Fajar Utama & Senja Utama Semarang

[dawetjawa]

nyumbang pictnya FajrUt (PSE-SMT) di PJL Pejagan pada saat H+4

[Warteg]

Info...........
Paska PLH SU vs ABA di PTA ,,,, kemarin liat 2 K2 (rusak ringan pada bordes), 1 KMP2 (rusak ringan pada atap), 2 Gerbong PKPKW (mengangkut boggie K2 SU) serta 2 Gerbong TTW (mengangkut serpihan rangkaian K2 SU) dibawa masuk ke Balai Yasa Tegal
........... Sorry ga ada pict nya coz ga sengaja meliputnya, tau2 ada moment begitu .............

[alastuwa]

Sekarang Senja Utama maupun Fajar Utama lagi kekurangan armada K2 ya pasca PLH Petarukan

[tomrys]

Sekarang Senja Utama maupun Fajar Utama lagi kekurangan armada K2 ya pasca PLH Petarukan

sekarang masing2 jd berapa rangkaian?

rangkaian 1 ny masih pake KMP3 nggak?

[dawzzzzz]

PJKA (Pulang Jumat Kembali Ahad) Formasi Jihad 4-2-1
oleh : Ojo Dumeh (Kompasiana)

Masih segar ingatan kita tentang tragedi terseruduknya kereta api Senja Utama Semarang oleh Kereta Eksekutif Argo Bromo pada tanggal 2 Oktober 2010 kemarin. Puluhan penumpang menjadi korban atas kelalaian para pegawai PT. KAI. Sungguh ironis…seharusnya kejadian tersebut tidak perlu terjadi. Salah satu rekan saya menjadi korban yang meninggal dalam kecelakaan itu.

Tahukah anda wahai penguasa jalur kereta api, bahwa penumpang anda adalah para kepala keluarga yang harus pulang balik seminggu sekali yang setia memberikan sebagian uang mereka untuk ditukar jasa transportasi Anda??. Bahkan mereka kerap kali dijuluki sebagai anggota PJKA (Pulang Jumat Kembali Ahad) saking seringnya mereka menggunakan jasa Anda.

Mereka berjihad dengan formasi 4-2-1 (empat malam tidur di kost/Jakarta, dua malam tidur di kereta, dan hanya satu malam tidur di rumah) untuk mencari nafkah demi menghidupi keluarganya. Mereka berduyun-duyun ke stasiun di kala senja Jumat mulai menyapa demi mendapat tempat di gerbong-gerbong kereta senja utama. Yang mereka inginkan hanya pulang dengan selamat dan bertemu dengan anak dan istri di rumah meskipun hanya semalam saja, karena di hari Ahad mereka harus kembali ke Jakarta. Ada yang harus menunaikan tugas negara, ada yang harus menukar jasa kepada majikannya, ataupun mereka yang berdagang untuk mendapat sedikit laba.

Wahai penguasa kereta, perbaikilah kinerja Anda.

[Warteg]

Sekarang Senja Utama maupun Fajar Utama lagi kekurangan armada K2 ya pasca PLH Petarukan

sekarang masing2 jd berapa rangkaian?
rangkaian 1 ny masih pake KMP3 nggak?

kemarin yang habis PLH dikirim ke Balai Yasa Tegal itu KMP2 Mas ,,,,
tadi liat 2 K2, 1 KMP2 dan sepertinya ada beberapa K2 yang udah jadi serpihan2 dimuat ke Gerbong TTW dan boggie nya dimuat di Gerbong PKPKW. kita tunggu saja setelah dia selesai keluar dari BY Tegal

[BAMBANG EKO]

(Hari ini 07:16 PM)tomrys Wrote:
(Hari ini 03:38 PM)alastuwa Wrote:
Sekarang Senja Utama maupun Fajar Utama lagi kekurangan armada K2 ya pasca PLH Petarukan
sekarang masing2 jd berapa rangkaian?
rangkaian 1 ny masih pake KMP3 nggak?

kemarin yang habis PLH dikirim ke Balai Yasa Tegal itu KMP2 Mas ,,,,
tadi liat 2 K2, 1 KMP2 dan sepertinya ada beberapa K2 yang udah jadi serpihan2 dimuat ke Gerbong TTW dan boggie nya dimuat di Gerbong PKPKW. kita tunggu saja setelah dia selesai keluar dari BY Tegal

Gerbong yang Ancur kena PLH kalau nggak salag K2 915xx yang punya riwayat jadi gerbong Ekonominya KA Tegalarum ( saat itu jumlah jendela Kacanya cuma 6-7 buah berukuran lebih panjang dari K3 biasa , tak lama kemudian di modif jadi K2 , mungkin juga pernah dirangkai pada KA Jayabaya Utara dan akhirnya menjadi K2 nya Senjut SMT setelah jendelanya dirubah jadi standard ( 10 - 11 unit ) CMIIW

[alin_masuk sepur 5]

skrg apakah gerbong senjut/fajar bnr2 kekurngan gerbong K2? apakah rangkaian yang normalnya tetap seperti biasa dgn 9 gerbong K2?

[alastuwa]

Yg hancur itu K2-91502 yak?

[naap5ter]

Om, Tante.
Apa bener Yang salah itu masinis nya ???
karena berdasar pengalaman gw naik kereta, masinis jalanin nya kan cuma maju-mundur.

cz gw biasanya klo pulang k sby tiap minggu nengok keluarga. kadang naik loko..loko sembrani, / anggrek.

pada kejadian kmrin kebetulan juga ikut kereta dibelakang senja utama, yaitu tawang jaya.
biasanya sih naik gumarang or klo ga naik loko.
pada waktu itu tiket gumarang habis, ya udah beralih ke kereta jurusan semarang.
pilihan pertama senja utama yg berangkat jam 9, antrian nya panjang..udah capek2 antri ga tau nya loket di tutup dengan alasan penumpang dah melebihi kuota sudah 150 %.
akhir nya beralih antri tawang jaya yang berangkat 9.30.

sebelum stasiun surodadi klo ga salah, tawang jaya dibalap oleh anggrek,
setelah stasiun surodadi sekitar jam 2 pagi. kereta berhenti sampe jam 7 pagi.

tragis sekali ketika kereta tawang jaya melintasi lokasi kejadian.
padahal malam sebelum nya sempat canda tawa dengan ke 2 anak kecil yang naik senja utama, sempat tanya dapat gerbong berapa ? ibu nya jawab gerbong 9.

Kenapa masinis dijadikan kambing hitam ???
dan di loko knp ga diberitakan ada korban ??
padahal di loko anggrek pasti ada penumpang gelap minim 3 orang.
bayar ke masinis nya 40 rbu masinis 1, 40 rbu masinis ke 2.

itu artinya apa ?