+- Semboyan35 Indonesian Railfans (https://www.semboyan35.com)
+-- Forum: Peron (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: PPKA (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=12)
+--- Thread: [ask] AC Central buat kereta ? (/showthread.php?tid=5401)
Pages:
1
2
[ask] AC Central buat kereta ? - enrico - 18-02-2011
Kepada rekan2 rf skalian, saya mau tanya nih.
Kenapa kereta2 ber AC sekarang gak pakai AC central aja ya?
Jadi di gerbong pembangkit di beri AC central yg besar untuk menghasilkan udara dingin yg akan disalurkan keseluruh rangkaian kereta. Katanya dulu KA bima yg keretanya impor dr rumania jg memakai sistem tersebut ya?
Slain itu kira2 efektif mana, pakai AC central apa pakai yg konvensional seperti skrg?
Kira2 berat AC central itu brp ya? Kalau bogie pembangkit ditambah menjadi 4-4-4 atau 6-6 apakah masih bisa menopang AC central skaligus pembangkit diesel?
Mohon petunjuk, soalnya lagi nyari bahan bwt TA nih :p
Makasih, salam Semboyan 35 !
RE: [ask] AC Central buat kereta ? - cahyohh - 18-02-2011
Repot donk untuk penyaluran udara dinginnya...bisa2 yg jauh dr gerbong pembangkit nggak terlalu dingin. Dan juga selain selang rem bertambah pula selang2 pendingin berseliweran antar sambungan kereta. Lebih praktis yg sekarang ini, listrik yg dihasilkan genset di gerbong pembangkit digunakan utk catudaya unit AC yg ada di tiap2 kereta.
(18-02-2011, 10:23 PM)enrico Wrote: Kepada rekan2 rf skalian, saya mau tanya nih.
Kenapa kereta2 ber AC sekarang gak pakai AC central aja ya?
Jadi di gerbong pembangkit di beri AC central yg besar untuk menghasilkan udara dingin yg akan disalurkan keseluruh rangkaian kereta. Katanya dulu KA bima yg keretanya impor dr rumania jg memakai sistem tersebut ya?
Slain itu kira2 efektif mana, pakai AC central apa pakai yg konvensional seperti skrg?
Kira2 berat AC central itu brp ya? Kalau bogie pembangkit ditambah menjadi 4-4-4 atau 6-6 apakah masih bisa menopang AC central skaligus pembangkit diesel?
Mohon petunjuk, soalnya lagi nyari bahan bwt TA nih :p
Makasih, salam Semboyan 35 !
RE: [ask] AC Central buat kereta ? - enrico - 18-02-2011
Apa daya yg diperlukan jg lbh besar kalo pakai AC kyk skrg?
Soal sambungan kan bs dibuat praktis yg pnting di isolasi agar kalor gak bs masuk saluran ducting
Ada yg tau sitem KA Bima jaman dulu? Ktny pake AC central jg?
RE: [ask] AC Central buat kereta ? - wedhoez - 19-02-2011
ribrt juga mungkin klo make ac central mas, kalo rusak jadi rusak semua, beda kalo make sistem yg kayak sekarang, kalo rusak 1 ngga mempengaruhi yg laen, kecuali yg rusak gerbong pembangkit nya
RE: [ask] AC Central buat kereta ? - enrico - 19-02-2011
(19-02-2011, 12:24 AM)wedhoez Wrote: ribrt juga mungkin klo make ac central mas, kalo rusak jadi rusak semua, beda kalo make sistem yg kayak sekarang, kalo rusak 1 ngga mempengaruhi yg laen, kecuali yg rusak gerbong pembangkit nya
Y kekurangannya emg bgtu sih, ttp kalo masalah energi yg dipakai malah irit pakai AC central plus perawatan lbh minim karena cm merawat 1 unit AC central saja.
Bagaimana kalau diterapkan di KRDI/KRDE ? Kan udah 1 set, jadi gak bkl dipisah2, kalo rusak 1 y gak bs jalan smua. Sm kyk sistem AC central ini.
Kcuali yg multiple unit yg tiap kereta ada mesin sndri2.
RE: [ask] AC Central buat kereta ? - Ryzky_Widi - 19-02-2011
Kalau masalah energi, memang irit, karena AC-nya terpusat, tapi kekurangannya selain masalah kerusakan 1 menjadi rusak semua, juga tidak bisa seimbang / tidak merata. Jika ada beberapa orang tidak tahan AC, masak harus mematikan semua AC di semua kereta. Kasihan yang kepanasan juga ...
RE: [ask] AC Central buat kereta ? - enrico - 19-02-2011
Sekarang aja kadang2 BP mati, jd gak nyala semua kan AC nya?
Hehe...
Kalo ada yg gak tahan AC tgl tutup aja blowernya. Kan bisa di atur
RE: [ask] AC Central buat kereta ? - nikmuracell - 19-02-2011
(19-02-2011, 05:07 PM)Ryzky_Widi Wrote: . Jika ada beberapa orang tidak tahan AC, masak harus mematikan semua AC di semua kereta. Kasihan yang kepanasan juga ...Namanya juga Air Conditioner fungsi utamanya bisa mengendalikan kondisi udara (*air=Engl), tapi di Indoneisakan blm bisa disebut AC mungkin bisa kita sebut Half AC karena taunya "wong sini..." AC itu merubah udara panas kedingin, dan pemasangannya disini asal dingin aja dah....
Padahal kalo kita pahami, biasanya di atasnya kalo kita duduk ada vent controlnya yg sebanyak 4 unit, dan saklar untuk lampu..... 4 unit vent controlnya dipasang dingin semua sama close....../menutup udara ac
padahal yg benar itu Half to cool = diputar setengah udara yg keluar dingin diputar penuh udara yg keluar jadi hangat.. Itulah pemasangan yg benar...
Singkatnya AC itu bisa dikondisikan merubah udara panas jadi dingin juga sebaliknya dingin jadi hangat "Warm"... Ora waton Dingin ....
Dan kalo semua dipasang gak mengacu ke dingin aja, pasti gak akan ada lagi orang complaint kedinginan, karena ACnya benar2 berfungsi penuh sebagai "Air Conditioner"
Biasanya yg gak bisa dirubah2 itu untuk kelas AC ekonomi... dingin semua kalo kelas 1-2-Diamond plus (blm ada ding di Indonesia) sudah pakai/dilengkapi Heater/Heating Air Conditioner.
Makanya AC Central itu kurang cocok untuk angkutan KA dan massal lainya terkecuali di Mall mereka lebih suka pake Central dengan alasan Budget dan instant..
Semoga kedepannya bagian AC u KA kelas 1-2 disempurnakan lagi, ada heating ACnya demi kepuasan penumpang ....
Kalo dimobil pribadi, dan taxi disekitar kita malah system ini sudah diterapkan, tapi dipisah tdk jadi satu dengan AC, pemanas ruanganya kalo di mobil ada di bagian belakang kaca (menempel pada kaca belakang, bergaris-garis), itu kalo dinyalakan dan masih berfungsi dengan baik misalnya udara dr luar mobil dingin maka ruangan / dalam mobil itu akan jadi hangat. Makanya matikan kalo gak dipakai atau mobil anda akan terasa sumuk walaupun di luar hujan....
RE: [ask] AC Central buat kereta ? - enrico - 19-02-2011
(19-02-2011, 06:42 PM)nikmuracell Wrote:(19-02-2011, 05:07 PM)Ryzky_Widi Wrote: . Jika ada beberapa orang tidak tahan AC, masak harus mematikan semua AC di semua kereta. Kasihan yang kepanasan juga ...Namanya juga Air Conditioner fungsi utamanya bisa mengendalikan kondisi udara (*air=Engl), tapi di Indoneisakan blm bisa disebut AC mungkin bisa kita sebut Half AC karena taunya "wong sini..." AC itu merubah udara panas kedingin, dan pemasangannya disini asal dingin aja dah....
Padahal kalo kita pahami, biasanya di atasnya kalo kita duduk ada vent controlnya yg sebanyak 4 unit, dan saklar untuk lampu..... 4 unit vent controlnya dipasang dingin semua sama close....../menutup udara ac
padahal yg benar itu Half to cool = diputar setengah udara yg keluar dingin diputar penuh udara yg keluar jadi hangat.. Itulah pemasangan yg benar...
Singkatnya AC itu bisa dikondisikan merubah udara panas jadi dingin juga sebaliknya dingin jadi hangat "Warm"... Ora waton Dingin ....
Dan kalo semua dipasang gak mengacu ke dingin aja, pasti gak akan ada lagi orang complaint kedinginan, karena ACnya benar2 berfungsi penuh sebagai "Air Conditioner"
Biasanya yg gak bisa dirubah2 itu untuk kelas AC ekonomi... dingin semua kalo kelas 1-2-Diamond plus (blm ada ding di Indonesia) sudah pakai/dilengkapi Heater/Heating Air Conditioner.
Makanya AC Central itu kurang cocok untuk angkutan KA dan massal lainya terkecuali di Mall mereka lebih suka pake Central dengan alasan Budget dan instant..
Semoga kedepannya bagian AC u KA kelas 1-2 disempurnakan lagi, ada heating ACnya demi kepuasan penumpang ....
Kalo dimobil pribadi, dan taxi disekitar kita malah system ini sudah diterapkan, tapi dipisah tdk jadi satu dengan AC, pemanas ruanganya kalo di mobil ada di bagian belakang kaca (menempel pada kaca belakang, bergaris-garis), itu kalo dinyalakan dan masih berfungsi dengan baik misalnya udara dr luar mobil dingin maka ruangan / dalam mobil itu akan jadi hangat. Makanya matikan kalo gak dipakai atau mobil anda akan terasa sumuk walaupun di luar hujan....
Iy, kalau it jg saya tahu.
Tapi disinikan jarang dipakai jd tdk terlalu pntng.
Jadi misalnya pakai AC yg seperti skrg, kalau ada yg kedinginan 1 orang di kereta, lalu AC diubah menjadi heating maka 1 kereta tersebut udaranya jd hangat? Kasian jg dunx yg di kereta tersebut, pengennya naek eksekutif malah dpt hawa panas.
Kalau memang cost yg diperlukan untuk membuat kereta ber-AC central lbh sedikit knp tdk?
Dari pada tidak sama sekali?
Mungkin cocoknya buat KA ekonomi kali y...
RE: [ask] AC Central buat kereta ? - nikmuracell - 19-02-2011
Quote:Iy, kalau it jg saya tahu.Kalo tulisan km kayak gini berarti kamu blomm tau apa yg saya maksud coy ....Heating/udara hangat itu tidak bisa membuat semua penumpang atau penumpang disebelahnya sekalipun kepanasan.... tapi searah saja siapa yg membutuhkan udara hangat, misalnya si B yg stel vent panelnya hangat ya cuma dia yg anginnya hangat yang lain tetep dingin
Tapi disinikan jarang dipakai jd tdk terlalu pntng.
Jadi misalnya pakai AC yg seperti skrg, kalau ada yg kedinginan 1 orang di kereta, lalu AC diubah menjadi heating maka 1 kereta tersebut udaranya jd hangat? Kasian jg dunx yg di kereta tersebut, pengennya naek eksekutif malah dpt hawa panas.
kalo segerbong gak nyetel posisi panel di warm/hangat maka mereka gak panas, kalo membaca komenmu seolah2 itu heatingnya berada di bibir mesin ACkan makanya kamu bilang Panas segerbong dengan dasar komen inilah artinya kamu blom pernah ketemu model public transportation yg menyediakan double air conditioner cool/warm
Truss km bilang disini tidak amat penting, itu salah juga, Disini penting tapi cuma tidak diterapkan karena kal tidak penting pasti kalo km naik kereta AC gak ada yg pake selimut...... Karena mereka butuh warm/hangat tp fasilitas AC KA kita gak ada warmnya makanya mereka pake Selimut. Tapi kalo di KA kita ada fasiltas Warm Air Conditionernya maka jika ada penumpang minta slimut sang "Pramugara KA" nya cukup memutar vent panel yg ada, ke posisi warm selesai
" Makanya sekali lagi pakai central tidak cocok .......dan banyak resikonya, sekali satu penumpang kena batuk bisa segerbong tar batuk semua setelah naik KA itu, sekali AC itu lupa misalnya gak dirawat terjadi bau pada udaranya maka segerbong bau semua cilakannya lagi kalo ketahuan baunya KA lagi Dinas, Keluar deh kata-kata sakti dari penumpang depan ke belakang"
Truss, tiap cuaca hujan heating pasti dinyalakan didalam mobil karena fungsi lainnya untuk menjaga agar freon AC gak menempel pada kaca mobil khususnya yg didepan kemudi, yg dapat menyebabkan kaca buram,system on offnya heating ini ada yg auto ada yg manual
Dan sampai saat ini bloom ada technology macam ini di KA ataupun bis malam yg menerapkan AC dual function....
Semoga Jelasss .....
Dan sampai saat ini bloom ada technology macam ini di KA ataupun bis malam yg menerapkan AC dual function....
Semoga Jelasss .....