Jalur mati Secang-Ambarawa-Tuntang

[Seludiaz !!]

Mantap liputannya Mas Tegarz, wah kalo ABR sampe kedungjati dah selesai treknya bakal jadi rujukan wisata kereta uap dunia.

[ahmadi]

Benar-benar eksotis jalur ini, apalagi kalau sudah sampai kedung jati.
Kita tunggu 2012..

[eko winarno]

di atas, yang nanya "relnya dari mana" siapa ya?

kalau relnya nggak tahu saya asalnya dari mana, tapi kalau bantalannya saya malah tahu.
bantalan besi semua dikirim dari Lahat, di Divre III Sumsel.

Kalau cadangan atau bantalan besi bekas agak susah memang ...tapi kalau rel R.25 dan R.33 Perumka masih banyak cadangan bekas di P.jawa.

[sepur_lori]

di atas, yang nanya "relnya dari mana" siapa ya?

kalau relnya nggak tahu saya asalnya dari mana, tapi kalau bantalannya saya malah tahu.
bantalan besi semua dikirim dari Lahat, di Divre III Sumsel.

Kalau cadangan atau bantalan besi bekas agak susah memang ...tapi kalau rel R.25 dan R.33 Perumka masih banyak cadangan bekas di P.jawa.

Bagusnya kalau pake bantalan jati yg masih baru itu ditambah R42 jadi penumpang bsa agak nyaman. Ditunggu saja kelanjutan-nya soalnya momen B 5112 lwt pinggir Rawa Pening ini sdh ditunggu kemunculan-nya dlm agenda tur thn 2012 oleh rombongan pakdhe Rob Dickinson dkk...

[eko winarno]

di atas, yang nanya "relnya dari mana" siapa ya?

kalau relnya nggak tahu saya asalnya dari mana, tapi kalau bantalannya saya malah tahu.
bantalan besi semua dikirim dari Lahat, di Divre III Sumsel.

Kalau cadangan atau bantalan besi bekas agak susah memang ...tapi kalau rel R.25 dan R.33 Perumka masih banyak cadangan bekas di P.jawa.

Bagusnya kalau pake bantalan jati yg masih baru itu ditambah R42 jadi penumpang bsa agak nyaman. Ditunggu saja kelanjutan-nya soalnya momen B 5112 lwt pinggir Rawa Pening ini sdh ditunggu kemunculan-nya dlm agenda tur thn 2012 oleh rombongan pakdhe Rob Dickinson dkk...

Untuk jalur ini kalau memakai R.25/33 sudah tidak zamannya lagi karena sudah afkir dan tidak layak bisa membahayakan perjalanan...kalau kayu jati susah mending memakai bantalan beton dan R.42.

[enrico]

di atas, yang nanya "relnya dari mana" siapa ya?

kalau relnya nggak tahu saya asalnya dari mana, tapi kalau bantalannya saya malah tahu.
bantalan besi semua dikirim dari Lahat, di Divre III Sumsel.

Kalau cadangan atau bantalan besi bekas agak susah memang ...tapi kalau rel R.25 dan R.33 Perumka masih banyak cadangan bekas di P.jawa.

Bagusnya kalau pake bantalan jati yg masih baru itu ditambah R42 jadi penumpang bsa agak nyaman. Ditunggu saja kelanjutan-nya soalnya momen B 5112 lwt pinggir Rawa Pening ini sdh ditunggu kemunculan-nya dlm agenda tur thn 2012 oleh rombongan pakdhe Rob Dickinson dkk...

Untuk jalur ini kalau memakai R.25/33 sudah tidak zamannya lagi karena sudah afkir dan tidak layak bisa membahayakan perjalanan...kalau kayu jati susah mending memakai bantalan beton dan R.42.

yg tanya relnya dari mana itu saya
lha trus, rel yg bekas tuntang kearah beringin kemana??
apa emang dah di cabutin??

[bayucool]

yg tanya relnya dari mana itu saya
lha trus, rel yg bekas tuntang kearah beringin kemana??
apa emang dah di cabutin??

setau saya rel yang di daerah bringin pada diambil orang2 gak bertanggung jawab mas ada juga yg jadi jalan kampung/rumah..seperti di desa karanglo yang melintas di jalan raya salatiga bringin itu malah udah jadi jalan kampung/di beton sama orang sono...

[enrico]

yg tanya relnya dari mana itu saya
lha trus, rel yg bekas tuntang kearah beringin kemana??
apa emang dah di cabutin??

setau saya rel yang di daerah bringin pada diambil orang2 gak bertanggung jawab mas ada juga yg jadi jalan kampung/rumah..seperti di desa karanglo yang melintas di jalan raya salatiga bringin itu malah udah jadi jalan kampung/di beton sama orang sono...

huft...
parah...


tapi tnang aja ,bentar lagi kegusur...

[bayucool]

huft...
parah...


tapi tnang aja ,bentar lagi kegusur...

semoga aja mas
tapi yg paling bikin jengkel tiang sinyal muka stasiun bringin dari arah tuntang jg raib entah kemana?pdhal waktu saya kecil (sejak lahir sampai SMP saya tinggal gk jauh dari situ)masih eksis tuh tiang sinyal,padahal sinyalnya masih komplet sama lengannya hlo,klo sinyal masuknya jadi dapur warung mie ayam"gajah mungkur"

[Bagaazt !!]

pengen banget jalur ambarawa di perpanjang sampai jalur utama (kedung jati)..
jd para turis yg naik KA utama bisa langsung sambung naek KA feder ke ambarawa..