+- Semboyan35 Indonesian Railfans (http://www.semboyan35.com)
+--- Thread: Cikarang Dry Port (/showthread.php?tid=5326)
RE: Cikarang Dry Port - CC_20413 - 22-03-2011
itu dryportnya deket jalur raya yah?
RE: Cikarang Dry Port - Expres Serayu - 24-03-2011
Waduh belum terpantau lagi nich,,,
RE: Cikarang Dry Port - aatea_goparmania - 24-03-2011
wesel dan jalur di LMBnya dah siap
tapi kok lom ada kabar pembangunan rel baru ke TPKnya yah?
apa sementara masih pake jalur lama dulu??
RE: Cikarang Dry Port - Yugo Artonanda - 24-03-2011
kayaknya makin mantep aja nih order angkutan peti kemas ke PTKA, sepurku MANTAP !
RE: Cikarang Dry Port - WOODWARD - 25-03-2011
ini kemungkinan untuk relasi Cikarang Dry Port - Gedebage
denger info yang melayani KA nya mass BD
RE: Cikarang Dry Port - Narendro Anindito - 25-03-2011
dapet berita ini nih...
Quote:PEMBANGUNAN REL KERETA TANJUNG PRIOK
Pembangunan rel kereta api terhadang makam Mbah Priok
. Direktur Jenderal Perkeretaapian Indonesia Kementerian Perhubungan Tunjung Inderawan mengaku bahwa pemerintah belum dapat solusi yang terbaik dalam pembangunan rel kereta api di Pelabuhan Tanjung Priok. Pasalnya pembangunan tersebut akan melewati makam keramat yakni, makam Mbah Priok.
"Kita masih mencari solusi yang terbaik, apakah kita akan menggusurnya atau menggeser ke tempat lain," ujarnya saat penyampaian seminar PDIP tentang infrastruktur di gedung DPR, Kamis (24/03).
Tunjung menjelaskan, kereta api tersebut akan mengangkut kontainer yang berada di Jakarta Internasional Container Terminal (JICT), yang akan mendistribusikan pusat industri atau kawasan industri di daerah Jabodetabek, khususnya di daerah Cikarang dan Tangerang. "Dengan menggunakan kereta api akan mengangkut barang banyak ketimbang menggunakan truk kontainer," jelasnya.
Tunjung juga menambahkan, pembangunan rel kereta api ini bertujuan agar pengiriman barang dari pelabuhan Tanjung Priok ini ke sejumlah kawasan industri ini agar lebih cepat dan murah ketimbang menggunakan truk kontainer. "Yang akan memakan biaya sangat tinggi dan kereta dapat mengangkut jumlahnya lebih banyak," ujarnya.
Menurut pengamat transportasi Djoko Setijowarno, sebenarnya solusinya pemerintah menggunakan pendekatan personal terhadap masyarakat yang mempunyai kepentingan di Makam Mbah Priok untuk dapat memindahkan makam tersebut.
"Intinya dulu yang terjadi karena pendekatan pemerintah tidak melalui pendekatan personal terhadap orang yang berkepentingan," tutupnya.
RE: Cikarang Dry Port - eko winarno - 30-03-2011
Dry port dulu sundul..
Kearah dry port.
Masih dalam penegerjaan.
Percabangan dari Lemah Abang.
di ambil tanggal 29 Maret 2011.
RE: Cikarang Dry Port - CC 203 20 - 31-03-2011
Kata Pak Wimbo sih rencana'a jalur cabang dari Lmb itu nantinya 3 jalur,, kan skrg yg ada baru 1 jalur tuh, kata'a masih nunggu pembebasan lahan dari Jababeka. Duuh, malah tambah
nih aing.
RE: Cikarang Dry Port - brantas - 31-03-2011
Kl dr TPKnya blm t'sambung ke pelabuhan kayaknya dryport ini mubazir karena msh memerlukan truck...
RE: Cikarang Dry Port - eko winarno - 03-04-2011
Bukan mubazir cak untuk angkutan container masih memakai tempat yang lama dan ini tetap di operasikan, kalau tempat pemuatan dari pelabuhan container yang baru dekat Mambo itu yang baru dan melintas jalan besar yang ke arah Cilincing, mungkin hal ini yang agak rumit.
Kalau jalur yang lama sudah ada tapi ke arah Pertamina dan sudah diganti dengan R.54 bantalan beton, tapi jalur dari container ndak tahu akan di liwatkan disebelah mananya seandainya maqom itu tetap di pertahankan.