Semboyan35 Indonesian Railfans
Cikarang Dry Port - Printable Version

+- Semboyan35 Indonesian Railfans (http://www.semboyan35.com)
+--- Thread: Cikarang Dry Port (/showthread.php?tid=5326)

Pages: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12


RE: Cikarang Dry Port - Gopar new image - 23-04-2011

Mau nyumbang foto nih Ngeledek
hari kamis naek 23 sekalian moto liat nih penampakannya

Nih pas di LMB



Lagi Ngelas Rel



Wesel dari Jalur utama ke dry port



nih wesel masuk dry port


Ada 3 jalur di dry portnya




Jalur ketiga buat keluar arah Jakarta



sekian dolo mangap kalo jelek Xie XieXie Xie


RE: Cikarang Dry Port - fahrizal - 23-04-2011


itu...bangunan atap genteng .pabrik bata genteng ya...kok nggak dibebaskan ya????
sapa nyang punya ya???



RE: Cikarang Dry Port - eko winarno - 23-04-2011

Yang jadi pembahasan sekarang adalah jalur cabang di ambil dari stasiun Lemahabang, padahal rata rata jumlah rangkaian kontainer 15 gerbong.
Terus padawaktu melangsir rangkaian tidak bisa di bayangkan kemacetan di PJL stasiun.


RE: Cikarang Dry Port - Gopar new image - 24-04-2011

^ gak tau mas
tapi sih kemaren liat kayak ada pembangunan peron tinggi atau sepur baduk gt di LMB


RE: Cikarang Dry Port - eko winarno - 24-04-2011



Yuup itu ada proyek peninggian peron karena penumpang KRD Perwakarta kesulitan bila akan naik..karena peron lama amburadul dan rendah rata dengan rel..
Monggo kembali ke topik..Xie Xie


RE: Cikarang Dry Port - nino - 24-04-2011

semoga sukses dan bisa bertahan lama, tidak seperti yang ada di solo jebres yang udah tewas Ngiler


RE: Cikarang Dry Port - Expres Serayu - 27-04-2011


kemungkinan besar stasiun lemahabang akan di pindahkan agak lebih maju kang dari PJL nya kearah cikarang (tanpa menghancurkan bangunan stasiun yang lama seperti maguwo dan prupuk), soalnya sinyal keluar sepur 2 dipindah maju di depan ruang PPKAnya (sebelum peron stasiun.


RE: Cikarang Dry Port - Kazuya - 06-05-2011

Quote:kemungkinan besar stasiun lemahabang akan di pindahkan agak lebih maju kang dari PJL nya kearah cikarang (tanpa menghancurkan bangunan stasiun yang lama seperti maguwo dan prupuk), soalnya sinyal keluar sepur 2 dipindah maju di depan ruang PPKAnya (sebelum peron stasiun.

bukan jalur 2 bay, tapi jalur 3 dan 4, sinyal keluarnya dipindah ke arah barat stasiun, jadi kereta berhenti persis di depan perlintasan jalan, dan gak motong perlintasan, tapi buat sinyal jalur 1 dan 2 tidak/belum dipindah...

Xie Xie


RE: Cikarang Dry Port - Expres Serayu - 11-05-2011


salah ketik ane re,,
Xie Xie


RE: Cikarang Dry Port - Eko Budy Santoso - 12-05-2011

wah baru monitor ...
sudah cukup buanyak dan positif progress nya ...
semoga dilancarkan ... thanks friends