+- Semboyan35 Indonesian Railfans (https://www.semboyan35.com)
+-- Forum: Kereta Api (https://www.semboyan35.com/forum-5.html)
+--- Forum: Lintas Utara (https://www.semboyan35.com/forum-14.html)
+--- Thread: All About KA BRANTAS (Diskusi, Sejarah, Pengalaman) (/thread-4486.html)
Pages:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
RE: All About KA BRANTAS (Diskusi, Sejarah, Pengalaman) - Andrew_CN - 28-01-2013
(28-01-2013, 03:54 AM)Hungry Soul Wrote:(28-01-2013, 12:17 AM)Andrew_CN Wrote: 4 kaleng berbeda?
Pertama kan dr SRP, kdua mank ada yg jalan THB-JAKK? Ktiganya kan JAKK-JNG & keempat JNG-PSE-KMO mank jam nya ktemu yak? Soalnya pengumumannya kan cuma 1 loop itu feeder ke KMO, blom jam pulang kerja pulak.
Susunannya gila jg, bisa KA 148 TG arum yg jalan dlan baru KA 120 kertajaya blakangnya?
Brarti tu 120 baru nyusul si 148 di PGB tu kliatannya.
Itu yg ptama ktemu di JNG bner KA 7 argo lawu tu, diblakangnya yg di CUK itu KA 17 argo jati, KLB 7045 baru muncul jam sgitu emank telat si, skitar 1 jam. Blakangnya itu KA 25 gopar, blakangnya lg KA 67 cirex, tp seharusnya sblom 67 ada si KA 1 dl sama KA 39, mungkin salah liat kali yak krn bingung kebanyakan.
Pusat DAOP 3 emank skarang rada ga beres masukin KA, bisa seenaknya sndiri 1000an bisa banyak yg disuru nunggu waktu di CN pdhl katanya mo sterilisasi sta & pdhl pas itu CNP sepi, ini jg kalo jamnya sama ma jam CN emank gw liat KA 118 kcepetan masuknya jd bnernya si suru tunggu waktu itu di CN, apalagi di spoor 5 kan, pdhl itu bilangnya mo jd paling steril di CN krn buat langsir rangkean & khusus KA DAOP 3 doank, tp ini malah sambilan disuru tunggu X 13 malah bablas nunggunya sampe 12 brangkat dr CN, pdhl CNP jam sgitu ya sepi ga da apa2, kacau pengaturan NX nya
Tp emank kluar dr CNP nya masi tergolong on time si.
Ktemu KA 139 tawangjaya nya itu kliatannya si di PML yak keadaan, dia brenti kan?
Pdhl di petak BBG/GD-SK itu KA 118 ada ktemu X ma semen holcim ke BBG lho, tp itu kalo jadwal semennya masi sama kayak awal taun 2012 lalu si.
Hahaha, saya naek Kaleng ber-AC kok. Dari Serpong - Tanah Abang, Tanah Abang - Manggarai (KRL Angke - Bogor), Manggarai - Jatinegara (KRL Jakarta Kota - Bekasi), dan baru naek Feeder Kemayoran. Kayaknya feedernya ada dua, soalnya di Kramat atau Sentiong KRL Djoko Lelono yang saya naiki papasan sama KRL laen. Dan pas nunggu di PSE, saat KRL itu lewat petugasnya bilang "jalur 3, berjalan langsung KRL Kemayoran - Jatinegara".
Kalo soal silangan sih emang banyak (dan bikin saya bingung), jadi banyak tebakan ngasalnya juga, wkwkwkwk. Yang tebakan Gopar 25 itu sih karena pernah naek 25 dan silang Bangunkarta serta Brantas di petak-petak itu, hahaha. Yang Cireks itu sih emang asal nebak
Meanwhile di CN, gak tau juga itu lama bener ditahannya, hahaha. Jam saya sih sama dengan jam PSE (kayaknya), Soalnya pas Brantas berangkat juga tepat 16.13. Yakin deh saya pernah naek 118, masuk jam segitu juga, terus berhentinya tetep di CNP dan berangkat lagi lebih cepet dari yang kemaren. Dan itu DT belum jadi, masih dihajar di PK - SMC, tapi masuk KD 07.37.
Ketemu trio Semarang + si tukang nyelip (117) semuanya pas gak berhenti. Kalo gak di tengah-tengah DT, ya di beberapa ratus meter menjelang masuk stasiun. Baru di PLB mulai berhenti silang banyak, wkwkwkwk....
Lha, kalo kalengnya AK-BOO kan berarti ttp harus lewatin SUD jg kan kalo pakenya rute loop smentara SUD kan sjak amblesnya rel sana masi blom bole dilewatin kan bnernya. Smentara klo via JAKK dl kan kudu lewatin KPB dl buat mundurnya, nah KPB kan banjirnya ga slesai2 sampe skrang, jd itu bnernya lewat mana kaleng yg ente naekin?
Itu bnernya jadwal masuknya di CNP kudunya 7.25 si, cuma kcepetan skitar 5-8 menit doank masuk CN nya, kudunya si emank ttp aja dilangsungin di CN nya, tunggu waktu nya di CNP, cuma ya itu herannya malah disuru nunggunya di CN, ga beres itu.
Oh, yg jlas si 139 nya ktemunya si uda dipetak DT LR-PK jg yak?
RE: All About KA BRANTAS (Diskusi, Sejarah, Pengalaman) - Hungry Soul - 28-01-2013
(28-01-2013, 09:27 AM)Andrew_CN Wrote:Lha, kalo kalengnya AK-BOO kan berarti ttp harus lewatin SUD jg kan kalo pakenya rute loop smentara SUD kan sjak amblesnya rel sana masi blom bole dilewatin kan bnernya. Smentara klo via JAKK dl kan kudu lewatin KPB dl buat mundurnya, nah KPB kan banjirnya ga slesai2 sampe skrang, jd itu bnernya lewat mana kaleng yg ente naekin?
Itu bnernya jadwal masuknya di CNP kudunya 7.25 si, cuma kcepetan skitar 5-8 menit doank masuk CN nya, kudunya si emank ttp aja dilangsungin di CN nya, tunggu waktu nya di CNP, cuma ya itu herannya malah disuru nunggunya di CN, ga beres itu.
Oh, yg jlas si 139 nya ktemunya si uda dipetak DT LR-PK jg yak?
lah kan udah sejak beberapa hari yang lalu rute Sudirman udah bisa dilewati dengan kecepatan terbatas mas'e. Hahaha. Mangkanya itu KRL Bogor bisa beroperasi sampe Angke doang, habis itu puter balik. Hari ini malah katanya jalur loopline udah beroperasi secara full lagi, gak pake pider-pider Kemayoran lagi ...
Eh, itu ketemu TJ udah di DT belum yak? Wkwkwkwk. Seinget saya sih Brantas gak berhenti nunggu silang sampe Plabuan soalnya. Kalo pas berenti ya pas berhenti normal gitu.
RE: All About KA BRANTAS (Diskusi, Sejarah, Pengalaman) - Andrew_CN - 28-01-2013
(28-01-2013, 12:21 PM)Hungry Soul Wrote:(28-01-2013, 09:27 AM)Andrew_CN Wrote:Lha, kalo kalengnya AK-BOO kan berarti ttp harus lewatin SUD jg kan kalo pakenya rute loop smentara SUD kan sjak amblesnya rel sana masi blom bole dilewatin kan bnernya. Smentara klo via JAKK dl kan kudu lewatin KPB dl buat mundurnya, nah KPB kan banjirnya ga slesai2 sampe skrang, jd itu bnernya lewat mana kaleng yg ente naekin?
Itu bnernya jadwal masuknya di CNP kudunya 7.25 si, cuma kcepetan skitar 5-8 menit doank masuk CN nya, kudunya si emank ttp aja dilangsungin di CN nya, tunggu waktu nya di CNP, cuma ya itu herannya malah disuru nunggunya di CN, ga beres itu.
Oh, yg jlas si 139 nya ktemunya si uda dipetak DT LR-PK jg yak?
lah kan udah sejak beberapa hari yang lalu rute Sudirman udah bisa dilewati dengan kecepatan terbatas mas'e. Hahaha. Mangkanya itu KRL Bogor bisa beroperasi sampe Angke doang, habis itu puter balik. Hari ini malah katanya jalur loopline udah beroperasi secara full lagi, gak pake pider-pider Kemayoran lagi ...
Eh, itu ketemu TJ udah di DT belum yak? Wkwkwkwk. Seinget saya sih Brantas gak berhenti nunggu silang sampe Plabuan soalnya. Kalo pas berenti ya pas berhenti normal gitu.
Oh, uda diperbolehin melintas yak?
Saking sibuknya ga baca brita soal kaleng lagi
:p
Soalnya TG-LR kan masi single & kalo baca waktunya 118 hari itu & 139 klo emank on time kudunya si antara LR ato PML, kalo di LR itu brarti single, kalo di PML brarti double & kalo bukan di kdua itu brarti telat itu 139
RE: All About KA BRANTAS (Diskusi, Sejarah, Pengalaman) - david_MN - 04-02-2013
Akhir akhir ini, 118 masuk MN interval 05.45-06.00...
Lumayan.. Ehehehehe..
RE: All About KA BRANTAS (Diskusi, Sejarah, Pengalaman) - Hungry Soul - 04-02-2013
(04-02-2013, 11:12 AM)david_MN Wrote: Akhir akhir ini, 118 masuk MN interval 05.45-06.00...
Lumayan.. Ehehehehe..
Yang 118 sih emang lumayan sekarang, sudah mengalami peningkatan performa yang signipikan ....
Tapi kenapa 117 jadi rada apes yah? Sering banget saya mendapat "laporan" si 117 sudah ditertawakan Sancaka di Sragen atau Palur gitu, padahal kan normalnya di Solo Jebres. Mungkin gara-gara sering dikadalin Logawa di Baron atau sekitarnya juga sih .... Dan juga ntar agak malemnya diasepin Harina 
RE: All About KA BRANTAS (Diskusi, Sejarah, Pengalaman) - ardial - 04-02-2013
(04-02-2013, 12:07 PM)Hungry Soul Wrote:(04-02-2013, 11:12 AM)david_MN Wrote: Akhir akhir ini, 118 masuk MN interval 05.45-06.00...
Lumayan.. Ehehehehe..
Yang 118 sih emang lumayan sekarang, sudah mengalami peningkatan performa yang signipikan ....
3 hari lagi saya akan Ke Sragen.
Lumayanlah saya denger beritanya tuh 118 masuk madiun Minimal Jam 05:15 maksimal Jam 06:00, biarpun apes+luka Berat di SMC yang penting di Gundih saya Bisa terbangun
lumayanlah 4 jam setengah bisa tidur lepas pekalongan atau paling cepet Tegal.
mudah2an 117 saat malam Imlek dapat rejeki nomplok yang bisa mengekor Jeung TJ biarpun ngekor cuma sampai kalibodri.
Penasaran?
Tunggu Di TR Minggu depan.
lagipula saya sudah biasa tidur kurang dari 3 Jam kalau sudah lepas pekalongan.
RE: All About KA BRANTAS (Diskusi, Sejarah, Pengalaman) - david_MN - 04-02-2013
(04-02-2013, 12:07 PM)Hungry Soul
dateline='1359954426' Wrote:(04-02-2013, 11:12 AM)david_MN Wrote: Akhir akhir ini, 118 masuk MN interval 05.45-06.00...
Lumayan.. Ehehehehe..
Yang 118 sih emang lumayan sekarang, sudah mengalami peningkatan
performa yang signipikan ....
apes yah? Sering banget saya mendapat "laporan" si 117 sudah
ditertawakan Sancaka di Sragen atau Palur gitu, padahal kan normalnya di
Solo Jebres. Mungkin gara-gara sering dikadalin Logawa di Baron atau
sekitarnya juga sih .... Dan juga ntar agak malemnya diasepin Harina
plus diasapin Pasundan yang bikin 117 telat sampe SMC.. hahahaha..
RE: All About KA BRANTAS (Diskusi, Sejarah, Pengalaman) - ardial - 04-02-2013
(04-02-2013, 02:12 PM)david_MN Wrote:(04-02-2013, 12:07 PM)Hungry Soul
dateline='1359954426' Wrote:(04-02-2013, 11:12 AM)david_MN Wrote: Akhir akhir ini, 118 masuk MN interval 05.45-06.00...
Lumayan.. Ehehehehe..
Yang 118 sih emang lumayan sekarang, sudah mengalami peningkatan
performa yang signipikan ....
apes yah? Sering banget saya mendapat "laporan" si 117 sudah
ditertawakan Sancaka di Sragen atau Palur gitu, padahal kan normalnya di
Solo Jebres. Mungkin gara-gara sering dikadalin Logawa di Baron atau
sekitarnya juga sih .... Dan juga ntar agak malemnya diasepin Harina
plus diasapin Pasundan yang bikin 117 telat sampe SMC.. hahahaha..
ya mungkin pasundannya sudah ngodong BGT! tiap stasiun berhenti
wajarlah sekali-kali pasundan menang
RE: All About KA BRANTAS (Diskusi, Sejarah, Pengalaman) - david_MN - 04-02-2013
(04-02-2013, 03:07 PM)ardial Wrote:(04-02-2013, 02:12 PM)david_MN Wrote:(04-02-2013, 12:07 PM)Hungry Soul
dateline='1359954426' Wrote:(04-02-2013, 11:12 AM)david_MN Wrote: Akhir akhir ini, 118 masuk MN interval 05.45-06.00...
Lumayan.. Ehehehehe..
Yang 118 sih emang lumayan sekarang, sudah mengalami peningkatan
performa yang signipikan ....
apes yah? Sering banget saya mendapat "laporan" si 117 sudah
ditertawakan Sancaka di Sragen atau Palur gitu, padahal kan normalnya di
Solo Jebres. Mungkin gara-gara sering dikadalin Logawa di Baron atau
sekitarnya juga sih .... Dan juga ntar agak malemnya diasepin Harina
plus diasapin Pasundan yang bikin 117 telat sampe SMC.. hahahaha..
ya mungkin pasundannya sudah ngodong BGT! tiap stasiun berhenti
wajarlah sekali-kali pasundan menang
hahaha iya juga ya.. apalagi selepas SK lawan silangnya Pasundan tergolong 'wah'..
RE: All About KA BRANTAS (Diskusi, Sejarah, Pengalaman) - Illia - 06-02-2013
Ka brantas utk perjalanan 13 februari menggunakan rangk k3ac semua sehingga tarifnya pun disesuaikan dg k3ac. Perubahan ini dilakukan utk reservasi mli 7 februari, utk transaksi reservasi yg dilakukan sbelum tgl 7 februari tidak dikenakan biaya tambahan (tgm C/75 tgl 6 feb 2013)
Brente d cbt jg subsidine :p