[ASK] Percabangan SLO-SK-KO (Interlocking & sinyal) - Printable Version +- Semboyan35 Indonesian Railfans (https://www.semboyan35.com) +-- Forum: Peron (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=4) +--- Forum: PPKA (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=12) +--- Thread: [ASK] Percabangan SLO-SK-KO (Interlocking & sinyal) (/showthread.php?tid=9010)

[ASK] Percabangan SLO-SK-KO (Interlocking & sinyal) - kikansha_otaku - 25-02-2016 Hallo RF, Trit pertama ane setelah Semboyan 35 respawn  Ane penasaran dengan mekanisme blok dan persinyalan percabangan segitiga Solo Balapan yang mengarah ke Solo Jebres dan Kalioso Info yang ane dapat nih Sinyal masuk SLO dari pihak SK berada setelah wesel jalur segitiga sebelah timur, yang artinya ujung segitiga sebelah timur tidak dibatasi sinyal (cmiiw) SK-KO terhubung dengan blok Saat ada kereta di petak SK-KO, SK & SLO tidak dapat memberangkatkan kereta walaupun kereta sudah preipal di luar ujung-ujung segitiga, atau sebaliknya jika ada kereta ke SLO maka jalur SK-KO tertutup walaupun preipal Ketiga info di atas ane belum bisa memastikan karena berdasarkan jawaban di suatu trit FB, kalau ada yang tidak akurat mohon koreksinya :')) Dugaan-dugaan ane berdasarkan info tersebut Blok SK-KO independen dari SLO Komunikasi warta antara SK-KO tidak diketahui NX SLO Saat SK memberangkatkan kereta ke KO, ada kemungkinan kereta nyasar jika petugas di SLO salah mengatur wesel segitiga. Tetapi dari KO ke SK ada sinyal sebelum masuk segitiga, bisa jadi untuk perjalanan dari KO ke SK kontaknya melibatkan SLO (KO minta blok ke SLO, lalu SLO minta blok ke SK), atau bisa jadi full manual dengan kemungkinan kereta nyasar akibat keisengan petugas SLO :')) Menurut saya jalur segitiga SLO ini adalah contoh menarik mengenai cara kerja sistem persinyalan kereta api. Mohon kesediaannya berbagi info NB: kalau jawaban teman-teman baru sekedar spekulasi, tolong disebutkan juga yah agar tidak terjadi kesalahpahaman