(17-10-2011, 10:02 PM)pardjono Wrote: ................
Rendahnya minat masyarakat menaiki KA Pandanwangi, lanjutnya, bisa jadi karena mereka lebih senang naik bus daripada kereta api. Sebab bila naik bus masyarakat bisa berhenti dimana saja mereka mau, termasuk di dalam kota.
.................
"Sejak KA Pandanwangi tidak lagi menerima Public Service Obligation (PSO) dari pemerintah dua tahun lalu, kereta ini yang semula kelas ekonomi menjadi kelas bisnis. Karena itu kami berhak menutup bila terus merugi," paparnya.

(17-10-2011, 10:06 PM)Warteg Wrote:

(17-10-2011, 10:02 PM)pardjono Wrote: ................
Rendahnya minat masyarakat menaiki KA Pandanwangi, lanjutnya, bisa jadi karena mereka lebih senang naik bus daripada kereta api. Sebab bila naik bus masyarakat bisa berhenti dimana saja mereka mau, termasuk di dalam kota.
.................
"Sejak KA Pandanwangi tidak lagi menerima Public Service Obligation (PSO) dari pemerintah dua tahun lalu, kereta ini yang semula kelas ekonomi menjadi kelas bisnis. Karena itu kami berhak menutup bila terus merugi," paparnya.

Tersaingi oleh argo ban karet

(18-10-2011, 08:49 PM)pardjono Wrote: Bapak EE Mangindaan diangkat menjadi Menhub, menggantikan Bapak Freddy Numberi. Selamat bertugas Pak Menhub!

Quote:[spoiler=29 Jadwal KRL Jakarta - Bogor Dibatalkan Mulai Hari Ini]

JAKARTA--MICOM: Sebanyak 29 jadwal perjalanan kereta rel listrik (KRL) jurusan Jakarta - Bogor dibatalkan PT. Kereta Api Indonesia (Persero) mulai hari ini, Rabu (19/10) hingga 31 Oktober. Pembatalan ini terkait perbaikan tiga gardu penyuplai listrik tegangan tinggi di Kedung Badak - Citayam.

Dari 29 jadwal perjalanan kereta yang dibatalkan, 18 di antaranya merupakan jadwal KRL Commuter. Sedangkan 11 di antaranya adalah KRL Ekonomi. Kondisi ini diperkirakan akan membuat penumpukan penumpang cukup parah di sejumlah stasiun kereta.

Direktur Prasarana Dirjen Perkeretaapian Kementrian Perhubungan, Arief Heriyanto memperkirakan, sedikitnya perjalanan 29 ribu penumpang KRL Jabodetabek akan terkena imbas. Oleh karena itu, pemerintah dan PT. Kereta Api Indonesia (Persero) pun menyampaikan permohonan maaf, kepada seluruh pengguna kereta khususnya di Jabodetabek. (Metro TV)

[/spoiler]

Quote:[spoiler=Pembangunan Jalur Ganda KA Pekalongan-Semarang Dilanjutkan]

PEKALONGAN--MICOM: Pembangunan jalur ganda (double track) kereta api (KA) pantura Pekalongan-Semarang, Jawa Tengah, sepanjang 90 kilometer segera dilanjutkan.

Untuk menyelesaikan proyek itu, pemerintah akan membebaskan 673.368,40 meter persegi di 64 desa atau kelurahan di sepanjang ruas tersebut.

Di Kota Pekalongan, sedikitnya 158 rumah akan terkena proyek pembangunan jalur ganda kereta api lintas Pekalongan-Semarang tersebut. Sebanyak 64 rumah berada di tanah milik warga dan 94 rumah menempati tanah milik PT Kereta Api Indonesia (Persero).

"Pemerintah Kota Pekalongan segera membentuk tim untuk memfasilitasi pembangunan jalur ganda tersebut," kata Sekretaris Daerah Kota Pekalongan Dwi Arie Putranto di Pekalongan, Rabu (19/10).

Tim itu terdiri dari satuan kerja pembangunan jalur ganda, Ditjen Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan dan Pemerintah Kota pekalongan. (AS/OL-9)

[/spoiler]

Quote:[spoiler=Operasional 29 Rangkaian KRL di Jabodetabek Dihentikan Sementara]

Metrotvnews.com, Jakarta: Sedikitnya 29 rangkaian kereta rel listrik (KRL) di Jakarta, Bogor, Tangerang dan Bekasi (Jabotabek) tidak beroperasi sementara karena adanya pembangunan enam gardu listrik aliran atas. Hal itu dikatakan Direktur Prasarana Dirjen Perkeretapian, Kementerian Perhubungan Arief Heriyanto di Jakarta, Senin (17/10) kemarin.

"Proses pembangunan akan dilakukan mulai Kamis, 19 Oktober 2011 hingga 29 November 2011," kata Arief Heriyanto. Ia memperkirakan, sedikitnya 29 ribu penumpang KRL Jabotabek akan terkena imbas atau tidak terangkut. Gardu yang akan dibangun antara lain di Bojong Gede, Depok, Lenteng Agung, Pasar Minggu, Pasar Senen, dan Cicayur.

Di luar itu ada tiga gardu yang akan direhabilitasi, yaitu gardu di Citayam, Cilebut dan gardu Kedung Badak. Atas nama pemerintah dan PT Kereta Api Indonesia (Persero), Arief menyampaikan permohonan maaf kepada seluruh masyarakat pengguna kereta, khususnya di Jabodetabek, atas terganggunya layanan itu.

Ia mengimbau pengguna kereta untuk mencari alternatif moda transportasi lainnya selama pengerjaan pembangunan gardu. Menurut Direktur Operasional PT KCJ, Hendri Anom, pembangunan ini merupakan langkah tepat mengingat animo masyarakat terhadap kereta api makin tinggi.

"Jika pembangunan gardu selesai, akan meminimalkan terjadinya kerusakan yang menyebabkan keterlambatan kereta," katanya.

Keseluruhan pembangunan ini diperkirakan menelan biaya sebesar Rp 250 miliar. Rinciannya, satu gardu baru dengan kapasitas 3000-6000 KW menelan biaya sekitar Rp 30 miliar. Sedangkan untuk satu gardu yang direhabilitasi menghabiskan biaya Rp 10 miliar.

Pembangunan dan rehabilitasi ini bertujuan meningkatkan daya dan keandalan listrik aliran atas yang digunakan untuk KRL Jabodetabek. Termasuk, tambah Arief, untuk mengantisipasi rencana penambahan jumlah KRL yang akan beroperasi pada 2012. "Rencananya akan ada penambahan sekitar 40 unit kereta api dari pemerintah dan sekitar 100 unit kereta api KRL," kata Arief. (MI/**)

[/spoiler]

(19-10-2011, 06:41 PM)Gregoriusparahyangan Wrote: bekasi juga kena ? gw sekolah gimana nih ?