Stasiun Tawang dikepung banjir

[KinjengCilik]

Sama kang hal itu jg yg ada dibenak saya, padahal lok DH yg satu ini kan bisa dikatakan karya anak negri tapi mengapa selalu GE yg menjadi anak emas... IMHO.

[CC-201-23]

CC300? PT.Ka berfokus pada angkutan barang, jadi CC300 untuk sementara dianaktirikan dulu ya

[nino]

mungkin ini salah satu opsi darurat, BB 304 09 punya cepu abis PA di pengok




fb : http://www.facebook.com/dittosam.liokliuk

kalo ngga bisa buka mungkin ngga friend ama yang bersangkutan

[CC_20413]

Sama kang hal itu jg yg ada dibenak saya, padahal lok DH yg satu ini kan bisa dikatakan karya anak negri tapi mengapa selalu GE yg menjadi anak emas... IMHO.

kalo menurut saya bukan GE menjadi anak emas, tapi bayangin aja GE sudah sekian lamanya memproduksi lokomotif bahkan untuk kebutuhan lok di mancanegara juga GE support, tapi untuk cc300 ini knapa blom dinas, karena ini lok pertama yang lahir atas karya anak bangsa di mana belum pernah membuat loko barang sebiji pun, kalo dibilang udah pernah buat lok cc204 kayaknya nggak deh, lah lok cc204 di sini cuma ngerakit aja beda kasus dengan lok cc300 di mana dari blue print ampe bener2 jadi buatan anak negeri. jadi sebelum dinas nih lok bener2 harus lewat ujian di kawah condro dimuko supaya kualitasnya tidak beda jauh/sama dengan lok-lok GE kalo menurut saya itulah perbedaan kenapa lok-lok GE lebih cepat dalam masalah sertifikasi dan dinasan.

back to topik

apakah nantinya jalur semarang ini dibuat layang seperti manggarai-gambir-jakarta kota untuk menghindari banjir?........

[CC-201-23]

Sama kang hal itu jg yg ada dibenak saya, padahal lok DH yg satu ini kan bisa dikatakan karya anak negri tapi mengapa selalu GE yg menjadi anak emas... IMHO.

kalo menurut saya bukan GE menjadi anak emas, tapi bayangin aja GE sudah sekian lamanya memproduksi lokomotif bahkan untuk kebutuhan lok di mancanegara juga GE support, tapi untuk cc300 ini knapa blom dinas, karena ini lok pertama yang lahir atas karya anak bangsa di mana belum pernah membuat loko barang sebiji pun, kalo dibilang udah pernah buat lok cc204 kayaknya nggak deh, lah lok cc204 di sini cuma ngerakit aja beda kasus dengan lok cc300 di mana dari blue print ampe bener2 jadi buatan anak negeri. jadi sebelum dinas nih lok bener2 harus lewat ujian di kawah condro dimuko supaya kualitasnya tidak beda jauh/sama dengan lok-lok GE kalo menurut saya itulah perbedaan kenapa lok-lok GE lebih cepat dalam masalah sertifikasi dan dinasan.

back to topik

apakah nantinya jalur semarang ini dibuat layang seperti manggarai-gambir-jakarta kota untuk menghindari banjir?........

Mungkin, dan saya juga berharap begitu. Tetapi apakah secara teknis hal ini memungkinkan? mengingat tanah sekitar SMT (terutama bagian timur) yg berupa tambak, dan karenanya cenderung labil...