Sepi

[Agus Budhy Nugroho]

dear para RailFans,

kemarin sore saat pulang "nyangkul" pas kebetulan KRL Ekspress JAKK-BKS katahan di sinyal dekat Dipo JNG tercinta (sekitar jam 19.00 wib..) tumben sepi banget dari para "rakyat" Dipo juga dari para Loko ?... kosong melompong juga gelap, kemana ?... atau malam Jum'at kali ya...

jangan-jangan ada "efisiensi" listrik atau yang lainnya. dah gitu ketahan pula di sepanjang stasiun KLD sampai ke stasiun BKS terpaksa "cabut" lewat kabin masinis belakang...

[Bravo Gege]

Kemaren bukannya lagih pada ngantri baik masuk Jakarta maupun ke arah Timur????

Saya lom bisa konfirm ada masalah apa, tapi banyak railfans juga merasakan hal yang sama saat KA Antar Propinsi dan KA komuter tertahan untuk keluar masuk Jakarta....

Mungkin gangguan persinyalan akibat pemadaman listrik bergilir?

[Bravo Gege]

Baru dapet infonya...
Walaupun telat...

Tanggal 30 Mei 2008 :

Perjalanan KRL Jakarta – Bekasi Pp Terganggu Dari Jam 11 Siang – 2 Siang Karena Pemadaman Listrik

Karena disebabkan oleh aksi pemadaman listrik yang dilakukan PLN terhadap gardu tegangan listrik Kranji, maka perjalanan 6 KRL Jakarta – Bekasi pp terganggu selama hampir 4 jam lamanya. Dampaknya dirasakan oleh para calon penumpang komuter timur Jakarta tersebut. Karena ketidak sigapan para staff PT. KA mereka dibuatnya terlantar dengan terpaksa beralih ke angkutan umum lainnya. Dikatakan oleh Pengawas Tehnik Operasional PT. KA Daops 1 Sutarto di stasiun Jatinegara bahwa pemadaman tegangan listrik sebesar 20 Kilo Volt tersebut bukan semata kesalahan PT. KA. Pak Ahmad Sujadi Kahumas PT. KA Daops 1 menambahkan bahwa PT. KA tidak mengetahui akan adanya pemadaman listrik. Maka jelas saja PT. KA merasa dibuatnya kecolongan dalam kewaspadaan mencegah persiapan pemadaman listrik tersebut. Untuk itulah ia mengatakan bahwa aliras listrik yang seharusnya baru resmi menyala pada jam 5 sore dapat dipercepat menjadi jam 2-an siang.

Meski dengan mengandalkan sebagian kecil perjalanan KA Klas Ekonomi jarak jauh, PT. KA tetap mengusahakn armada KRL-nya untuk melayani perjalanan dari dan ke stasiun Jatinegara saja. Dengan itu, para penumpang yang hendak melanjutkan perjalanan khususnya ke Bekasi dan sekitarnya dapat menggunakan angkutan umum lainnya.

Narasumber = dari koran Kompas edisi tanggal 31 Mei 2008.

[Agus Budhy Nugroho]

Baru dapet infonya...
Walaupun telat...

Tanggal 30 Mei 2008 :

Perjalanan KRL Jakarta – Bekasi Pp Terganggu Dari Jam 11 Siang – 2 Siang Karena Pemadaman Listrik

Karena disebabkan oleh aksi pemadaman listrik yang dilakukan PLN terhadap gardu tegangan listrik Kranji, maka perjalanan 6 KRL Jakarta – Bekasi pp terganggu selama hampir 4 jam lamanya. Dampaknya dirasakan oleh para calon penumpang komuter timur Jakarta tersebut. Karena ketidak sigapan para staff PT. KA mereka dibuatnya terlantar dengan terpaksa beralih ke angkutan umum lainnya. Dikatakan oleh Pengawas Tehnik Operasional PT. KA Daops 1 Sutarto di stasiun Jatinegara bahwa pemadaman tegangan listrik sebesar 20 Kilo Volt tersebut bukan semata kesalahan PT. KA. Pak Ahmad Sujadi Kahumas PT. KA Daops 1 menambahkan bahwa PT. KA tidak mengetahui akan adanya pemadaman listrik. Maka jelas saja PT. KA merasa dibuatnya kecolongan dalam kewaspadaan mencegah persiapan pemadaman listrik tersebut. Untuk itulah ia mengatakan bahwa aliras listrik yang seharusnya baru resmi menyala pada jam 5 sore dapat dipercepat menjadi jam 2-an siang.

Meski dengan mengandalkan sebagian kecil perjalanan KA Klas Ekonomi jarak jauh, PT. KA tetap mengusahakn armada KRL-nya untuk melayani perjalanan dari dan ke stasiun Jatinegara saja. Dengan itu, para penumpang yang hendak melanjutkan perjalanan khususnya ke Bekasi dan sekitarnya dapat menggunakan angkutan umum lainnya.

Narasumber = dari koran Kompas edisi tanggal 31 Mei 2008.

thank's mas Gege... nggak terlambat kok. sebagian orang Dipo JNG nuga bingung kenapa bisa begitu ?...


== Lok Bima Kunting ==

[Agus Budhy Nugroho]

dear para railfans...

kok tanggal 05 Juni 08 jam segini masih sepi aja nih "" dari para RailFans ?... masih belum aman nech ceritanya "sinyal masuk" atau lagi pada "hunting" semua nih.......

kalo gitu mau tanya aja.... pada setiap lok terdapat "Genta / lonceng" yang letaknya persis disamping tangga Lok (en sepertinya digerakan sama "angin kompressor" deh sama seperti "wiper" kaca kalau lagi hujan), cerita-in dong mengenai "asal-usul" dan seluk beluk-nya genta / lonceng ini ?...

pernah dengar bunyinya saat ada rangkaian KA 1 masuk stasiun JNG beberapa tahun lalu tapi sekarang tidak terdengar lagi "nyanyiannya"... teng...teng...teng....

thank's atas informasinya.



salam,

== Lok Bima Kunting ==

[luke_q]

Itu kan cuma buat penarik perhatian agar hati2 ada kereta lewat lha klo pake suling kan terlalu keras suaranya.