Semalam di KA Tawang Jaya....

[CC-201-23]

Laporan perjalanan KA 202 Tawang Jaya relasi PSE-SMC 10 April 2015:
KA 201 relasi SMC-PSE masuk stasiun Senen pukul 21.10,terlambat sekian menit
KA 202 Tawang Jaya rangkaian siap di jalur 1 PSE pada pukul 22.35(beberapa saat setelah keberangkatan KA 186 Progo dari jalur 3)
[spoiler=Berikut laporan perjalanan yang tercatat oleh saya:]
Pasar Senen 23.07(+7 menit)
Gang Sentiong LS 23.10
Kramat LS 23.12
Pondok Jati LS 23.15
tertahan sinyal masuk Jatinegara 23.17-23.20
Jatinegara LS 23.21 berpapasan KA 185 Expres malam Progo LPN-PSE
Cipinang LS 23.23
Klender LS 23.24
Buaran LS 23.26
Klender Baru LS 23.28
Cakung LS 23.29
Kranji LS 23.32
Bekasi LS 23.36
Tambun LS 23.42
Petak TB-CKR 23.44 berpapasan KA petikemas
Cikarang LS 23.46
Lemahabang LS 23.50 berpapasan KA 183 Senja ekonomi Bengawan PWS-PSE
Petak LMB-KDH 23.55 berpapasan KA 191 Kutojaya Utara KTA-PSE
Kedunggedeh LS 00.00
Petak KDH-KW 00.02 berpapasan KA 155 Jaka Tingkir PWS-PSE
Karawang LS 00.05
Klari LS 00.09
Petak KLI-KOS 00.12 berpapasan KA 151 Jayabaya ML-PSE
Kosambi LS 00.13
Cikampek LS 00.25 menyusul KA Petikemas
Tanjungrasa LS 00.32 berpapasan KA 173 Gayabaru Malam Selatan SGU-PSE
Petak TJS-PAB 00.35 berpapasan KA 137 Senja Utama YK YK-PSE
Cikaum LS 00.49 berpapasan KA 141 Sawunggalih Utama Malam KTA-PSE
Pegadenbaru 00.58-00.59 berpapasan KA 175 Brantas KD-PSE(Dat:+20,ber:+19)
Cipunegara LS 01.06
Haurgeulis 01.12-01.13 berpapasan KA 77 Gumarang SBI-PSE(Dat:+20,ber:+19)
Petak HGL-CLH 01.16 berpapasan KA 133 Senja Utama Solo SLO-PSE
01.21 berpapasan KA 53 Taksaka Malam YK-GMR
01.25 berpapasan KA 163 Gajahwong LPN-PSE
Terisi LS 01.30 berpapasan KA 159 Menoreh SMT-PSE
01.36 berpapasan KA 41 Gajayana ML-GMR
Cirebon LS 02.16 berpapasan KA 3 Argo Bromo Anggrek SBI-GMR & KA 73 Harina SBI-CKP-BD(sepertinya)
Cirebon Prujakan 02.19-02.22(Dat:+19,ber:+10)
Losari LS 02.35
Babakan LS 02.44
Tanjung 02.58-03.00(Dat:+12,ber:+11)
Brebes 03.17-03.19(Dat:+9,ber:+9)
Tegal 03.35-03.41(Dat:+13,ber:+14) berpapasan KA 121 Parcel Utara SBI-KPB
03.53 berpapasan KA 177 Kertajaya SBI-PSE
Pemalang 04.04-04.06(Dat:+13,ber:+11)
Pekalongan 04.32-04.35(Dat:+10,ber:+8)
04.45 berpapasan KA 171 Matarmaja ML-PSE
05.02 berpapasan KA 149 Majapahit Ml-PSE
Weleri 05.16-05.19(Dat:+5,ber:+4)
05.34 berpapasan KA 235/234 Kamandaka SMT-PWT
Semarang Poncol 05.51(-1 menit)
Luar biasa ketepatan waktu dari KA 202 Tije ini meski berangkat terlambat,namun tiba di stasiun tujuan akhir tepat waktu(bahkan lebih cepat dari jadwal yang tertera di tiket)[/spoiler]
Keterangan angka dalam tanda kurung() setelah nama stasiun merupakan laporan ketepatan waktu KA 202 di stasiun yang bersangkutan.
Namun sayangnya AC panas sepanjang perjalanan padahal itu malam hari.
Okupansi full(ya iyalah,malem sabtu mah pasti full sama kayak progo)
Mungkin hanya secuil yang dapat saya ceritakan
Mohon maaf bila laporan ini berbelit-belit,terima kasih.
Akhir kata,
Wassalamu’alaikum Wr.Wb

AC yg panas semua gerbong apa gerbong anda saja? ada nomornya?

[forever.agus]

Laporan perjalanan KA 202 Tawang Jaya relasi PSE-SMC 10 April 2015:
KA 201 relasi SMC-PSE masuk stasiun Senen pukul 21.10,terlambat sekian menit
KA 202 Tawang Jaya rangkaian siap di jalur 1 PSE pada pukul 22.35(beberapa saat setelah keberangkatan KA 186 Progo dari jalur 3)
[spoiler=Berikut laporan perjalanan yang tercatat oleh saya:]
Pasar Senen 23.07(+7 menit)
Gang Sentiong LS 23.10
Kramat LS 23.12
Pondok Jati LS 23.15
tertahan sinyal masuk Jatinegara 23.17-23.20
Jatinegara LS 23.21 berpapasan KA 185 Expres malam Progo LPN-PSE
Cipinang LS 23.23
Klender LS 23.24
Buaran LS 23.26
Klender Baru LS 23.28
Cakung LS 23.29
Kranji LS 23.32
Bekasi LS 23.36
Tambun LS 23.42
Petak TB-CKR 23.44 berpapasan KA petikemas
Cikarang LS 23.46
Lemahabang LS 23.50 berpapasan KA 183 Senja ekonomi Bengawan PWS-PSE
Petak LMB-KDH 23.55 berpapasan KA 191 Kutojaya Utara KTA-PSE
Kedunggedeh LS 00.00
Petak KDH-KW 00.02 berpapasan KA 155 Jaka Tingkir PWS-PSE
Karawang LS 00.05
Klari LS 00.09
Petak KLI-KOS 00.12 berpapasan KA 151 Jayabaya ML-PSE
Kosambi LS 00.13
Cikampek LS 00.25 menyusul KA Petikemas
Tanjungrasa LS 00.32 berpapasan KA 173 Gayabaru Malam Selatan SGU-PSE
Petak TJS-PAB 00.35 berpapasan KA 137 Senja Utama YK YK-PSE
Cikaum LS 00.49 berpapasan KA 141 Sawunggalih Utama Malam KTA-PSE
Pegadenbaru 00.58-00.59 berpapasan KA 175 Brantas KD-PSE(Dat:+20,ber:+19)
Cipunegara LS 01.06
Haurgeulis 01.12-01.13 berpapasan KA 77 Gumarang SBI-PSE(Dat:+20,ber:+19)
Petak HGL-CLH 01.16 berpapasan KA 133 Senja Utama Solo SLO-PSE
01.21 berpapasan KA 53 Taksaka Malam YK-GMR
01.25 berpapasan KA 163 Gajahwong LPN-PSE
Terisi LS 01.30 berpapasan KA 159 Menoreh SMT-PSE
01.36 berpapasan KA 41 Gajayana ML-GMR
Cirebon LS 02.16 berpapasan KA 3 Argo Bromo Anggrek SBI-GMR & KA 73 Harina SBI-CKP-BD(sepertinya)
Cirebon Prujakan 02.19-02.22(Dat:+19,ber:+10)
Losari LS 02.35
Babakan LS 02.44
Tanjung 02.58-03.00(Dat:+12,ber:+11)
Brebes 03.17-03.19(Dat:+9,ber:+9)
Tegal 03.35-03.41(Dat:+13,ber:+14) berpapasan KA 121 Parcel Utara SBI-KPB
03.53 berpapasan KA 177 Kertajaya SBI-PSE
Pemalang 04.04-04.06(Dat:+13,ber:+11)
Pekalongan 04.32-04.35(Dat:+10,ber:+8)
04.45 berpapasan KA 171 Matarmaja ML-PSE
05.02 berpapasan KA 149 Majapahit Ml-PSE
Weleri 05.16-05.19(Dat:+5,ber:+4)
05.34 berpapasan KA 235/234 Kamandaka SMT-PWT
Semarang Poncol 05.51(-1 menit)
Luar biasa ketepatan waktu dari KA 202 Tije ini meski berangkat terlambat,namun tiba di stasiun tujuan akhir tepat waktu(bahkan lebih cepat dari jadwal yang tertera di tiket)[/spoiler]
Keterangan angka dalam tanda kurung() setelah nama stasiun merupakan laporan ketepatan waktu KA 202 di stasiun yang bersangkutan.
Namun sayangnya AC panas sepanjang perjalanan padahal itu malam hari.
Okupansi full(ya iyalah,malem sabtu mah pasti full sama kayak progo)
Mungkin hanya secuil yang dapat saya ceritakan
Mohon maaf bila laporan ini berbelit-belit,terima kasih.
Akhir kata,
Wassalamu’alaikum Wr.Wb

Wah, Argo Tije sekarang pindah ke kereta genap ya.

[ahwcaksono]

Tawang Jaya yang sekarang, performa kedatangan di semarang poncolnya gimana ya,? Sering tlat berapa menit ya?

[stasiunkastephanie]

Tawang Jaya yang sekarang, performa kedatangan di semarang poncolnya gimana ya,? Sering tlat berapa menit ya?

Kalo pastinya sih belum tau, tapi harusnya karena Tawang Jaya melewati pantura yg full DT, jadi harusnya minimal ontime, sukur2 kalo kecepetan datengnya. Cuman semenjak bawa 14 K3+1 KMP3+B (kalo ada), otomatis berpengaruh sama tarikan throttle + pengereman, cuman kalo udah biasa sih gak sampe telat parah...

[ahwcaksono]

Tawang Jaya yang sekarang, performa kedatangan di semarang poncolnya gimana ya,? Sering tlat berapa menit ya?

Kalo pastinya sih belum tau, tapi harusnya karena Tawang Jaya melewati pantura yg full DT, jadi harusnya minimal ontime, sukur2 kalo kecepetan datengnya. Cuman semenjak bawa 14 K3+1 KMP3+B (kalo ada), otomatis berpengaruh sama tarikan throttle + pengereman, cuman kalo udah biasa sih gak sampe telat parah...

ane mau oper lanjut ambarawa gan, masih aman lah ya?

[stasiunkastephanie]

Tawang Jaya yang sekarang, performa kedatangan di semarang poncolnya gimana ya,? Sering tlat berapa menit ya?

Kalo pastinya sih belum tau, tapi harusnya karena Tawang Jaya melewati pantura yg full DT, jadi harusnya minimal ontime, sukur2 kalo kecepetan datengnya. Cuman semenjak bawa 14 K3+1 KMP3+B (kalo ada), otomatis berpengaruh sama tarikan throttle + pengereman, cuman kalo udah biasa sih gak sampe telat parah...

ane mau oper lanjut ambarawa gan, masih aman lah ya?

Tapi gak bisa jamin juga ya kalo tiba2 ada rinja di kawasan pantura, soalnya biar ketepatan waktunya sangat dijamin, tapi secara gak terduga bisa ada rinja. Kayak kasusnya PLH Malabar tabrak truk backhoe di Grompol kapan hari sama anjlok GD di Cikaum. Makanya berdoa aja semoga selama perjalanan gak ada rinja atau PLH selama perjalanan...

[Ahmad Alif F I]

Tawang Jaya yang sekarang, performa kedatangan di semarang poncolnya gimana ya,? Sering tlat berapa menit ya?

Kalo pastinya sih belum tau, tapi harusnya karena Tawang Jaya melewati pantura yg full DT, jadi harusnya minimal ontime, sukur2 kalo kecepetan datengnya. Cuman semenjak bawa 14 K3+1 KMP3+B (kalo ada), otomatis berpengaruh sama tarikan throttle + pengereman, cuman kalo udah biasa sih gak sampe telat parah...

ane mau oper lanjut ambarawa gan, masih aman lah ya?

Tapi gak bisa jamin juga ya kalo tiba2 ada rinja di kawasan pantura, soalnya biar ketepatan waktunya sangat dijamin, tapi secara gak terduga bisa ada rinja. Kayak kasusnya PLH Malabar tabrak truk backhoe di Grompol kapan hari sama anjlok GD di Cikaum. Makanya berdoa aja semoga selama perjalanan gak ada rinja atau PLH selama perjalanan...

bener banget itu mas wkwkwkw
tapi saya udah nyoba 2-3 kali aman kok.
ketepatan waktunya tawang jaya terjamin karena sebagai kereta penutup.

[BAMBANG EKO]

KA Tawang Mas Reborn
Itulah kesan pertama yang dapat sy simpulkan saat KA Tawang jaya Premium berjalan dan resmi menjadi KA Reguler.
Untuk meningkatkan okupansi rangkaian baru ini bisa saja PT. Kereta Api Indonesia (Persero) mengambil strategi dengan cara mengurangi jumlah kuota tempat duduk yang ada di rangkaian p panjang KA Tawang jaya untuk sementara yang artinya pada saat penumpang meluap jumlah tempat duduk dikembalikan lagi seperti semula. Atau mungkin ada cara lain yang tujuannya untuk membuat KA Tawang jaya Premium ini bisa berumur panjang sebagai penerus KA Senja Utama / Fajar Utama Semarang.
Selamat bertugas KA Tawang jaya Premium .Ramaikan jalur Utara dengan pekik mu