+- Semboyan35 Indonesian Railfans (https://www.semboyan35.com)
+-- Forum: Peron (https://www.semboyan35.com/forum-4.html)
+--- Forum: PPKA (https://www.semboyan35.com/forum-12.html)
+--- Thread: Diskusi : Pembatasan Kecepatan (TASPAT) (/thread-5015.html)
RE: Dampak dari kebijakan penurunan kecepatan KA - m_ilhami - 06-12-2010
masa' mengurusi track jabotabek yang ramai aja susah banget sih. Kalau ada maling-maling pandrol mestinya cepet ketahuan, karena ramai.
RE: Dampak dari kebijakan penurunan kecepatan KA - Dj_Dj_300791 - 06-12-2010
Dampak nyata : Sancaka SGU - YK, hari ini jam 8 masih nangkring di SLO! :BETHE AH:
RE: Dampak dari kebijakan penurunan kecepatan KA - joe cole - 07-12-2010
(06-12-2010, 09:16 AM)Bangunkarta Wrote: dampaknya yang paling kerasa adalah KRL 271 yang uda jadi langganan saya hampir saban pagi ketahan lamaaaaaaaaaaa...... di manggarai, karna ada antrian GMR-MRI, jam 7.40 baru berurutan masuk Bima dan Sembrani, trus Amur brangkat dan Argo Dwipangga dilangsir ke gambir..... jadi penglaju KRL jadi korban
selain itu saya heran dengan train...... waktu tempuh makin lama koq harganya di akhir taon gila-gilaan..... ga worthed banget bagi orang yang harus memperhitungkan waktu.. masa untuk akhir taon aja (padahal weekdays lho) BK aja 345, Bima 380 dan Gajayana 400, Senja Kediri aja 240... macam apa itu, pelayanan ajrut2an... waktu tempuh uda ga bisa diandalkan, bukannya kasih kompensasi ke konsumen malah tarif dibikin gila2 an....
jadi mohon maaf PT. KA apabila saya pas akhir taon nanti pulang ke Jombang menggunakan moda transportasi lain.... ya meskipun musti ke cengkareng dan Surabaya dulu..... tapi dengan harga tiket (promo) di kisaran 350rb... tapi waktu tempuhnya bisa diandalkan
meskipun saya seorang RF yang sangat menyukai kereta api dan sebenarnya setiap bepergian pengennya naik sepur, tapi saya juga terbatasi oleh waktu...... dan yang berpikir demikian tidak hanya saya loh... banyak kalangan muda yang berpikir demikian dimana korelasi harga dan waktu tempuh sangat dipikirkan.... kalo kondisi per kereta apian kita kek gini terus.... gimana ke depannya, banyak orang muda yang mulai meninggalkan KA.... apakah PT KA mau kehilangan prospek generasi ke depan kalo tidak berubah.......
Watz....... Sepertinya Moda roda karet semakin bergairah nih....
Setuju Om..saya juga belakangan mikir 10x ...suka baget sama KA... cuma harga yang kita bayar jauh dari yang kita dapat
RE: Dampak dari kebijakan penurunan kecepatan KA - ouilevio - 07-12-2010
Dampak dari kebijakan penurunan kecepatan KA?
1. kereta ga ontime (ane dah ngerasain sendiri)
2. bis jadi lbh cepat karena wlp di jalan raya ada taspat, sopir bis sukanya ngebut bro...
3. penumpang pindah ke bis kyk yg dialami jeng ilia, hehe....
4. penumpang jg pindah k pesawat, krn maskapai berlomba2 memberikan pelayanan yg baik dan tiket yg murah dimana ini yg dicari konsumen
saran ane, proyek DT dipercepat, rangkaian diperpanjang, harga diturunkan, pelayanan diperbaiki, ga usah menambah jadwal kereta baru malah bikin padat traffic
RE: Dampak dari kebijakan penurunan kecepatan KA - bagus70 - 07-12-2010
Sejarah membuktikan bahwa kebijakan penurunan bata kecepatan (Taspat) tidak semerta-merta menambah keamanan dan kenyamanan, tetapi malah menambah kekecewaan pengguna jasa KA.
Mau dipelanin kaya apa kecelakaan/anjlokan/tubrukan tetaplah akan selalu ada.
Yang terpenting itu sebenarnya pengawasan.
RE: Dampak dari kebijakan penurunan kecepatan KA - JaY - 07-12-2010
Kaco deh kereta sekarang. Ane g tau lagi solusi kedepannya.
Kalau sudah penurunan taspat, yaa mw gmn lagi.
Udah kereta mahal-mahal, pelan pula. Hrus berapa kali ane bilang seperti ini.
Sebenarnya yang SALAH itu spa ???
Rel, bantalan, manusia, PT KA, Pemerintah, Loko, Gerbong, Bogie pada salah semua kayaknya.
RE: Dampak dari kebijakan penurunan kecepatan KA - aditnugie - 10-12-2010
(07-12-2010, 07:57 PM)JaY Wrote: Kaco deh kereta sekarang. Ane g tau lagi solusi kedepannya.
Kalau sudah penurunan taspat, yaa mw gmn lagi.
Udah kereta mahal-mahal, pelan pula. Hrus berapa kali ane bilang seperti ini.
Sebenarnya yang SALAH itu spa ???
Rel, bantalan, manusia, PT KA, Pemerintah, Loko, Gerbong, Bogie pada salah semua kayaknya.
ya intinya sekarang ujung2nya dana juga mengingat budget negara untuk PT. Kereta Api Indonesia (Persero) juga terbatas. Jadi sulit untuk menyalahkan siapapun
RE: Dampak dari kebijakan penurunan kecepatan KA - Bangunkarta - 28-12-2010
temen2 ..... ada yang tau ga sampai kapan pemberlakuan taspat ini.... mungkin temen2 RF yang punya akses di PT KA...
sampai kapan kira2 kereta jalan pelan kek gini... tapi tarifnya mahaaalllll....
apakah bisa di ukur yang katanya dalam perbaikan2 ini... dalam berapa minggu, berapa bulan atau.... atau tidak ada perbaikan dalam skala mayor.... sehingga ya mang ke depannya KA akan kek gini
tadi pagi bahkan sangat parah... saya pake kereta pagi dan di MRI jam 7.10 baru masuk Argo Dwipangga..... apakah kejadian tersebut akan semakin berlarut-larut..
jujur aja sih..... meskipun saya akhir-akhir ini beralih menggunakan moda transportasi lain.... tapi sebagai RF rasanya koq ada yang kurang gitu kalo pas bepergian ga naek sepur.. di samping itu kereta memang praktis, tinggal naek kereta dan sampai kota tujuan.... saya tidak perlu ke cengkareng dan juanda terlebih dahulu.......
mangkanya...... sangat berharap kereta kembali normal, ya waktu tempunya dan terutama harganya.... agar diupayakan lebih worthed
RE: Dampak dari kebijakan penurunan kecepatan KA - Illia - 28-12-2010
Yang saya liat ya...
Semakin kedepan....kereta bukannya makin cepat tp makin pelan
trutama kelas argo...dgn harga yang menurut saya ga realistis.....^__^a
dan jujur untuk sementara ini dompet mahasiswa saya ga cukup untuk naik K1 dan K2.
Kalau naik K3 sendirian jg makin bosan karena makin lama. (kec kalau rame)
RE: Dampak dari kebijakan penurunan kecepatan KA - Bangunkarta - 28-12-2010
mangkanya.... kita sebagai penumpang kebingungan..... gimana perjalanan dengan kereta yang akan kita naiki..... soalnya tidak pernah jelas.. jadi mohon kepada pihak terkait agar memberikan penjelasan, sampai batas waktu yang bagaimana (berapa lama) waktu yang dibutuhkan untuk perbaikan ini agar kereta-kereta tersebut lancar lagi....
atau kalau perbaikan tersebut membutuhkan waktu lama atau tidak dapat diperkirakan kapan selesainya.... ya agar jadwal yang tertera di tiket itu disesuaikan dengan realisasi nya...... agar jelas aja... soalnya kita beraktivitas kan akan menyesuaikan dengan jadwal yg diperlukan dalam perjalanan kan...... jadi kalo mang keretanya lama ya... ditulis aja apa adanya di tiket, jangan terus menerus menipu..... soalnya kita sebagai penumpang bisa kelabakan kalo mau beraktivitas dan telah menjadwalkan timingnya... eh salah satu rangkaiannya (perjalanannya) ngaco...
maaf... bukannya apa apa sih... di trid2 laen saya liat2 ada koq beberapa rekan RF yang punya akses ke PT KA atu bahkan sebagai bagian dari PT KA sendiri.... mohon kiranya temen2 untuk bisa memberikan informasi terkait berubahnya jadwak kereta-kereta tersebut.... soalnya ya sebagai pengguna jasa kan kita juga berhak tahu bagaimana perjalanan kita dengan KA dengan sejelas-jelasnya.....