+- Semboyan35 Indonesian Railfans (https://www.semboyan35.com)
+-- Forum: Kereta Api (https://www.semboyan35.com/forum-5.html)
+--- Forum: Lintas Utara (https://www.semboyan35.com/forum-14.html)
+--- Thread: All About KA BRANTAS (Diskusi, Sejarah, Pengalaman) (/thread-4486.html)
Pages:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
RE: All About KA BRANTAS (Diskusi, Sejarah, Pengalaman) - Bangunkarta - 17-03-2012
@ Mas Hungry Soul, Sp. Br => njenengan sering banget posting tentang Brantas... tapi keknya kebanyakan postingan lengkapnya lebih ke Brantas yg ke Kediri deh... kalo boleh tahu... Brantas yang ke Tenabang gimana ceritanya selain ngeblong dan jadi salah satu Raja Pantura... brentinya mana ajah.... duluuuuuu banget pas saya masih suka naek Brantas... kelo ke Tenabang masuk MRI sekitaran jam 7 pagi... dan brenti di Haurgeulis, Cikampek, Cikarang, Bekasi, Jatinegara dan Manggarai.... sementara kalo ke Timur.. Manggarai, Jatinegara, Bekasi, Haurgeulis dst...
kalo sekarang yg ke timur kan udah lumayan jelas ya... di jadwal2 yg terpampang di tasiun2 DAOP I... nah kalo ke Tenabang, brentinya mana aja ya.... nuwun
kalo sekarang yg ke timur kan udah lumayan jelas ya... di jadwal2 yg terpampang di tasiun2 DAOP I... nah kalo ke Tenabang, brentinya mana aja ya.... nuwun
RE: All About KA BRANTAS (Diskusi, Sejarah, Pengalaman) - eri4nto - 17-03-2012
@cak bangunkarta, kenapa bro hungry soul ini lbh sering posting brantas yg ke kediri soalnya biasanya arek st*n itu semangat n gembira bgt kalo mudik. jadi pas naik kereta semalaman gak tidur gak masalah, makanya dia rajin bikin TR, hehe.. sebaliknya pas balik kampus ke jakarta jadi gak semangat karena harus ninggalin kampung halaman tercinta, pikiran galau terus sepanjang perjalanan karena ingat pacar yg ditinggal, dll makanya jadi gak mood bikin TR, hehehe.. just kidding..
RE: All About KA BRANTAS (Diskusi, Sejarah, Pengalaman) - Hungry Soul - 18-03-2012
Ahahahaha .... saya diperhatikan para "calon" senior
jadi malu nih, hehehehe.... 
Ah, mosok sih lebih semangat yang ke Kediri? perasaan sama saja deh mas-mas sekalian .... Bahkan menurut saya di tiap laporan yang makin ke sini makin panjang itu (ntar saya jaga biar gak terlalu panjang deh, ehehehehe), ceritanya cenderung lebih (≖᷆︵︣≖) yang 117 / Ke Tanah Abang .... karena dialah salah satu kebanggaan saya sebagai jajaran K3 Raja Pantura
Oh ya, dulu awal-awal jadi pelanggan Brantas, ni KA juga masih masuk THB sekitar pukul 06.00 atau lebih kok mas-mas ... dan yang ke KD masuk sekitar pukul 09.00 lebih. mungkin itu disebabkan saat saya mulai jadi pelanggan Brantas juga bertepatan dengan rusaknya jembatan Kedungjati, jadi perjalanan saya saat itu diwarnai putar lok. Saat sudah gak putar lok di sekitar akhir Maret 2011 saja KA 145 kala itu masuk THB juga masih pukul 06.00 ... namun setelah itu, rasanya rem KA 145 sampai jadi KA 117 selalu blong ....
Kalo tentang mandeknya sendiri sih, yang 117 itu seingat saya Dari Kediri, berlanjut ke Papar, Kertosono, Nganjuk, Caruban, Madiun, Barat, Geneng, Paron, Kedunggalar, Walikukun, Kedungbanteng, Sragen, Solo Jebres, Gundih, Telawa, Kedungjati, Semarang Poncol, Ujungnegoro, Pekalongan, Comal, Tegal, Bulakamba, Cirebon Prujakan, Bekasi, Jatinegara, Manggarai, Tanah Abang. KA 117 sekarang tidak berhenti di Plabuan dan melaju dengan kesetanan kalau melintasi Poncol - Pekalongan, secara umum kalo saya kira-kira kecepatannya hampir sama dengan di petak Cirebon - Jakarta. Kalau di Cikarang, kadang berhenti kadang tidak .... setahu saya sih.
Nah yang 118, dari apdet terbaru, katanya sekarang melintas Manggarai like a boss. Dari dulu KA ini berhenti di Cikampek sih, tapi dengan adanya update Manggarai jadi LS, saya gak tahu kabar terbarunya di Cikampek bagaimana, ngacir atau tetap berhenti. Lalu berhenti juga di Pegandenbaru, Haurgeulis, Jatibarang. Selanjutnya secara umum sama dengan 117. Bedanya antara lain dia berhenti normal dan melintas pelan-pelan kalau di Pantai (Kuripan - Plabuan - Krengseng). Kebalik deh pokoknya, kalau 117 seperti macan luwe di Poncol - Pekalongan, nah si 118 seperti macan keraton di Pekalongan - Poncol, melintas pelan-pelan dan "dikerjain" habis-habisan oleh para K1 dan K2
RE: All About KA BRANTAS (Diskusi, Sejarah, Pengalaman) - ardial - 18-03-2012
(18-03-2012, 05:39 AM)Hungry Soul Wrote: Ahahahaha .... saya diperhatikan para "calon" senior
Ah, mosok sih lebih semangat yang ke Kediri? perasaan sama saja deh mas-mas sekalian .... Bahkan menurut saya di tiap laporan yang makin ke sini makin panjang itu (ntar saya jaga biar gak terlalu panjang deh, ehehehehe), ceritanya cenderung lebih (≖᷆︵︣≖) yang 117 / Ke Tanah Abang .... karena dialah salah satu kebanggaan saya sebagai jajaran K3 Raja Pantura
Oh ya, dulu awal-awal jadi pelanggan Brantas, ni KA juga masih masuk THB sekitar pukul 06.00 atau lebih kok mas-mas ... dan yang ke KD masuk sekitar pukul 09.00 lebih. mungkin itu disebabkan saat saya mulai jadi pelanggan Brantas juga bertepatan dengan rusaknya jembatan Kedungjati, jadi perjalanan saya saat itu diwarnai putar lok. Saat sudah gak putar lok di sekitar akhir Maret 2011 saja KA 145 kala itu masuk THB juga masih pukul 06.00 ... namun setelah itu, rasanya rem KA 145 sampai jadi KA 117 selalu blong ....
Kalo tentang mandeknya sendiri sih, yang 117 itu seingat saya Dari Kediri, berlanjut ke Papar, Kertosono, Nganjuk, Caruban, Madiun, Barat, Geneng, Paron, Kedunggalar, Walikukun, Kedungbanteng, Sragen, Solo Jebres, Gundih, Telawa, Kedungjati, Semarang Poncol, Ujungnegoro, Pekalongan, Comal, Tegal, Bulakamba, Cirebon Prujakan, Bekasi, Jatinegara, Manggarai, Tanah Abang. KA 117 sekarang tidak berhenti di Plabuan dan melaju dengan kesetanan kalau melintasi Poncol - Pekalongan, secara umum kalo saya kira-kira kecepatannya hampir sama dengan di petak Cirebon - Jakarta. Kalau di Cikarang, kadang berhenti kadang tidak .... setahu saya sih.
Nah yang 118, dari apdet terbaru, katanya sekarang melintas Manggarai like a boss. Dari dulu KA ini berhenti di Cikampek sih, tapi dengan adanya update Manggarai jadi LS, saya gak tahu kabar terbarunya di Cikampek bagaimana, ngacir atau tetap berhenti. Lalu berhenti juga di Pegandenbaru, Haurgeulis, Jatibarang. Selanjutnya secara umum sama dengan 117. Bedanya antara lain dia berhenti normal dan melintas pelan-pelan kalau di Pantai (Kuripan - Plabuan - Krengseng). Kebalik deh pokoknya, kalau 117 seperti macan luwe di Poncol - Pekalongan, nah si 118 seperti macan keraton di Pekalongan - Poncol, melintas pelan-pelan dan "dikerjain" habis-habisan oleh para K1 dan K2
Intinya Brantas Speednya Kalau Mau Ditanya 117 akan Setara Dengan 94, meskipun Banyak Berhenti Tapi Sampai Stasiun Tujuan Cukup Ideal
Karena KA 94 Meskipun Pemberhentian Normalnya Lebih Sedikit Tapi 94 sudah Hampir Setara Speednya Seperti 117 dengan Perbandingan:
94
SE, 15:05-KD:04:20 atau 13 Jam tapi Umumnya Masuk Kediri Paling Telat Jam 05:10117:KD, 13:00-THB:03:17 atau 14 Jam
Sementara 118 Berbanding Dengan 93 Karena Nasibnya Kalau Boleh Saya Bilang Hampir Sama:
118: THB, 16:05-KD:07:35, Umumnya Brantas Masuk Kediri Dengan Kondisi Terkini antara Jam 08:05-08:40. Jarang Terdengar Brantas Masuk Jam 09:30
93: KD, 17:05-PSE:06:25, tapi umumnya Senja Masuk Senen Antara Jam 07:15-08:30
RE: All About KA BRANTAS (Diskusi, Sejarah, Pengalaman) - asmani - 22-03-2012
Pengalaman naek Brantas waktu lebaran 2 tahun yang lalu kalo ga salah. Berangkat dari SK dibelakang 125. waktu itu masih berlaku tiket berdiri, setelah dapat tiket, berebutan masuk. ternyata ga dapat tempat duduk, akhirnya ditawari pegawai restorasi, tambah 30 ribu mas dapat tempat duduk dan plus dapat nasi goreng, akhirnya saya ambil
. Sampai ditengah perjalanan ternyata di restorasi pada muter musik koplo sambil kokinya mabok
dan alhasil mutah-mutah di wastafel. Itu pengalaman waktu naek brantas. Semoga berkenan
RE: All About KA BRANTAS (Diskusi, Sejarah, Pengalaman) - palmred33 - 22-03-2012
Tiap hari liat gerbong Brantas sudah stambling di THB samping kantor DPU Jatibaru maklum ane tinggal nyebrang kali banjir kanal naik perahu dekat rumah
tapi belum pernah naik Brantas cuma megang gerbongnya na saja 
RE: All About KA BRANTAS (Diskusi, Sejarah, Pengalaman) - Illia - 27-03-2012
Akhire tanggal 23 maret kemaren naik brantas dari THB-PLB
wakakak Tiket ABIS tp kursi pada kosong wakakakaa calo oh calo
KA brantas berangkat pukul 16.05 setelah sebelumnya ada PS. suasana sore itu emang panas si. tapi ga masalah 3 rf termasuk saya naik itu bisa menguasai kursi 10abc dan 11abc wkwkwkwkw.
perjalanan terbilang lancar sih. cm beberapa moment yang wa inget itu KA ini nyusul arum di arjawinangun. trus d CNP jg berhenti lama karena di susul KA Argo sindoro wkwkwkw. Namun overall perjalanan tetep asik. untuk kecepatan kayaknya sedikit tertahan karena harus menunggu KA Argo Sindoro di depannya.
Ah ya di Petarukan X dengan KA Brantas dan di Sragi berhenti bersilang dengan KA Senja Utama SM. Lalu di PK masuk jalur satu bersilang dengan KA harina yang masuk d tiga. Lalu ka brantas langsung bablas kuripan bersilang dengan kertajaya. dan berakhir d PLB bersilang dengan KA Gumarang dan Bangunkarta.
BTw wa baru tau...Brantas ada Prami dari Reska :v manis yak mau wa foto cm ga sempet
RE: All About KA BRANTAS (Diskusi, Sejarah, Pengalaman) - asmani - 28-03-2012
(27-03-2012, 12:41 AM)Illia Wrote: Akhire tanggal 23 maret kemaren naik brantas dari THB-PLB
wakakak Tiket ABIS tp kursi pada kosong wakakakaa calo oh calo
KA brantas berangkat pukul 16.05 setelah sebelumnya ada PS. suasana sore itu emang panas si. tapi ga masalah 3 rf termasuk saya naik itu bisa menguasai kursi 10abc dan 11abc wkwkwkwkw.
perjalanan terbilang lancar sih. cm beberapa moment yang wa inget itu KA ini nyusul arum di arjawinangun. trus d CNP jg berhenti lama karena di susul KA Argo sindoro wkwkwkw. Namun overall perjalanan tetep asik. untuk kecepatan kayaknya sedikit tertahan karena harus menunggu KA Argo Sindoro di depannya.
Ah ya di Petarukan X dengan KA Brantas dan di Sragi berhenti bersilang dengan KA Senja Utama SM. Lalu di PK masuk jalur satu bersilang dengan KA harina yang masuk d tiga. Lalu ka brantas langsung bablas kuripan bersilang dengan kertajaya. dan berakhir d PLB bersilang dengan KA Gumarang dan Bangunkarta.
BTw wa baru tau...Brantas ada Prami dari Reska :v manis yak mau wa foto cm ga sempet
lho ada prami juga?
dulu perasaan kagak ada deh...
RE: All About KA BRANTAS (Diskusi, Sejarah, Pengalaman) - Illia - 28-03-2012
(28-03-2012, 07:43 AM)asmani Wrote:Ada pramine..anak2 yang ekmaren gath plb jg pd liat. pake seragam reska hijau(27-03-2012, 12:41 AM)Illia Wrote: Akhire tanggal 23 maret kemaren naik brantas dari THB-PLB
wakakak Tiket ABIS tp kursi pada kosong wakakakaa calo oh calo
KA brantas berangkat pukul 16.05 setelah sebelumnya ada PS. suasana sore itu emang panas si. tapi ga masalah 3 rf termasuk saya naik itu bisa menguasai kursi 10abc dan 11abc wkwkwkwkw.
perjalanan terbilang lancar sih. cm beberapa moment yang wa inget itu KA ini nyusul arum di arjawinangun. trus d CNP jg berhenti lama karena di susul KA Argo sindoro wkwkwkw. Namun overall perjalanan tetep asik. untuk kecepatan kayaknya sedikit tertahan karena harus menunggu KA Argo Sindoro di depannya.
Ah ya di Petarukan X dengan KA Brantas dan di Sragi berhenti bersilang dengan KA Senja Utama SM. Lalu di PK masuk jalur satu bersilang dengan KA harina yang masuk d tiga. Lalu ka brantas langsung bablas kuripan bersilang dengan kertajaya. dan berakhir d PLB bersilang dengan KA Gumarang dan Bangunkarta.
BTw wa baru tau...Brantas ada Prami dari Reska :v manis yak mau wa foto cm ga sempet
lho ada prami juga?
RE: All About KA BRANTAS (Diskusi, Sejarah, Pengalaman) - slamtrack - 28-03-2012
ka brantas and ka bengawan pada akur bobo siang rangkain di samping kantor dinas teknis pu / sejajar dengan jalan citarum seberang jati pulo dan rangkaian di apit oleh 2 kali ....kali got dan kali banjir kanal barat he..he