(23-02-2013, 05:55 PM)dozykayen Wrote:

(19-02-2013, 06:33 PM)omaniax Wrote: salah satu epicnya adalah CUMA brantas kereta dari/ke jakarta yg brenti di KTS...
GBMS, Matar, majapahit, bahkan gajayana dan bima tidak brenti di KTS per april 2012

Hah, nggak berhenti KTS? Padahal kan stasiun besar itu? Apa penumpangnya yang gak ada?

(23-02-2013, 06:29 PM)Andrew_CN Wrote: Di MN kan ada lebih dr cukup K3 yg stand by, bisa dipake koq itu, pasti lebi ato paling ngga nya cukup lah untuk stamformasi 1 rangkean kluar dines, paling ya jd nya rangkean hot dg harga rangkean ashee dinesnya


Btw, dari twitnya operator bilangnya KA 118 hari ini dialihkan lewat selatan, tp kabar KA 117 masi blom tercopy

(28-02-2013, 03:17 PM)Romi sanjaya Wrote: Minta pencerahan dong, ane akan naik brantas ac tanggal 5 maret, pake ac tengah or samping ya gerbong tsb ( jkt ke kediri )

(07-03-2013, 02:43 PM)Romi sanjaya Wrote: Setelah naik ka brantas, ac sama sekali ga dingin mungkin karena banyak faktor di antara nya pintu gerbong tidak tertutup setiap ada yg keluar masuk, pengalaman buruk saya banyak yg merokok di antara sambungan kereta(borders) dan asapnya masuk ke dalam gerbong, dan aneh ketika ada petugas ka pun tidak ada satu pun yg melarang para perokok, asongan mulai dari cikampek lalu lalang sampai tujuan terahkir, percuma dengan kenaikan yg lebih dari 2x lipat tetapi tidak ada kenyamanan yang saya rasa, bila di bandingkan dengan gayabaru ac berbanding terbalik, ketika saya naik gayabaru asongan tidak ada yang naik dan ac nya dingin, semoga menjadi masukan buat kai yang sedang membaca..... Trims

(07-03-2013, 03:01 PM)david_MN Wrote:

(07-03-2013, 02:43 PM)Romi sanjaya Wrote: Setelah naik ka brantas, ac sama sekali ga dingin mungkin karena banyak faktor di antara nya pintu gerbong tidak tertutup setiap ada yg keluar masuk, pengalaman buruk saya banyak yg merokok di antara sambungan kereta(borders) dan asapnya masuk ke dalam gerbong, dan aneh ketika ada petugas ka pun tidak ada satu pun yg melarang para perokok, asongan mulai dari cikampek lalu lalang sampai tujuan terahkir, percuma dengan kenaikan yg lebih dari 2x lipat tetapi tidak ada kenyamanan yang saya rasa, bila di bandingkan dengan gayabaru ac berbanding terbalik, ketika saya naik gayabaru asongan tidak ada yang naik dan ac nya dingin, semoga menjadi masukan buat kai yang sedang membaca..... Trims

Oh kalo ac 118 ga dingin berarti dia saat itu pake KMP3 jadi acnya memang kurang dingin.. Beda kalo misalnya bawa P1 biasanya dinginnya pas... Emang sih brantas cuma kebagian 1 P1 dr MN.. Karena rangkaian Brantas ada 2, so mau ga mau ada 1 yg pake P1 dan yg satu pake KMP3 dan itu biasanya dia berotasi.. Jadi kalo hari ini 117 bawa P1, berarti besok ganti 118 yg bawa P1. Koreksi kalo salah yak..

Oh sama dong kang.. Pengalaman ane naik brantas emang pedagangnya cukup hardcore terutama di CNP.. beuh siap2 penyumbat telinga deh kang..
Iya tuh banyak jugayg ngerokok di sambungan kereta.. jangankan negur, mondar mandir aja ga' pernah. Jd ane waktu itu duduk dg sambungan kereta sebenarnya sih risih tp mau bagaimana lagi

(07-03-2013, 08:20 PM)Andrew_CN Wrote:

(07-03-2013, 03:01 PM)david_MN Wrote:

(07-03-2013, 02:43 PM)Romi sanjaya Wrote: Setelah naik ka brantas, ac sama sekali ga dingin mungkin karena banyak faktor di antara nya pintu gerbong tidak tertutup setiap ada yg keluar masuk, pengalaman buruk saya banyak yg merokok di antara sambungan kereta(borders) dan asapnya masuk ke dalam gerbong, dan aneh ketika ada petugas ka pun tidak ada satu pun yg melarang para perokok, asongan mulai dari cikampek lalu lalang sampai tujuan terahkir, percuma dengan kenaikan yg lebih dari 2x lipat tetapi tidak ada kenyamanan yang saya rasa, bila di bandingkan dengan gayabaru ac berbanding terbalik, ketika saya naik gayabaru asongan tidak ada yang naik dan ac nya dingin, semoga menjadi masukan buat kai yang sedang membaca..... Trims

Oh kalo ac 118 ga dingin berarti dia saat itu pake KMP3 jadi acnya memang kurang dingin.. Beda kalo misalnya bawa P1 biasanya dinginnya pas... Emang sih brantas cuma kebagian 1 P1 dr MN.. Karena rangkaian Brantas ada 2, so mau ga mau ada 1 yg pake P1 dan yg satu pake KMP3 dan itu biasanya dia berotasi.. Jadi kalo hari ini 117 bawa P1, berarti besok ganti 118 yg bawa P1. Koreksi kalo salah yak..

Oh sama dong kang.. Pengalaman ane naik brantas emang pedagangnya cukup hardcore terutama di CNP.. beuh siap2 penyumbat telinga deh kang..
Iya tuh banyak jugayg ngerokok di sambungan kereta.. jangankan negur, mondar mandir aja ga' pernah. Jd ane waktu itu duduk dg sambungan kereta sebenarnya sih risih tp mau bagaimana lagi

Yg gw bold, rasanya kurang tepat tempatnya
Disini 90% isinya sekedar RF doank kang
Cuma 10% kurang sbenernya member yg statusnya pegawai operator & itupun banyakan cuma pelaksana
Kalo mau dibuatnya bersifat komplen, lebi baek langsung surati kantor pusat operator ato paling ngga DAOP 7 sbg yg bertanggung jawab sama rangkean & pengoperasian KA ini
Kalo disini banyakan kita cuma share buat skedar tau aja ato menghindari yg ga enak itu & pelampiasan aja kalo yg ga enak ga enak


Kalo bisa tau, dapet seatnya di no brapa kang romy nya?
Pengalaman gw pake brantas 3 mingguan lalu si dapet rangkean yg pake KMP3 doank, waktu masuk pertama kali ke rangkean (naek dr semarang poncol [SMC] naeknya dr gerbong 3 nyusurin sampe gerbong 6) emank sisi tengah gerbong rasanya adem, tp sisi2 deket pintu bordes rasa anget kayak kukusan, gw dapet seat nomer 16 apa 14 gw lupa, yg jlas masi ga begitu jauh dr pintu bordes sblom brangkat suhu udaranya biasa aja, tp bgitu uda jalan cepet jd dingin lho, walopun emank ga sampe kayak kulkas, tp lumayan bikin gw yg agak bocoran ga sampe keringetan koq, enak buat tidur.
Tp itu kan pas awal2 brantas baru dikasi ac, mungkin skrang daya KMP nya jg uda mulai turun krn sering dipaksa dg output yg ga seharusnya, tp mungkin jg krn seat kang romy bner2 deket ma pintu bordes jd panas.