+- Semboyan35 Indonesian Railfans (https://www.semboyan35.com)
+-- Forum: Kereta Api (https://www.semboyan35.com/forum-5.html)
+--- Forum: Penumpang Komuter (Commuterline, Jakarta MRT, LRT Jabodebek, LRT Jakarta) (https://www.semboyan35.com/forum-21.html)
+--- Thread: KRD BUMI GEULIS (/thread-534.html)
Pages:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
RE: KRD BUMI GEULIS - Hendry_Gunawan - 15-06-2013
Tiketnya kemahalan u jarak sukabumi bogor
Harusnya 15rb jga udah cukup
Bus Sukabumi Kalideres AC aja 30rb
Harusnya kereta lebih murah
Tapi klo keretanya udah bagus harusnya bisa jalan rit siang
mungkinkah ??
RE: KRD BUMI GEULIS - febri12 - 15-06-2013
(15-06-2013, 06:28 PM)Kang_Jenit Wrote: Nemu berita ini:
Quote:BALI–Kabar gembira buat warga Sukabumi. PT Kereta Api Indonesia (KAI), memastikan segera mengoperasikan kereta rel diesel (KRD). Ditargetkan akhir tahun ini harus sudah beropeasi kereta Bumi Geulis. â€ÂSaat ini saya sedang mengusahakan penggantian gerbong Bumi Geulis dari gerbong Jawa Tengah dan Jawa Timur,†kata Direktur Utama KAI Ignasius Jonan saat menjadi pembicara di Pertemuan Puncak Pemimpin Redaksi se-Indonesia di Bali Nusa Dua Convention Center (BNDCC), Bali, kemarin (13/6).
Menurut Jonan, penghentian kereta tersebut memang diintruksikan langsung tidak beroperasi karena kondisi
Sudah sangat jelek. Namun hal itu tidak akan berlama-lama karena dalam beberapa bulan alat transportasi massal tersebut akan diaktifkan lagi.
Bahkan Jonan merencanakan akan menggunakan kereta ber-AC. “Saya ingin kereta ke Sukabumi juga ber-AC supaya pengguna semakin nyaman, harga tiketnya nanti Rp20 ribu,†ujarnya kepada Radar Sukabumi.
Sumber: http://radarsukabumi.com/?p=73749
klo pun iya, ya agak berat jga sih 20 ribu klo misalkan jadi pke AC.
apa ini yg bakalan pake krd kualanamu yg gak jadi dikirim itu?
but, tertarik dgn pernyataan ini â€ÂSaat ini saya sedang mengusahakan penggantian gerbong Bumi Geulis dari gerbong Jawa Tengah dan Jawa Timur,†, itu maksudnya gimana tuh?
RE: KRD BUMI GEULIS - BuGe780 - 16-06-2013
mungkin nunggu limpahan KRD susu/sulam atau prameks cmiiw
RE: KRD BUMI GEULIS - zae abjal - 16-06-2013
Mungkin kalau sampe cianjur seah gpp harganya 20ribu..
![[Image: new_ngikik.gif]](https://semboyan35.com/images/smilies/new_ngikik.gif)
*ngarep.com
RE: KRD BUMI GEULIS - Alwi S35 Munawar - 18-06-2013
(15-06-2013, 06:33 PM)Hendry_Gunawan Wrote: Tiketnya kemahalan u jarak sukabumi bogor
Harusnya 15rb jga udah cukup
Bus Sukabumi Kalideres AC aja 30rb
Harusnya kereta lebih murah
Tapi klo keretanya udah bagus harusnya bisa jalan rit siang
mungkinkah ??
apakah karena ber_AC tidak bersubsidi?
RE: KRD BUMI GEULIS - febri12 - 18-06-2013
(16-06-2013, 12:39 PM)BuGe780 Wrote: mungkin nunggu limpahan KRD susu/sulam atau prameks cmiiw
hehe, susi om maksudnya
ya, mungkin diliat dulu juli besok, bakalan jalan lagi pake rangkaian apa buge ini
RE: KRD BUMI GEULIS - BuGe780 - 18-06-2013
hehehe, iya gan susi saking napsunya ngetik.. moga aja buge jln lg secepatnya.
RE: KRD BUMI GEULIS - ahmadi - 24-06-2013
Gimana kabarnya Buge di BY YK? Apa sudah hidup lagi?
Alasan kenapa Buge di bawa ke BY YK juga sampai sekarang bagi saya masih belum terjawab. Ada yang bilang BY MRI nyerah, padahal belum lama ini BY MRI sukses menghidupkan kembali 9 unit KRD (8 kualanamu + 1 cadangan Djoko Tingkir) dengan kondisi yang sebelumnya lebih parah dari Buge. Ada yang eks plh, malah ada yang sudah jadi bangkai lebih dari 5 tahun (KD3 87211) di BY MRI. Bisa dibangkitkan kembali dari kubur dan di rombak menjadi KRD eksekutif. Sungguh luar biasa.. Tapi begitu dapet pasien Buge kok nyerah??
Baca wacana diatas akan mendatangkan pengganti Buge dari jawa tengah dan jawa timur terus di beri AC. Apa mungkin teknisnya seperti dulu KRD ARS. Dijemput sama KRD NR Djoko Tingkir dari SDT dan SMC terus dibawa ke BY MRI? Kalau masih kurang cari bangkai KRD di BY MRI yang masih bisa diselamatkan? Lalu bagaimana nasib rangkaian yang sudah eksis sekarang?
Idealnya Buge nginduk di BOO, seperti dulu jaman KRD Eko. Setelah lepas dinas bisa check up. Mungkin PT.KAI harus mengurangi beban dipo BOO untuk mengurus KRL, supaya bisa urus KRD dan mengalihkan kelebihan beban urus KRL ke dipo DP.(Jadi ingat cerita tergusurnya KRD dari Bukit Duri) Masalah kru mungkin bisa tetap dari THB.
RE: KRD BUMI GEULIS - febri12 - 24-06-2013
(24-06-2013, 06:02 PM)ahmadi Wrote: Gimana kabarnya Buge di BY YK? Apa sudah hidup lagi?
Alasan kenapa Buge di bawa ke BY YK juga sampai sekarang bagi saya masih belum terjawab. Ada yang bilang BY MRI nyerah, padahal belum lama ini BY MRI sukses menghidupkan kembali 9 unit KRD (8 kualanamu + 1 cadangan Djoko Tingkir) dengan kondisi yang sebelumnya lebih parah dari Buge. Ada yang eks plh, malah ada yang sudah jadi bangkai lebih dari 5 tahun (KD3 87211) di BY MRI. Bisa dibangkitkan kembali dari kubur dan di rombak menjadi KRD eksekutif. Sungguh luar biasa.. Tapi begitu dapet pasien Buge kok nyerah??
Baca wacana diatas akan mendatangkan pengganti Buge dari jawa tengah dan jawa timur terus di beri AC. Apa mungkin teknisnya seperti dulu KRD ARS. Dijemput sama KRD NR Djoko Tingkir dari SDT dan SMC terus dibawa ke BY MRI? Kalau masih kurang cari bangkai KRD di BY MRI yang masih bisa diselamatkan? Lalu bagaimana nasib rangkaian yang sudah eksis sekarang?
Idealnya Buge nginduk di BOO, seperti dulu jaman KRD Eko. Setelah lepas dinas bisa check up. Mungkin PT.KAI harus mengurangi beban dipo BOO untuk mengurus KRL, supaya bisa urus KRD dan mengalihkan kelebihan beban urus KRL ke dipo DP.(Jadi ingat cerita tergusurnya KRD dari Bukit Duri) Masalah kru mungkin bisa tetap dari THB.
nah, operator KRL dan sepur tanpa setrum kan udah beda walaupun masih satu induk (KAI), apa ya mau itu KAI bakalan menerapkan sistem spt itu
Quote: OOT:
jd inget beberapa waktu lalu KAI menghapus tiket terusan KA reguler sbg free KRL
RE: KRD BUMI GEULIS - ahmadi - 25-06-2013
(24-06-2013, 09:16 PM)febri12 Wrote: nah, operator KRL dan sepur tanpa setrum kan udah beda walaupun masih satu induk (KAI), apa ya mau itu KAI bakalan menerapkan sistem spt itu
Quote: OOT:
jd inget beberapa waktu lalu KAI menghapus tiket terusan KA reguler sbg free KRL
Kalau baca plang dipo KRL BOO sih tulisannya PT.KAI, bukan PT.KCJ. Lihat R6 kru KRL pun masih R6 PT.KAI DAOP I. Yang saya bayangkan kalau Buge sudah 2 trip lebih per hari apa masih ada waktu buat bulak-balik BOO-THB + Check Up di THB ? Kalau masih bolak-balik THB konsekuensinya harus punya rangkaian banyak. Itu semua akan menambah biaya perawatan armada, biaya perka KLB, biaya HSD,kru juga harus dobel,dll. Padahal pendapatan Buge cuma segitu-gitunya, itu pun entah nutup entah tidak untuk solar saja. Dari awal pengoperasiannya juga sudah dibilang kalau ini proyek rugi, apa tidak ada usaha untuk mengurangi kerugian? Padahal hanya membenahi birokrasi.
Kenapa KRD di DAOP I harus nginduk di THB ? Dulu awalnya semua KRD DAOP I nginduk di Dipo KRL-KRD BUD, kalau tidak salah termasuk WIKU, kecuali KRD Sukabumi di BOO sampai tahun 2006. Setelah terbakarnya 2 dari 4 KRD di Cikampek tahun 2004,ditambah kebanjiran KRL eks Jepun membuat dipo BUD kewalahan urus KRD. Dulu dipo + BY DP belum ada. Awalnya KRD mau dilepas dari BUD ke JNG, tapi ditolak JNG, karena JNG juga kewalahan urus loko. THB tidak bisa menolak, karena armadanya DH semua, sama seperti KRD. Akhirnya semua armada KRD dipindah dari BUD ke THB, BUD hanya menyisakan 1 set KRD NR. Waktu itu yang masih KRD yang masih operasional hanya KRD Nambo & KRD BOO-SI. Nambo dipindah ke THB, BOO-SI tetap di BOO sampai pada tahun 2006 keduanya stop operasional. Dulu waktu jaman KRD eko,tiap lepas dinas masuk dipo BOO dan check up di loss. Sekarang jamannya Buge Check up hanya seminggu 2 kali, ditambah jarang PAL. Jadwal seharusnya tahun 2010, ini baru tahun 2012 baru masuk BY,itupun karena rusak berat. Wajar kalau kondisinya seperti sekarang, check up cuma seminggu 2 kali ditambah PAL 4 tahun sekali.