[All About] Lintas Porong dan Jalur Relokasi Tulangan

[sepur_lori]

OKE fun.......aku berusaha akan kontak dengan humas juga menilik kondisi dilapangan.....
temen-temen jangan khawatir.....
don't look the book just from the cover

Oke mas Prapta ditunggu hasilnya. Ngumung2 ada yg tau kapan uji coba jalur Tulangan ini kalo udh selesai?

[toerangga]

Jadi sedikit agak jauh ya, jarak ML-SB kalo berputar dulu ke Tulangan...
Melihat dari peta di atas, KA Logawa seandainya langsung ke YK tanpa lewat SB tetap harus memutar lokomotif kan?

[fun_plano]

[spoiler]

Jadi sedikit agak jauh ya, jarak ML-SB kalo berputar dulu ke Tulangan...
Melihat dari peta di atas, KA Logawa seandainya langsung ke YK tanpa lewat SB tetap harus memutar lokomotif kan?[/spoiler]

Kata kang sspraptama dan berita saat ini, posisi rel cabang dari ML/BW ke Tulangan (panah hijau)...arahnya bukan ke SDA/SB, tapi ke arah PBN/TRK. Jadi Logawa atau Sri Tanjung yang akan ke PWT/YK tidak perlu memutar lokomotif. Jadi permasalahan arah cabang ke ML/BW masih simpang siur. Ditambah lagi menurut kahumas PT.KA DAOP VIII, dalam rencana...jalur cabang ML/BW yang melewati Tulangan sudah bergeser 3 kali. Beritanya ada di bawah ini. Jadi masih belum pasti gimana rute cabang dari Tulangan ke ML/BW yang baru, karena jalur ini merupakan jalur baru, beda dengan jalur SDA-TLN-PBN-TRK yang merupakan jalur lama.

"Sumber Berita"

Relokasi Jalur Kereta Api Sidoarjo-Tulangan
Tahun Ini Pembangunan Selesai

Jumat, 21 Mei 2010 | 17:58 WIB

SURABAYA,KOMPAS - Pembangunan jalur relokasi rel kereta api Stasiun Tanggulangin- Porong yang dipindahkan ke arah Tulangan, Sidoarjo, ditargetkan selesai tahun ini. Saat ini proses pembangunan relokasi rel akibat dampak semburan lumpur Lapindo telah mencapai 70 persen.

Demikian diungkapkan Kepala Humas PT Kereta Api (KA) Daerah Operasi (Daop) VIII Surabaya Sri Winarto, Kamis (20/5) di Surabaya. "Pembangunan jalur sudah memasuki tahap penyelesaian. Seluruh bantalan diganti, begitu pula dengan rel dan batu balas (batu kecil berdiameter empat sentimeter) penahan rel," tuturnya.

Jalur rel KA antara Stasiun Sidoarjo menuju Tulangan merupakan bekas jalur rel milik PT KA yang tak dioperasikan lagi. Rencananya, dari Tulangan rel akan dihubungkan sampai ke kawasan Gunung Gangsir yang kemudian tembus ke Stasiun Bangil, Pasuruan.

Meski demikian, pembebasan lahan untuk pembuatan jalur rel dari Tulangan hingga ke Gunung Gangsir belum selesai. Proses pembangunan jalur ini diperkirakan membutuhkan dana yang lebih besar karena merupakan jalur rel kereta baru.

Ruas jalur rel KA dari Stasiun Sidoarjo ke Tulangan sekitar 8 kilometer. Adapun jalur rel KA baru dari Stasiun Tulangan menuju Gunung Gangsir sepanjang 18 kilometer.

Digeser ke barat

Relokasi jalur kereta api Stasiun Porong-Sidoarjo digeser ke arah barat hingga ke Stasiun Tulangan, tepatnya di Desa Kemantren, Kecamatan Tulangan, Sidoarjo. Sebelumnya, rute relokasi jalur kereta api hanya digeser 3,8 kilometer ke arah barat, tetapi kemudian diperpanjang menjadi sekitar 8 kilometer. Munculnya gelembung lumpur bercampur gas di sekitar rel kereta antara Stasiun Tanggulangin dan Porong diperkirakan membahayakan jalur KA.

Berdasarkan rekomendasi tim konsultan PT KA, jalur harus diperpanjang ke barat hingga 8 kilometer menuju Desa Kemantren, Kecamatan Tulangan. "Langkah ini dilakukan demi keamanan jalur transportasi kereta dan prospek ke depan bisnis perkeretaapian," kata anggota Tim Konsultan PT KA, Indrasurya BM, beberapa waktu lalu.

Berdasarkan data PT KA Daop VIII Surabaya, rencana relokasi jalur kereta api Stasiun Sidoarjo-Porong telah berubah tiga kali.

Semula Stasiun Sidoarjo-Desa Tenggulun, kemudian diubah menjadi Stasiun Sidoarjo-Desa Jambangan, dan terakhir ke Stasiun Sidoarjo- Tulangan. "Semburan lumpur Lapindo terus meluas. Perpindahan jalur harus menyesuaikan situasi tersebut," katanya. (ABK)

sumber: http://cetak.kompas.com/read/xml/2010/05...o-Tulangan.

[toerangga]

thanks atas infonya...
kalau begitu, jadinya malah jalur ML-SB yang berputar lokomotif di Tulangan...

Saya jadi kepikiran, kalau jalur Wonokromo - Tulangan - Tarik ini dikasih komuter yang frekuensinya cukup tinggi dan ditambah beberapa stasiun kecil, kemungkinan wilayah-wilayah Tulangan sampai Tarik ini bisa menjadi wilayah metropolis besar Surabaya.. Apalagi kalo ditambah jalur ke bandara Juanda...

Nantinya penumpang dari ML dan Banyuwangi tidak perlu jauh-jauh ke Surabaya kalau mau lanjut ke YK, Jakarta, dan Bandung. Cukup berhenti di Tulangan, bersambung dengan komuter ke Tarik, nanti naik di stasiun Tarik. Begitu juga yang mau ke Juanda, cukup berhenti di Tulangan, bersambung dengan komuter ke Juanda. Saya kira itu bisa menumbuhkan 2 stasiun kecil ini dan juga menumbuhkan ekonomi daerah sekitarnya..

[tjcdes2009]

Mumpung ada tritnya. mohon infonya ato gambarnya untuk kondisi jalur porong sblm ada lumpur lapindo

[adh22play]

bulan mei kemaren aq lewat jalan tol, n ngeliat rel dan ballast nya ug gak kerawat ya?? udah ditumbuhi rumput2..

[fun_plano]

Mumpung ada tritnya. mohon infonya ato gambarnya untuk kondisi jalur porong sblm ada lumpur lapindo

Waduh agak susah kang...seinget ane masih sawah2 dulu di sebelah timur rel hehehe...bayangin aja tu tanggul berubah menjadi sawah2 hehe...mungkin ada temen2 laen yang mau bantu?

---

bulan mei kemaren aq lewat jalan tol, n ngeliat rel dan ballast nya ug gak kerawat ya?? udah ditumbuhi rumput2..

Kalo di sekitar tol ane ga bisa mantau ya...tapi kondisi-nya kemungkinan sama seperti jalur percabangan di SDA (post #189). Dulu bulan Mei, percabangan di SDA juga ditumbuhi rumput dan gak kerawat. Melihat bulan ini sudah tersambung dan kondisi bersih, mungkin kondisinya sekarang sama seperti itu. Apalagi sekarang sudah bisa dilewati KA2 Plasser and Theurer yang selalu stabling di SDA. Ada yang mau menambahkan?

[adh22play]

Mumpung ada tritnya. mohon infonya ato gambarnya untuk kondisi jalur porong sblm ada lumpur lapindo

Waduh agak susah kang...seinget ane masih sawah2 dulu di sebelah timur rel hehehe...bayangin aja tu tanggul berubah menjadi sawah2 hehe...mungkin ada temen2 laen yang mau bantu?

---

bulan mei kemaren aq lewat jalan tol, n ngeliat rel dan ballast nya ug gak kerawat ya?? udah ditumbuhi rumput2..

Kalo di sekitar tol ane ga bisa mantau ya...tapi kondisi-nya kemungkinan sama seperti jalur percabangan di SDA (post #189). Dulu bulan Mei, percabangan di SDA juga ditumbuhi rumput dan gak kerawat. Melihat bulan ini sudah tersambung dan kondisi bersih, mungkin kondisinya sekarang sama seperti itu. Apalagi sekarang sudah bisa dilewati KA2 Plasser and Theurer yang selalu stabling di SDA. Ada yang mau menambahkan?

lho? udah bisa dilewatin kereta toh?? wah jadi pengen liat... moga2 jadi ke malang tgl 28 juni.....

[Adolph]

foto2 ini ane ambil kemarin waktu survey ke bakal lokasi KKN ane di kelurahan sumokali, candi, sidoarjo



jalur relokasi, lokasi: candi, sidoarjo





jalurnya single track, tapi ada jembatan yg kosong yg mirip dngan jembatan rel di sebelahnya..
ane gk mau berspekulasi untuk apajembatan itu,,mungkin ada yg mau berpendapat..

[fun_plano]

jalurnya single track, tapi ada jembatan yg kosong yg mirip dngan jembatan rel di sebelahnya..
ane gk mau berspekulasi untuk apajembatan itu,,mungkin ada yg mau berpendapat..

Kedepannya jalur SDA-TRK memang akan dibuat Double Track. Hal itu akan dilakukan setelah pembangunan jalur relokasi semuanya selesai.