Seputar KA Lodaya

[Bravo Rezza Habibie]

Gw pernah liat lodaya yang warna itu
sekarang uda ga dipakai ya?

kagak ,uda jd biru putih schema K2 skrg,biar bisa gonta ganti gitulo...

[bagus70 !!]

kangen neh ama gerbong lodaya yang kaya gini


(maaf yang punya photo ane pinjem dulu yah)

kira2 sekarang masih ada jejak peninggalan gerbong kaya gini yang masih tersisa g yah.... :gembira:

Yah, itu foto saya.

Sekarang ini kalau pingin tahu gerbong mana saja yang bekas Lodaya putih biru miring, gerbong ini biasanya ada "skirt" nya seperti pada gerbong Argo atau Satwa tahun 1999-2003.
Hanya saja gerbongnya biasanya gerbong K1 tua atau K2.

[adhie_ka33]

Untk yg punya gambar pinjem yee...
Lodaya dg Warna lamanya

[bagus70 !!]

Lupakan prami-prami.

Di KA Lodaya penumpang bulenya bukan meneer-mevrouw keriput. Tapi banyak noni-noni lekernya lho

[bagus70 !!]

Ah, terbayang waktu nggarap TA diatas KA ini..

[Illia]

MASUKIN THREAD PRAMI HARUSNYA

[bagus70 !!]

MASUKIN THREAD PRAMI HARUSNYA

SALAH! Ini kan penumpang, bukan prami.

[SHP]

Saya sering banget perhatiin masinisnya ketika saya menggunakan KA Lodaya dari Banjar ke Bandung, terutama selepas setasiun Ciawi, karena sering banget dapat tiket di gerbong no tinggi jadinya dekat lok terus (kalau kearah barat). Selepas Stasiun ini pasti Full Throttel sampai dengan stasiun Cipeundeuy, dan saya perhatiin juga kalau masinisnya sering banget lihat kebelakang untuk memeriksa kondisi gerbong baik2 saja. Di stasiun Cipeundeuy semua KA harus berhenti lama baik dari arah timur atau arah barat, karena stasiun ini merupakan check point untuk mengantisipasi kondisi terrain yang extreme.

[Bravo eling]

Saya sering banget perhatiin masinisnya ketika saya menggunakan KA Lodaya dari Banjar ke Bandung, terutama selepas setasiun Ciawi, karena sering banget dapat tiket di gerbong no tinggi jadinya dekat lok terus (kalau kearah barat). Selepas Stasiun ini pasti Full Throttel sampai dengan stasiun Cipeundeuy, dan saya perhatiin juga kalau masinisnya sering banget lihat kebelakang untuk memeriksa kondisi gerbong baik2 saja. Di stasiun Cipeundeuy semua KA harus berhenti lama baik dari arah timur atau arah barat, karena stasiun ini merupakan check point untuk mengantisipasi kondisi terrain yang extreme.

semua masinis jika melewati trek yg belok selalu liat rangkaian belakang.jadi bukan hanya di KA Lodaya saja.....

[dwipangga]

Klo dilihat dari namanya kereta ini harusnya kelas satwa ya....
tp ko kenyataanya kelas campuran K1 dan K2