Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ASK] Perbedaan harga tiket KA relasi YK-BD...
#1
Question 
Mohon izin buka thread baru, sudah di-search tapi belum ada thread yang sama...

Ada satu hal yang mau saya tanyakan...

Kenapa harga tiket KA untuk relasi YK-BD itu berbeda ya? Khususnya saya ingin melakukan perbandingan harga kelas Eksekutif dan Bisnis...

Untuk Eksekutif, ada 5 alternatif KA untuk relasi YK-BD:

005 Argo Wilis (dari SGU)
037 Turangga (dari SGU)
075 Lodaya Pagi (dari SLO)
077 Lodaya Malam (dari SLO)
7061 Malabar (dari ML)

Tapi koq harganya beda-beda ya? Okelah, saya pernah dengar istilah "harga tengah". Tapi, contohnya, untuk KA 5 dan 37 "harga tengah" di saat hari kerja (weekday) beda 15 ribu...

YK-BD

10005 YK-BD 12:17 - 19:40 210 EXA

10037 YK-BD 23:02 - 06:14 195 EXA

10077 YK-BD 21:27 - 05:09 EXA 170

17061 YK-BD 23:57 - 08:37 EXA 195

Dan untuk K1 Turangga yang statusnya Satwa dan K1 Malabar yang statusnya Eksis koq sama-sama 195 ribu...

Dan berikut data untuk K2 YK-BD...

10077 YK-BD 21:27 - 05:09 BIS 110

17061 YK-BD 23:57 - 08:37 BIS 110

10103 YK-BD 21:50 - 05:41 BIS 120

Kenapa ya bisa berbeda-beda begitu?
Visit my new blog at https://idrailnews.wordpress.com/

Visit also:
YouTube Channel
Twitter
Reply
#2
Menurut penjelasan Bro Trainer ... ane kira perbedaannya tidak terlalu signifikan ...
Dugaan ane bisa jadi yang membedakan adalah jarak yang ditempuh KA mempengaruhi biaya operasional KA ... makin jauh ... semakin besar biaya operasionalnya ... semakin besar beban biaya perjalanan yang ditanggung penumpang.
Mungkin juga perbedaan kelas KA juga mempengaruhi harga tiket ...
Reply
#3
(16-03-2011, 11:27 AM)Eko Budy Santoso Wrote: Mungkin juga perbedaan kelas KA juga mempengaruhi harga tiket ...

Nah ini masalahnya, dan saya lupa mencantumkannya di awal thread.

Untuk relasi SGU-BD, baik Argo Wilis maupun Turangga harganya sama-sama 240 ribu saat weekday. Tapi, jika naik dari YK, harganya jadi berbeda: 210 ribu untuk Argo Wilis dan 195 ribu untuk Turangga.

Kira-kira, kenapa ya bisa begitu, padahal kalo naik dari Gubeng harganya sama...
Visit my new blog at https://idrailnews.wordpress.com/

Visit also:
YouTube Channel
Twitter
Reply
#4
(16-03-2011, 07:12 AM)dtRAiNeR Wrote: [spoiler=Mohon izin buka thread baru, sudah di-search tapi belum ada thread yang sama...]

Ada satu hal yang mau saya tanyakan...

Kenapa harga tiket KA untuk relasi YK-BD itu berbeda ya? Khususnya saya ingin melakukan perbandingan harga kelas Eksekutif dan Bisnis...

Untuk Eksekutif, ada 5 alternatif KA untuk relasi YK-BD:

005 Argo Wilis (dari SGU)
037 Turangga (dari SGU)
075 Lodaya Pagi (dari SLO)
077 Lodaya Malam (dari SLO)
7061 Malabar (dari ML)

Tapi koq harganya beda-beda ya? Okelah, saya pernah dengar istilah "harga tengah". Tapi, contohnya, untuk KA 5 dan 37 "harga tengah" di saat hari kerja (weekday) beda 15 ribu...

YK-BD

10005 YK-BD 12:17 - 19:40 210 EXA

10037 YK-BD 23:02 - 06:14 195 EXA

10077 YK-BD 21:27 - 05:09 EXA 170

17061 YK-BD 23:57 - 08:37 EXA 195

Dan untuk K1 Turangga yang statusnya Satwa dan K1 Malabar yang statusnya Eksis koq sama-sama 195 ribu...

Dan berikut data untuk K2 YK-BD...

10077 YK-BD 21:27 - 05:09 BIS 110

17061 YK-BD 23:57 - 08:37 BIS 110

10103 YK-BD 21:50 - 05:41 BIS 120[/spoiler]

Kenapa ya bisa berbeda-beda begitu?

Wah, mesti tanya ke tim marketingnya PT KA dulu dong, Om... Siapa tau angka2 di atas dah di-hewes2 mana yg berokupansi baik, 1/2 baik ato malah tidak laku sama sekali. Bisa jadi tarif KA kelas eksekutif yg bervariasi dijadikan tukang tombok buat tarif bisnis yg cenderung seragam.
"Everyone can train..." #sloganoperatorsepoertempodoeloe


[Image: 10p0h7r.jpg]





Reply
#5
dulu pas taun baru lbh gila lg.. saya satu kursi dgn penumpang dr bdg ke madiun tp harga tiket bd mlg k1 325rb.. hahay...
klo itu sepengetahuan saya, jawaban mas eko emg bener. hal itu pernah disampaikan kahumas daop I Bpk. ahmad sujadi (klo g salh) dulu pas msh mnjbat. tp klo malabar sm dgn turangga mungkin untuk mnjga okupansi turangga saja. bla malabar murah mungkin mrka ingin naik malabar..
seandainya ada kereta ke Pangandaran... mungkin bisa lebih hidup pariwisata di wilayah priangan timur, sedikit emisi untuk menyelamatkan bumi kita, naiklah kereta api....
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)