Milis <!-- e --><a href=mailto:Keretaapi@yahoogroups.com">Keretaapi@yahoogroups.com</a><!-- e -->' Wrote:Lok nya CC 201 77 dari dipo JNG
bemper hidung pendek dan panjang termasuk tangga peyok.
tanki HSD bocor
beberapa roda sedikit rompal
tadi pagi sedang diperbaiki di Jatinegara

posted by : bodhi sidharta

Quote:

Gege Wrote:Info updates...

Milis <!-- e --><a href=mailto:Keretaapi@yahoogroups.com">Keretaapi@yahoogroups.com</a><!-- e -->' Wrote:Lok nya CC 201 77 dari dipo JNG
bemper hidung pendek dan panjang termasuk tangga peyok.
tanki HSD bocor
beberapa roda sedikit rompal
tadi pagi sedang diperbaiki di Jatinegara

posted by : bodhi sidharta

Gambar :

Quote:

Klik gambar untuk memperbesar...

Sumber : KOMPAS

Ian Antono Wrote:Hari ini tepatnya JUmat tgl 13Juni 2008,sekitar jam 7 pagi KA 34 Bima anjlok di petak antara Wonokromo-SGU tepatnya di JPL jln Wiyungan Surabaya ato skitar 600meter dr SGU.
Setelah paginya saya mendapat kabar dr Pak Edja, saya langsung meluncur dgn Argo Supra X utk melihat di lokasi kjadian yg berjarak sekitar 3km dr tempat saya.

Penyebab anjloknya KA Bima ini blum diketahui secara pasti.Yg jlas K6 dgn seri (K1-95820 JAKK) atau gerbong no. 6 yg paling belakang yg mengalami anjlok kluar rel.
Di Lokasi kjadian hanya terdapat Kereta penumpang K5 & K6 (yg mngalami anjlok),sedangkan rangkaian Bima lainnya telah ditarik kSGU.Dlam peristiwa ini tidak ada korban jiwa, hanya pada bantalan rel dskitar TKP rusak dan gerbong K6 hanya lecet pada dinding samping luarnya.


- Ini saya lampirkan kejadian awal saat K5 & K6 ditinggal dlokasi kjadian.


- Lalu pd gmbar brikutny K5 & K6 msih gandeng dan terlihat K6 anjlok sehingga sambungan terlihat tidak sempurna.


- dgambar berikutnya terlihat boggie K6 yg anjlok tidak terlalu parah.


- Kemudian para petugas melakukan langkah awal utk mengevakuasi gerbong anjlok dgn melepaskan sambungan K5 dan K6 agar K6 yg anjlok biar lebih mudah dievakuasi.

Ian Antono Wrote:Setelah mnunggu beberapa lama akhirnya sekitar jam 9 kurang KA Penolong dr SDT yg terdiri dr BB30113 dan gerbong NR pun datang dgn mmbawa regu penolong dan juga peralatan utk mengevakuasi gerbong K6 Bima yg anjlok.

Proses evakuasi K6 anjlok utk diangkat dan dikembalikan lagi ke jalur yg benar hanya memakan waktu sekitar 1jam bner2 hal yg fantastis buat saya krn peralatan yg dpakai hanya balok kayu dan beberapa buah dongkrak hidrolik ukuran sedang.

Ini saya lampirkan foto dgn uruutan2 proses evakuasiny.


-Yg pertama KA penolong datang klokasi kjadian.


-Kmudian regu penolong dgn sigap memasang alat2 pada bagian boggie K6 yg anjlok.


-Setelah smua alat2 dipasang pada posisi yg bnar,dongkrak hidrolik pun mulai mengangkat boggie K6 dgn perlahan2


-Setelah gerbong terangkat, dongkrang hidrolik lain mendorong dongkrak hidrolik utama ke arah horizontal agar posisi boggie tepat berada diatas rel.
- Setelah itu gerbong diturunkan perlahan2 tepat berada diatas rel kembali.Setelah boggie tepat berada diatas rel,alat2 penolong pun mulai diangkut kembali ke gerbong NR Penolong.


-Setelah K6 berada di jalur rel lagi, kmudian BB30113+NR menggandeng K5 dan K6 kmudian perlahan2 berjalan mnuju SGU ( Gubeng) utk mengevakuasi gerbong bima ini.
maka selesai sudah proses evakuasi Gerbong Bima yg anjlok ini dgn waktu yg cukup singkat.

Ian Antono Wrote:Akibat kjadian KA Bima yg anjlok ini mnyebabkan lalu lintas petak SGU-WO yg seharusnya lancar krn sudah double track,akhirnya mnjadi sangat padat merayap karena hanya bisa menggunakan jalur sebelah barat saja yg bisa dilalui dgn kecepatan rendah skitar 10-20km/jam. Dan yg terasa dampaknya adalah kedatangan KA dr barat mnuju SGU yg mengalami keterlambatan cukup lama skitar 2-3jam lebih sperti KA Mutiara Selatan yg melaju di blakang KA Bima telat masuk SGU hingga 3jam.

Ini ada beberapa KA yg lewat sewaktu di lokasi kjadian anjloknya KA Bima.


-Panataran Icon ini terbilang istimewa slain tepat waktu berangkat dr SGU pd hari itu sebagai Mascot KA unggulan Daop 8 SB dtarik CC20337 shingga naik pangkat mnjadi "New Argo Panataran Icon".


-Kmudian dbelakangnya hanya beda 10mnit KA Dhoho Tour KA unggulan kedua setelah Panataran Icon melintas perlahan2.


-Berikutny dr arah berlawanan melintas komuter dr Porong Sidoarjo.


-Setelah itu yg ditnggu2 kmunculanny oleh saya yaitu KA Mutiara Selatan yg biasany ditarik CC203 milik BD,ternyata pada hari itu tidak biasanya ditarik oleh CC20195 yg mngalami keterlambatan sekitar 3jam atau datang skitar jam 10 pagi.

Sekian liputan dari saya, bila ada kata2 yg salah mohon dimaafkan.
Selamat mnikmati dan smoga kdepannya kjadian ini tidak terulang kembali.Amin.

Sekian dari Biro Redaksi Edan Sepur Daop 8 SB melaporkan.