+- Semboyan35 Indonesian Railfans (https://www.semboyan35.com)
+-- Forum: Kereta Api (https://www.semboyan35.com/forum-5.html)
+--- Forum: Lintas Utara (https://www.semboyan35.com/forum-14.html)
+--- Thread: All About KA BRANTAS (Diskusi, Sejarah, Pengalaman) (/thread-4486.html)
Pages:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
RE: All About KA BRANTAS (Diskusi, Sejarah, Pengalaman) - Illia - 15-04-2012
(14-04-2012, 11:00 PM)Bangunkarta Wrote:Hm..berati bedane ekonomi plus sama ekonomi biasa itu dulu sandaran kursine yak? :v baru tw wakakaka(14-04-2012, 10:48 PM)Illia Wrote: Hoahh, berati brantas itu pake k3 ex tebuireng? atau BK eko? O_Oasaat itu gerbongnya brantas baru mas... kodenya kan K-3 9x x xx yg joknya empuk dipake ekonomi model sekarang... saat itu kelasnya pake nama ekonomi plus..
saat itu yg pake ekonomi plus yg lewat tempat saya kan Brantas, Pasundan ... sementara Purbaya, Argopuro, GBMS, nDhoho karena bukan ekonomi plus.. kursi empuknya cuman sampe bahu... senderan buat kepala ya kayu keras itu... masih inget kan
so... ane juga ga terlalu tahu gerbong2 ex BK ekonomi pada kemana, secara bukan ekonomi plus.... jadinya yg sandaran pala kayu keras
RE: All About KA BRANTAS (Diskusi, Sejarah, Pengalaman) - CC-201-23 - 15-04-2012
Yg tahun 985xx/0 98 xx itu kan? bukannya masih ada di register MN yah,dipake Brantas selendang & Kahuripan?
RE: All About KA BRANTAS (Diskusi, Sejarah, Pengalaman) - Bangunkarta - 15-04-2012
(15-04-2012, 02:01 AM)Illia Wrote: Hm..berati bedane ekonomi plus sama ekonomi biasa itu dulu sandaran kursine yak? :v baru tw wakakaka
betul... disamping itu, Ekonomi plus juga masih ada slambu model selambu Bisnis, fan dan exhaust yg semuanya bekerja secara optimal... dan jangan lupa, di lorongnya ekonomi plus juga ada karpet.. selain itu pelayanan dan kebersihannya dijaga koq, jadi emang dgn tarif yg beda ama ekonomi biasa penumpang dapat "sesuatu" lah oh iya, ekonomi plus terbaik saat itu keknya Logawa... malahan ada sarung kursinya yg kain putih bertuliskan KA Logawa dan PERUMKA DAOP V PURWOKERTO, bener2 mirip Bisnis
kalo sekarang, hampir semua KA menggunakan mekanisme yg dulu disebut ekonomi plus.... dan satu2nya KA yg masih mekanisme tarif ekonomi biasa saat ini kan cuman GBMS, masa iya suroboyo-jakarta mung telung puluh limo ewu , bandingkan dengan tarif Matarmaja, Kertajaya dan Brantas yg kisaran 50rb
oh iya, ekonomi plus terbaik saat itu keknya Logawa... malahan ada sarung kursinya yg kain putih bertuliskan KA Logawa dan PERUMKA DAOP V PURWOKERTO, bener2 mirip Bisniskalo sekarang, hampir semua KA menggunakan mekanisme yg dulu disebut ekonomi plus.... dan satu2nya KA yg masih mekanisme tarif ekonomi biasa saat ini kan cuman GBMS, masa iya suroboyo-jakarta mung telung puluh limo ewu
, bandingkan dengan tarif Matarmaja, Kertajaya dan Brantas yg kisaran 50rbRE: All About KA BRANTAS (Diskusi, Sejarah, Pengalaman) - Hungry Soul - 15-04-2012
(13-04-2012, 10:02 AM)rapih_dhoho Wrote: maaf OOT, kayaknya penghuni thread Brantas ne kuliahanya banyak yg alumni stasiun PondokRanji, hehe
Wkwkwkwk. Iya memang sih. Biasanya mahasiswa yang merantau pake Brantas ke Ibukota itu sebagian (sangat) besar adalah orang stasiun Pondok Ranji
Jadi kalo kereta penumpang lainnya baru penuh mungkin ketika sampe Solo, nah ini kereta penumpang yang kami naiki seringnya sudah terisi 50 % atau lebih dari Kediri, dan sudah full occupied sejak Madiun Waktu liburan natal kemarin juga gitu, orang kampus saya dari Kediri, Nganjuk, Madiun, dan Ngawi "bersatu" memesan tiket dalam jumlah banyak, total sekitar 70-80 orang dalam satu kereta penumpang. Gak kebayang gimana itu perasaan Ibu-ibu atau mbak-mbak asongan Pop Mie yang genit-genit (p.s : saya sering ketemu yang beginian waktu naik Brantas, hahahaha) kalau ngeliat puluhan daun muda dalam satu kereta begitu
(15-04-2012, 09:54 AM)Bangunkarta Wrote:(15-04-2012, 02:01 AM)Illia Wrote: Hm..berati bedane ekonomi plus sama ekonomi biasa itu dulu sandaran kursine yak? :v baru tw wakakakabetul... disamping itu, Ekonomi plus juga masih ada slambu model selambu Bisnis, fan dan exhaust yg semuanya bekerja secara optimal... dan jangan lupa, di lorongnya ekonomi plus juga ada karpet.. selain itu pelayanan dan kebersihannya dijaga koq, jadi emang dgn tarif yg beda ama ekonomi biasa penumpang dapat "sesuatu" lah
kalo sekarang, hampir semua KA menggunakan mekanisme yg dulu disebut ekonomi plus.... dan satu2nya KA yg masih mekanisme tarif ekonomi biasa saat ini kan cuman GBMS, masa iya suroboyo-jakarta mung telung puluh limo ewu
Sedikit intermezzo, terjadi "kebohongan" publik di papan loket pemesanan Tanah Abang. Hahahaha. Ni Brantas kan harganya 45.500. Nah di papannya tertulis "cuma" 45.000. Tak kirain turun 500 rupiah. Jadi waktu itu saya ngebeliin tiket buat 3 orang. Nah ternyata di tiketnya tetep tercetak Rp 45.000 x 3 = Rp 137.500 .....
RE: All About KA BRANTAS (Diskusi, Sejarah, Pengalaman) - Bangunkarta - 15-04-2012
(15-04-2012, 01:25 PM)Hungry Soul Wrote: Sedikit intermezzo, terjadi "kebohongan" publik di papan loket pemesanan Tanah Abang. Hahahaha. Ni Brantas kan harganya 45.500. Nah di papannya tertulis "cuma" 45.000. Tak kirain turun 500 rupiah. Jadi waktu itu saya ngebeliin tiket buat 3 orang. Nah ternyata di tiketnya tetep tercetak Rp 45.000 x 3 = Rp 137.500 .....
walah mas..... 3 orang selisih 1500... yo wes lah itu juga udah turun tarife Brantas... soale pas terakir naek Brantas (tahun 2009 pas mo pemilu dan semua tiket baik kereta dan pesawat udah ludes) ... akhirnya kami sepakat mBrantas buat jouney trip sekalian .... tarif Brantas juga 49.500 ke Kertosono sama kek ke Kediri (bayar seket ewu disusuki gopek duit klithik ) , cuman saat iru temen yg ke Nganjuk cuman 41rb ... cuman saat itu, masih penuh2 nya ya Brantas... dan ane beli go show juga ga masalah.... meskipun semalaman "meringkuk" di bordes ampe Kedungjati, dan badan pegel semua ... # treasure momment banget dah 
tar njenengan kalo udah misalnya di jakarta dan cuman bisa ngeliat Brantas... pasti kangen banget dah... beneran
itu juga udah turun tarife Brantas... soale pas terakir naek Brantas (tahun 2009 pas mo pemilu dan semua tiket baik kereta dan pesawat udah ludes) ... akhirnya kami sepakat mBrantas buat jouney trip sekalian .... tarif Brantas juga 49.500 ke Kertosono sama kek ke Kediri (bayar seket ewu disusuki gopek duit klithik ) , cuman saat iru temen yg ke Nganjuk cuman 41rb ... cuman saat itu, masih penuh2 nya ya Brantas... dan ane beli go show juga ga masalah.... meskipun semalaman "meringkuk" di bordes ampe Kedungjati, dan badan pegel semua ... # treasure momment banget dah tar njenengan kalo udah misalnya di jakarta dan cuman bisa ngeliat Brantas... pasti kangen banget dah... beneran
RE: All About KA BRANTAS (Diskusi, Sejarah, Pengalaman) - sego_pecel_madiun - 15-04-2012
ane pernah naek nih brantas dari THB ke Madiun,dapet tempat duduk di sebelah kanannya ada yang bawa kurungan ayam guede
nah enaknya sampe Madiun pas jam 6,dari SK sampai MN perjalanan menyenangkan karena bordesan kena angin sawah suegerrrr...makanya kangen juga naik nih KA ,dan keretanya bersih pula
RE: All About KA BRANTAS (Diskusi, Sejarah, Pengalaman) - Hungry Soul - 15-04-2012
(15-04-2012, 01:42 PM)Bangunkarta Wrote:walah mas..... 3 orang selisih 1500... yo wes lah
tar njenengan kalo udah misalnya di jakarta dan cuman bisa ngeliat Brantas... pasti kangen banget dah... beneran
Wkwkwkwk, maaf, salah itung. 45.500 x 3 = 136.500. Itu kejadiannya belum lama sih, Minggu 7 Juli 2012. Sebelumnya kan papan harga tiket di THB dari kertas yang ditempel, nah ini udah permanen gitu deh, dan harganya di papan itu 45.000,00. Tapi ternyata harga di tiket tetep 45.500, hahahaha. Jadi ada "kebohongan" publik di papan pengumuman itu, wkwkwkwk. Itupun dari duit 150.000 yang saya berikan, kembaliannya "cuma" Rp 13.000,00 ... kurang klithik gopek'an
baideway mas, Maiden Journey saya bersama Brantas itu diwarnai meringkuk di dekat bordes juga looooh, wkwkwkwk. Gak nanggung-nanggung, sampe Solo itu, wkwkwkwkwk. Itu terjadi pas mendekati libur Natal 2010, Tepatnya 20 Desember 2010. Kalo pas merantau pertama kali ke Jakarta Bulan September 2010 sih gak naik sepur, melainkan naik Argo Hasti, Argo yang sejenis dengan Argo Harapan Jaya. Ehehehehehe.
................ Somehow, penasaran juga. Akankah saya bakal berada di tempat yang dilalui rel aktif kelak??? yah, semoga saja ....
RE: All About KA BRANTAS (Diskusi, Sejarah, Pengalaman) - Agung Spoor - 16-04-2012
info dari bokap ane yg naek brantas 117 tadi pagi 16 april sampe BKS jam 4 an..
pegimane tuh para spesialis brantas..?
RE: All About KA BRANTAS (Diskusi, Sejarah, Pengalaman) - Hungry Soul - 16-04-2012
^ Telat, diodongin Senjut Semarang lagi itu, wkwkwkwkwk
Pasti itu nyampenya sekitar jam 04.30 di Tanah Abang. :v Jam yang sebenarnya lumayan pas untuk segera beraktivitas, namun gak pas bagi tingkat pegal di tubuh berkaitan dengan bertambah lamanya berada di dalam kereta
RE: All About KA BRANTAS (Diskusi, Sejarah, Pengalaman) - rapih_dhoho - 16-04-2012
(15-04-2012, 06:08 PM)Hungry Soul Wrote: baideway mas, Maiden Journey saya bersama Brantas itu diwarnai meringkuk di dekat bordes juga looooh, wkwkwkwk. Gak nanggung-nanggung, sampe Solo itu, wkwkwkwkwk. Itu terjadi pas mendekati libur Natal 2010, Tepatnya 20 Desember 2010. Kalo pas merantau pertama kali ke Jakarta Bulan September 2010 sih gak naik sepur, melainkan naik Argo Hasti, Argo yang sejenis dengan Argo Harapan Jaya. Ehehehehehe.
................ Somehow, penasaran juga. Akankah saya bakal berada di tempat yang dilalui rel aktif kelak??? yah, semoga saja ....
Kalo ane perasaan slama 3 thn bolak balik mbrantas ga pernah ga dpt tempat duduk. Seumpama uda yakin ga dpt tiket duduk lgsg aja pindah alternatif ke 2: Bengawan + Sritanajung, ato umpama ada uang lebih pindah alternatif 3: Bangunkarta (dulu masih
OOT, makanya blajar yg rajin, target IP kudu 3,30 keatas, biar bsuk dpt tempat yg ada relnya (n moga2 masih aktif)
(15-04-2012, 06:08 PM)Hungry Soul Wrote: baideway mas, Maiden Journey saya bersama Brantas itu diwarnai meringkuk di dekat bordes juga looooh, wkwkwkwk. Gak nanggung-nanggung, sampe Solo itu, wkwkwkwkwk. Itu terjadi pas mendekati libur Natal 2010, Tepatnya 20 Desember 2010. Kalo pas merantau pertama kali ke Jakarta Bulan September 2010 sih gak naik sepur, melainkan naik Argo Hasti, Argo yang sejenis dengan Argo Harapan Jaya. Ehehehehehe.
................ Somehow, penasaran juga. Akankah saya bakal berada di tempat yang dilalui rel aktif kelak??? yah, semoga saja ....
Kalo ane perasaan slama 3 thn bolak balik mbrantas ga pernah ga dpt tempat duduk. Seumpama uda yakin ga dpt tiket duduk lgsg aja pindah alternatif ke 2: Bengawan + Sritanajung, ato umpama ada uang lebih pindah alternatif 3: Bangunkarta (dulu masih
OOT, makanya blajar yg rajin, target IP kudu 3,30 keatas, biar bsuk dpt tempat yg ada relnya (n moga2 masih aktif)