(03-10-2009, 04:10 PM)Joe_cn Wrote: Iya dulu memang waktu itu jalur KA di jatim masih susah untuk dilewati Lok CC 201, tapi sekarang nuansanya uda beda...
susah karena apa mas?
mungkin jalur Bangil-Banyuwangi, tahun 2004an lok CC belum bisa masuk atau narik KA jurusan banyuwangi, mutim aja pada waktu itu masih ditarik lok BB301 atau BB305 alasannya karena dibeberapa trek jembatan tidak mampu untuk menahan bobot CC, seiring dengan ramainya angkutan ke sana, maka seluruh jembatan di upgrade....
jembatannya diganti?
jembatan tidak di ganti, hanya ditambahkan saja, misalnya dulu jembatan tersebut cuma lurus-lurus saja ditambah lengkungan di bawahnya seperti jembatan Cikubang
(26-09-2009, 10:55 AM)bagus70 Wrote: [spoiler=Berhubung sekarang nuansanya pada pulang balik ke tempat kerja masing-masing, maka belum afdol kalau gambar ini tidak diposting.
Ini suasana pulang balik di stasiun Cirebon Kejaksaan tahun 1989 silam. Memang sih, lokomotifnya hingga sekarang masih berdinas, walaupun dengan warna yang berbeda.]
kapanlagi
20090926105446_cc20157_cn_balik_4abd908608d5e.jpg
[/spoiler]
buset, liat suasananya...
kotor banget...
kalo saya pernah ngerasain KA jarak jauh pake BB301/BB304 cuma saat narik Purbaya(PWT-SGU) dan Cisadane(KAC-MN)
keduanya sekarang malah almarhum
yang terakhir naek cisadane pas maen ke jogja dari LPN ke PWS (waktu itu pramex masih bayi, jadi jarang) pake BB301 baru jalan sebentar dah mogok duluan di Maguwo nunggu hampir sejam disitu...
trus kalo mudik ke klaten dulu pasti ketemu BB201/BB200 lagi narik ketelan atau KA semen
sekarang liat BB301/BB200/BB201/BB304 di lintas SLO-KTA dah langka