hapal !

(05-10-2010, 07:26 PM)Dana Komuter Wrote: BOGOR :
Stasiun yang gak mau dibuat status sebagai spoor badug, tapi Bumi Geulis tetap berlaju. Kabarnya akan ada layanan KA Bandung - Bogor pp entah kapan diluncurinnya. Apalagi KA Aqua. Tapi itu semua cuma wacana. Susah payah NIS menyambung stasiun Buitenzorg SS di sisi utara stasiun Bogor kala itu tapi ternyata kemajuan si Bogor - Bandung gak signifikan krn masalah terowongan Lampegan sebagai salah satunya.
Sekalian usul boleh gak? Lok uap di Ambarawa ditaruh donk di dipo Bogor....

(06-10-2010, 11:56 PM)ahmadi Wrote:

(05-10-2010, 07:26 PM)Dana Komuter Wrote: BOGOR :
Stasiun yang gak mau dibuat status sebagai spoor badug, tapi Bumi Geulis tetap berlaju. Kabarnya akan ada layanan KA Bandung - Bogor pp entah kapan diluncurinnya. Apalagi KA Aqua. Tapi itu semua cuma wacana. Susah payah NIS menyambung stasiun Buitenzorg SS di sisi utara stasiun Bogor kala itu tapi ternyata kemajuan si Bogor - Bandung gak signifikan krn masalah terowongan Lampegan sebagai salah satunya.
Sekalian usul boleh gak? Lok uap di Ambarawa ditaruh donk di dipo Bogor....

Iya betul saya juga baru tahu kalau dulu Stasiun Bogor ada dua, yaitu milik NIS (rute BOO-JKT) dan SS ( rute BOO-SI) yang kemudian diambil alih oleh SS, karena NIS memiliki masalah finansial. Demikian pula jalurnya, dulu didepan sta.Bogor (sekarang Taman Topi) ada jalur KA milik SS. Dipo KRL ternyata eks turn table, kemudian dulu ada Dipo Abesin, Diponya lok uap.
Saya tidak menyangka kalau BOO punya sejarah seperti itu.