+- Semboyan35 Indonesian Railfans (https://www.semboyan35.com)
+-- Forum: Kereta Api (https://www.semboyan35.com/forum-5.html)
+--- Forum: Lintas Utara (https://www.semboyan35.com/forum-14.html)
+--- Thread: All About KA BRANTAS (Diskusi, Sejarah, Pengalaman) (/thread-4486.html)
Pages:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
RE: All About KA BRANTAS (Diskusi, Sejarah, Pengalaman) - Hungry Soul - 03-04-2012
(03-04-2012, 09:15 PM)Bangunkarta Wrote:Btw.. pas ny7ampek kertosono itu Brantas biasanya Jam Berapa????? kabarnya ketemu sinDhoho baik ke Suroboyo/Malang ya??? posisinya gimana?? yg masuk Brantas dulu ato sinDhoho dulu... n brangkatnya gimana... kalo nDhoho ke Suroboyo itu, ada penumpang Brantas yang nunut ke sekitaran nJombang gak.... Nuwun,
wah njenengan ini bener-bener Sp.Br (Spesialis Brantas) sejati yakada penerus nih saya
... gini2 dulu ane juga pengguna Brantas loh... tapi ga sesering sampean... masih tak selingi GBM juga
Wakakakakak, melihat posting-posting saya di sini, kok lama-lama saya berasa jadi Customer Service di trid ini yah??
Ndak apa-apalah, lha wong emang kadung jatuh cinta sama Brantas ini, ahahaha ....Kalau Brantas masuk Kertosono itu setahu saya rata-rata sekitar pukul 07.30 mas. Nah, apa yang terjadi di sana saat itu??
Biasanya, yang paling sering sih di sana sudah ditunggu dua Rapih Dhoho sekaligus mas, yang ke Blitar dan ke Surabaya, di jalur 2 dan 3. Nah gak lama setelah Brantas masuk sih, biasanya Dhoho yang ke Blitar berangkat duluan, tinggal Dhoho ke Surabaya. Berikutnya KA Pasundan ke Bandung bakal masuk jalur 1.
Gak lama setelah Pasundan Berangkat, biasanya lokonya Brantas sudah diputer jadi LH dan nempel di rangkaian Brantas lagi. Jadi Brantasnya berangkat deh ke KD, meninggalkan Dhoho ke Surabaya sendirian di stasiun Kertosono.
Tapi ini "biasanya" dan sebatas pengalaman saya lho ya mas. Hehehe. Bisa saja terjadi hal di luar "kebiasaan" yang mungkin "menguntungkan" bagi yang pengen lanjut ke arah Surabaya atau malah sebaliknya. Hehehehe. Seperti pulkam terakhir saya, saat Brantas 118 ngebut dan masuk KTS pukul 07.00. Berangkat ke KD pukul 07.25, dan dia bersilang dengan Dhoho ke Surabaya yang ternyata masih tertahan di Purwoasri, hehehehe.
Kalau penumpang Brantas yang nggandol nDoho ke Surabaya sih kurang tahu saya mas. Mungkin ada, terlepas dari mbayar tidaknya, ahahahaha ....
Oh iya, kalau njenengan minat mBrantas dan kebetulan Dhoho ke Surabaya sudah ngacir, njenengan kan bisa turun di stasiun Papar. Tinggal jalan sekitar 200-300 meter ke arah barat menuju jalan raya utama, naik Argo Harapan Jaya, Argo Surya Indah, Argo Sri Lestari dan sejenisnya pasti bisa nyampe Jombang dengan lumayan cepet juga, ehehehehe.
RE: All About KA BRANTAS (Diskusi, Sejarah, Pengalaman) - Bangunkarta - 04-04-2012
ahahahaha... kau tahu yang ku mau
matur Thank you penjelasannya...... berarti kalo mBrantas, umumnya kesempatan ngandul nDhoho ke timur masih cukup terbuka lebar..
maap neh, tak tambahin... kalo misal Brantas telat banget, dulu saya pernah gitu, nyampe Nganjuk udah jam 7 lebih.. maka si Brantas akan dibrentiin di Baron buat silang Pasundan (LS).. dan saya turun mBaron buat ngebis ke nJombang
tapi bisa jadi turun Papar juga bisa jadi salah satu rekomendasi
hehe... nuwun yaaaa
matur Thank you penjelasannya...... berarti kalo mBrantas, umumnya kesempatan ngandul nDhoho ke timur masih cukup terbuka lebar..
maap neh, tak tambahin... kalo misal Brantas telat banget, dulu saya pernah gitu, nyampe Nganjuk udah jam 7 lebih.. maka si Brantas akan dibrentiin di Baron buat silang Pasundan (LS).. dan saya turun mBaron buat ngebis ke nJombang
tapi bisa jadi turun Papar juga bisa jadi salah satu rekomendasi hehe... nuwun yaaaa
RE: All About KA BRANTAS (Diskusi, Sejarah, Pengalaman) - eri4nto - 10-04-2012
dulu jaman kuliah tiap kali naik brantas selalu bareng2 dalam rombongan isi lima orang. dapat gratis 1 tiket (dapat TD di bangku panjang hadap2an yang cuma dikuasai 5 orang), lumayan buat selonjoran, hehehhe.. jaman dulu nomor TD masih pake sistem sobek kertas heheh
RE: All About KA BRANTAS (Diskusi, Sejarah, Pengalaman) - rapih_dhoho - 10-04-2012
(04-04-2012, 06:06 AM)Bangunkarta Wrote:ahahahaha... kau tahu yang ku mau
matur Thank you penjelasannya...... berarti kalo mBrantas, umumnya kesempatan ngandul nDhoho ke timur masih cukup terbuka lebar..
maap neh, tak tambahin... kalo misal Brantas telat banget, dulu saya pernah gitu, nyampe Nganjuk udah jam 7 lebih.. maka si Brantas akan dibrentiin di Baron buat silang Pasundan (LS).. dan saya turun mBaron buat ngebis ke nJombang
hehe... nuwun yaaaa
Wah2 ternyata banyak juga RF mBrantas mania. Inget mas kuliah dulu, mBrantas rame, 1 gerbong dipesen semua. Tapi masa2 itu sekarang telah berlalu
.Sekarang kebiasaan ane kalo lagi weekend dan pengen naek sepur tapi terkendala biaya dan waktu bisa naek nih Brantas plus Dhoho. Sabtu pagi2 naek Doho paling pagi dari KD ke arah KTS, sesampai KTS bisa buat hunting dan cangkrukan makan nasi tumpang di kios stasiun sambil liat KA pada sliweran. Lalu pulang balik ke KD nunggu si Brantas sampai KTS, tinggal nggandol aja.
RE: All About KA BRANTAS (Diskusi, Sejarah, Pengalaman) - Hungry Soul - 11-04-2012
(10-04-2012, 02:24 PM)rapih_dhoho Wrote:(04-04-2012, 06:06 AM)Bangunkarta Wrote:ahahahaha... kau tahu yang ku mau
matur Thank you penjelasannya...... berarti kalo mBrantas, umumnya kesempatan ngandul nDhoho ke timur masih cukup terbuka lebar..
maap neh, tak tambahin... kalo misal Brantas telat banget, dulu saya pernah gitu, nyampe Nganjuk udah jam 7 lebih.. maka si Brantas akan dibrentiin di Baron buat silang Pasundan (LS).. dan saya turun mBaron buat ngebis ke nJombang
hehe... nuwun yaaaa
Wah2 ternyata banyak juga RF mBrantas mania. Inget mas kuliah dulu, mBrantas rame, 1 gerbong dipesen semua. Tapi masa2 itu sekarang telah berlalu
Sekarang kebiasaan ane kalo lagi weekend dan pengen naek sepur tapi terkendala biaya dan waktu bisa naek nih Brantas plus Dhoho. Sabtu pagi2 naek Doho paling pagi dari KD ke arah KTS, sesampai KTS bisa buat hunting dan cangkrukan makan nasi tumpang di kios stasiun sambil liat KA pada sliweran. Lalu pulang balik ke KD nunggu si Brantas sampai KTS, tinggal nggandol aja.
Ahahaha, saya juga mas. Biasanya pulkam atau balik ke Kampus juga pesen satu gerbong sendiri gitu. Yang naik mulai dari Kediri, Kertosono, Nganjuk, Madiun, Ngawi .... semuanya satu kampus. Jadinya satu kereta penumpang isinya ya masih pemuda - pemudi semua gitu .... kadang pedagang asongannya juga sampe heran .... ini kok muda-muda semua ya isinya???
RE: All About KA BRANTAS (Diskusi, Sejarah, Pengalaman) - rapih_dhoho - 13-04-2012
(11-04-2012, 06:28 PM)Hungry Soul Wrote: Ahahaha, saya juga mas. Biasanya pulkam atau balik ke Kampus juga pesen satu gerbong sendiri gitu. Yang naik mulai dari Kediri, Kertosono, Nganjuk, Madiun, Ngawi .... semuanya satu kampus. Jadinya satu kereta penumpang isinya ya masih pemuda - pemudi semua gitu .... kadang pedagang asongannya juga sampe heran .... ini kok muda-muda semua ya isinya???
maaf OOT, kayaknya penghuni thread Brantas ne kuliahanya banyak yg alumni stasiun PondokRanji, hehe
RE: All About KA BRANTAS (Diskusi, Sejarah, Pengalaman) - gajayana321 - 13-04-2012
![[Image: watermark_38a6210875c8c16562e1cd7394e30c24.jpg]](http://f.semboyan35.com/content/201204/watermark_38a6210875c8c16562e1cd7394e30c24.jpg)
KA BRANTAS dibelakangnya ada Bokong bunder..wkkwkw
RE: All About KA BRANTAS (Diskusi, Sejarah, Pengalaman) - Bangunkarta - 14-04-2012
(09-04-2012, 11:32 PM)Hungry Soul Wrote: ~EDITEDkalo mbaca postingan pakar Brantas di trid sebelah... jadi inget sesuatu
...... saat untuk bisa mencicipi "kakak kelas"nya Brantas ini ....
yaaa.... masih dekade '90 an akhir, pas masih SLTP pernah pulang sekolah nggandul GBM ke Kertosono buant liat sepur di Kertosono.... eh jam 14'an liat ada kereta ekonomi baru, kinyis2 dan di depan loko kek ada kembang gitu dan di gerbongnya ada spanduk... peluncuran pertama KA Brantas ... trus ada tulisannya "naik Ekonomi rasa Bisnis"
dan saat itu kan tak lama setelah Bangunkarta berubah seluruhnya menjadi kelas Bisnis, setelah sebelumnya Bangunkarta kelasnya campuran K-2 + K-3 ... bener juga, jatah Ekonomi di DAOP VII dialihkan dari bangunkarta ke Brantas dan inget juga saya... pada hari yg sama, 15 menit di belakang Brantas juga ada pengumuman perjalanan pertama KRD Kediri-Mediun, bawa lok BB 3 K-3 dan KMP-3
RE: All About KA BRANTAS (Diskusi, Sejarah, Pengalaman) - Illia - 14-04-2012
(14-04-2012, 10:33 AM)Bangunkarta Wrote:(09-04-2012, 11:32 PM)Hungry Soul Wrote: ~EDITEDkalo mbaca postingan pakar Brantas di trid sebelah... jadi inget sesuatu
...... saat untuk bisa mencicipi "kakak kelas"nya Brantas ini ....
yaaa.... masih dekade '90 an akhir, pas masih SLTP pernah pulang sekolah nggandul GBM ke Kertosono buant liat sepur di Kertosono.... eh jam 14'an liat ada kereta ekonomi baru, kinyis2 dan di depan loko kek ada kembang gitu dan di gerbongnya ada spanduk... peluncuran pertama KA Brantas ... trus ada tulisannya "naik Ekonomi rasa Bisnis"
dan inget juga saya... pada hari yg sama, 15 menit di belakang Brantas juga ada pengumuman perjalanan pertama KRD Kediri-Mediun, bawa lok BB 3 K-3 dan KMP-3
Hoahh, berati brantas itu pake k3 ex tebuireng? atau BK eko? O_Oa
RE: All About KA BRANTAS (Diskusi, Sejarah, Pengalaman) - Bangunkarta - 14-04-2012
(14-04-2012, 10:48 PM)Illia Wrote: Hoahh, berati brantas itu pake k3 ex tebuireng? atau BK eko? O_Oa
saat itu gerbongnya brantas baru mas... kodenya kan K-3 9x x xx yg joknya empuk dipake ekonomi model sekarang... saat itu kelasnya pake nama ekonomi plus..
saat itu yg pake ekonomi plus yg lewat tempat saya kan Brantas, Pasundan ... sementara Purbaya, Argopuro, GBMS, nDhoho karena bukan ekonomi plus.. kursi empuknya cuman sampe bahu... senderan buat kepala ya kayu keras itu... masih inget kan
so... ane juga ga terlalu tahu gerbong2 ex BK ekonomi pada kemana, secara bukan ekonomi plus.... jadinya yg sandaran pala kayu keras
saat itu yg pake ekonomi plus yg lewat tempat saya kan Brantas, Pasundan ... sementara Purbaya, Argopuro, GBMS, nDhoho karena bukan ekonomi plus.. kursi empuknya cuman sampe bahu... senderan buat kepala ya kayu keras itu... masih inget kan
so... ane juga ga terlalu tahu gerbong2 ex BK ekonomi pada kemana, secara bukan ekonomi plus.... jadinya yg sandaran pala kayu keras