+- Semboyan35 Indonesian Railfans (https://www.semboyan35.com)
+-- Forum: Kereta Api (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=5)
+--- Forum: Lintas Selatan (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=15)
+--- Thread: Pecinta Gajayana (/showthread.php?tid=3584)
Pages:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
RE: Pecinta Gajayana - dawzzzzz - 18-10-2010
(18-10-2010, 02:31 AM)dymaz_dimsy Wrote:(18-10-2010, 01:19 AM)dawzzzzz Wrote: padahal harga tiket selangit... pelayanan kok amit2 ya...
btw saya usul klo gajayana lewat jalur utara via SBI-SMT, kira2 waktu tempuhnya jadi lebih singkat gak?
lhaa, SBI........ !?
prasaan malah jadi tambah jauh dong.....yang ada juga malah okupansinya berkurang
Gajayana yg skrg (via selatan sering ngaret, gak tanggung2 ngaretnya bisa sampe 3 jam-an)
.. klo via utara SBI, penataran aja ML-SGU 2jam, gajayana bisa lah 1,5 jam.. Sedangkan GMR-SBI kan 11 jam, jadi klo ditotal Gambir-Malang via utara bisa ditempuh 12,5 jam..
itung2 memanfaatkan shortcut yang sudah jadi antara SGU-SBI..
Lagian okupansi dari petak Blitar-TulungAgung-Kediri bisa ditampung di Senja Kediri.. (setau saya skrg Senja Kediri start dari Tulung Agung).. dan ini bisa diperpanjang start dari Blitar.. Jadinya ntar ganti nama jadi Senja Blitar..
RE: Pecinta Gajayana - raditiya - 18-10-2010
Uda trade mark Gajayana melayani koridor tersebut.
Sudah melekat di hati masyarakat.
Jadi ya jangan diganti
RE: Pecinta Gajayana - dawzzzzz - 18-10-2010
(18-10-2010, 11:56 AM)raditiya Wrote: Uda trade mark Gajayana melayani koridor tersebut.
Sudah melekat di hati masyarakat.
Jadi ya jangan diganti
bukannya gimana.. keterlambatannya itu lho yg jadi masalah.. ngenes saya denger cerita temen2 di atas..
harga tiket 300rb untuk perjalanan 14 s/d 16 jam itu saya rasa gak worthed..
mungkin bagi RF semakin lama perjalanan smakin asyik, tp bagi penglaju yang lain, mereka butuh waktu cepat sampe tujuan mas.. terutama yg PJKA (Pulang Jumat Kembali Ahad untuk bekerja)
lagian kereta jalur selatan sudah terlampau banyak, dari Bima, Taksaka, Lawu, Dwipangga, Purwojaya, Sawunggalih, Bogowonto.. etc...
Semoga PT. Kereta Api Indonesia (Persero) membaca tulisan ini..
RE: Pecinta Gajayana - 46rossi - 18-10-2010
Kalau lewat Solo memutar ke Semarang gimana? Seperti Bangunkarta
RE: Pecinta Gajayana - samnawi - 18-10-2010
kemaren teman saya juga mo ke malang, dapet tiket pesawat kalo ga salah cuman 270ribu, bandingkan dengan gajayana yang diatas 300ribu.
kalo tepat waktu sih ga masalah, tapi kalo seperti cerita temen2 di atas....
kira2 ke depannya bakal gimana ni nasib gajayana????
RE: Pecinta Gajayana - dawzzzzz - 18-10-2010
(18-10-2010, 03:09 PM)samnawi Wrote: kemaren teman saya juga mo ke malang, dapet tiket pesawat kalo ga salah cuman 270ribu, bandingkan dengan gajayana yang diatas 300ribu.
kalo tepat waktu sih ga masalah, tapi kalo seperti cerita temen2 di atas....
kira2 ke depannya bakal gimana ni nasib gajayana????
tuh kan, saat ini harga tiket pesawat untuk flight lintas kota di pulau Jawa emang sgituan mas.. cukup terjangkau kan? apalagi klo pas promo
dengan harga yang bersaing dan waktu tempuh yang selisih jauh warga ML banyak yg beralih dari KA ke pesawat..3 bulan yg lalu saya terbang dari jkt-malang hanya 255 rb, dgn okupansi pesawat mencapai 100 %.. dan saya sempat ngobrol dgn org Malang yg lain juga mengeluhkan Gajayana, akhirnya dia beralih ke pesawat..
dan menurut saya untuk menyelamatkan Gajayana, salah satu caranya ya menyingkat waktu tempuh, via SBI-SMT.. setidaknya Gajayana bisa sampe GMR pukul 4 s/d 5 pagi..
![[Image: overstappen.png]](http://www.semboyan35.com/images/overstappen.png)
(18-10-2010, 02:18 PM)46rossi Wrote: Kalau lewat Solo memutar ke Semarang gimana? Seperti Bangunkarta
wah tambah lama atuh mas.. trayek itu persis sama Matar yg waktu tempuhnya sampe 18 jam..
FYI, ML-Solo itu sekitar 6-7 jam.. yang bikin lama dari jalur Malang-Solo adalah rutenya yang memutar (letter U) lewat Blitar-Tulung Agung- Kediri-Kertosono
RE: Pecinta Gajayana - ariefbudi125434 - 18-10-2010
(17-10-2010, 08:49 PM)Cahya35 Wrote: Betul.. betul.. betul..!!!
Gajayana sering telat sekarang.Perjalanan saya kemarin dr Malang ~ Jakarta
Tgl 11 Okt 10. Sya trn di Jatinegara +/- sdh jam 08.15,
Padahal jadwal'y, jg yg tertera di Ticket, jam 07.23 itu dijadwalkan sdh tiba di Setasiun tujuan akhir.., Jakarta Kota.
masih mending he he he. kemaren tgl 16 okt 10, gajayana masuk gambir jam 10 pagi.. tepat di belakang argo parahyangan dari BD yg saya tumpangi.
(18-10-2010, 03:09 PM)samnawi Wrote: kemaren teman saya juga mo ke malang, dapet tiket pesawat kalo ga salah cuman 270ribu, bandingkan dengan gajayana yang diatas 300ribu.
kalo tepat waktu sih ga masalah, tapi kalo seperti cerita temen2 di atas....
kira2 ke depannya bakal gimana ni nasib gajayana????
mgkin menunggu proyek DT CN-Kroya selesai kali yach, baru bisa tuh gajayana gak ngaret lagi.
RE: Pecinta Gajayana - samnawi - 18-10-2010
semoga aja dengan selesainya DT CN - Kroya, semua kereta yang lewat situ ga bakalan ngaret lagi, ato bahkan bisa dipercepat waktu tempuhnya....
RE: Pecinta Gajayana - sHin_anGeL - 18-10-2010
trip report Gajayana tgl 15-10-2010
buat tmen2 yg belum tahu kenapa Gajayana pas tgl 16 kmaren telat bgt sampe JAKK, mungkin saya bisa cerita sedikit, karena saya trmasuk "korban'nya"
kmaren tgl 15 saya ma temen berniat ke YK, brangkat dari ML skitar jam 16.30 lebih dikit, dapet gerbong no.3 13C_13D dan lok'nya pake CC204 13 idung miring punya'e BD
brangkat dari ML kursi di gerbong 3 udah lumayan terisi. stelah brhenti di st.Kepanjen perjalanan dilanjutin. selang bbrp lama saya prgi ke toilet, ga disangka tiba2 kereta ngerem rada mndadak, untungnya waktu itu pegangan jadi ga sampe jatuh, sadar ada ssuatu akhirnya saya kmbali ke tmpat duduk n menengok dari jendela tmpat duduk, kok ga kliatan ada stasiun. mungkin saya brpikir waktu itu sinyal di depan lagi merah.
selang bbrp lama trdengar announcement, yg initinya kereta Gajayana untuk smentara tidak bisa melanjutkan perjalanan karena adanya kerusakan pada Lokomotif
waktu itu jam mnunjukkan pukul 17.58. setelah menunggu sangat lama buat ganti loko, akhirnya kereta baru bisa berangkat jam 20.39 dari st.Talun
masuk SLO skitar jam 1 malem (udah telat bgt..) dan silangan dngan kereta Malabar dari BD yg juga lagi nunggu di SLO
akhirnya Gajayana msuk YK skitar jam 02.10 (telat 2 jam lebih, dari jadwal yg harusnya 23.45)
setelah turun, selang 2 menit Gajayana yg dari JAKK ke ML juga datang di YK, yang juga telat (sharusnya msuk YK skitar jam 01.30)
sbelum turun sempet denger pmbicaraan, kalau lok CC204 13 rusak gara2 pipa sambungan yg ada di mesin lokonya ada yg putus dan bocor,
mungkin temen2 yg tahu seluk beluk loko bisa share, soalnya saya masih newbie
sekian trip report dari saya...
RE: Pecinta Gajayana - JaY - 18-10-2010
Bingung ah, lama2 sma Gajayana. Enak sih kretanya ngebut kayak Anggrek tapi sering ngalah sma Argo. Pkoknya nih kreta jangan smpe nyampe di Cirebon jam 6 pagi. Uda pasti ngalah sma Argo Jati n Anggrek Sbel. Masa digeber hanya smpe 90-100km/jam. Cba kek skali-kali 120-125 km/jam gtu.Kan relnya sudah mulus, g bising, bantalannya bagus. Udah pelan mhal pula.