(07-05-2011, 10:24 PM)tomrys Wrote: Tadi GoPar jam 4 dari GMR tumben bawa 2K2..

(09-05-2011, 11:12 AM)dtRAiNeR Wrote:

(07-05-2011, 10:24 PM)tomrys Wrote: Tadi GoPar jam 4 dari GMR tumben bawa 2K2..

Belum dengan aling-aling belakang kan?

Kalo itu sih emang karena okupansi tinggi, biasa kalo lagi week-end bisa sampe kehabisan tiket. Coba hari biasa, paling banter yg kereta pagi banget dari BD yg bisa bawa gerbong sebanyak itu, apalagi Senin, banyak pegawai di Jakarta yg "arus balik"...

(19-05-2011, 06:53 AM)gilang pratama Wrote: hr ini sy k jkt pke gopar 19 pkl 05.30. kretanya lelet amat knp ya??

Quote:IRONI
itu yang bisa gw bilang pas naek gopar kemaren dikala gerbong K1 cuma 3 plus K2 cuma 1 tiket sulit didapat bahkan gw harus mesen giliran kemaren naik coba dateng lebih pagian terus sempet2in nanya tiket promosi eh bilangnya habis
ok..fine..
mungkin seperti biasanya tapi kenyataannya pas gw masuk gerbong sampe pemberhetian pertama (baca:cimahi) cuma satu orang yang naek
hari itu gopar bawa 2K2-1KM1-4K1 aling2 gak diitung tapi okupansi K1 kira2 cuma 40 % kesel juga sama yang jual karcis tapi bukan ini masalahnya
apakah Gopar dengan 4 K1 itu merupakan hal sial?
gw sadar kemaren itu weekday tapi apa gak ironi ketika long weekend dia bekerja keras dengan 4K1 dan 2K2 tapi besoknya hal itu langsung buyar bahkan KA 24 pun masih bawa 2K2 plus 4K1
IRONI gak sih semua kejayaan yang mungkin kembali hanya bagaikan sebuah mimpi di siang bolong
sepertinya semua ini harus kembali ke PT. Kereta Api Indonesia (Persero) sebagai stakeholder meninjau kembali jadwal gopar
soalnya menurut gw jadwal dari bandung sama jakarta kurang menyentuh pasar di Rush hour pasar itu sendiri walau di waktu weekdays
kalo bisa mengenai selera waktu pasar mungkin kejayaan Argo Gede dan Parahyangan bakal terulang