[ASK]Jarak Pengereman pada kecepatan maksimal kereta api???

[bayucool]

mungkin sedikit OOT
tapi apakah peletakan tiang2 sinyal di stasiun juga memperhatikan jarak2 pengereman tsb?terutama untuk sinyal masuk
soalnya beberapa stasiun saya lihat jarak sinyal masuk dan wesel belok pertama deket banget (terutama untuk sinyal2 mekanik)
apa engga bahaya tuh mengingat KA yg lewat rata2 kecepatannya diatas 60km/jam

[m_ilhami]

saya nemu artikel pengereman disini ...

https://sites.google.com/a/semboyan35.co...ome/art001

[Logawa_exp]

quote='kikansha_otaku' pid='279474' dateline='1320624879']
Ternyata massa tidak berpengaruh ya karena tiap kereta punya rem sendiri-sendiri.

Oh, satu lagi. Motor traksi menurut teori mesin listrik punya mode pengereman jika diberi arus yang akan menghasilkan torsi berlawanan dengan arah gerak, dengan kata lain, reverser lokomotif/KRL/KRDE di-set mundur saat kereta bergerak maju. Apakah ini bisa dipakai juga untuk mengerem rangkaian?

wah..jangan sampai reserver di geser mundur saat kereta bergerak maju..bisa-bisa Gearbox rompal semua..
soalnya mekanisme reserver ada yg membalik arah putaran dari motor atau malah membalik putaran langsung dari motor.
pada KRD Hidrolik, yang dibalik adalah output dari putaran diesel ( soalnya mesin diesel kan ga bisa dibalik putarannya, hehehe ), sedang pada KRD elektrik / kereta diesel elektrik, yang dibalik adalah putaran TM nya...CMIIW..
penjelasan dari mas Antonius juga sudah cukup jelas tuh, hehehe