Jalur Nambo

[ahmadi]

Kenapa gak diakuisisi aja sama KCJ trus di elektrifikasi sehingga ada KRL Cibinong-Depok-MRI-THB-Kota..syang tuh nganggur sinyal dah nyala hampir setahun..tapi gak ada kereta lewat..lama-lama ilang lagi tuh

Setuju,
Dilihat dari wilayahnya masih masuk Jabodetabek.
Kalau pemerintah terlalu berat untuk mengelektrifikasi ditambah menyediakan armada KRL. Kenapa KCJ tidak diberi saja KRD/KRDE untuk jalur Nambo? KCJ juga kan bisa ngurus KRD,seperti si kuning KRD NR Bukit Duri.

[samnawi]

semoga aja jalur ini jadi idup lagi, kan kalo dari jakarta pusat mau ke cibinong ga usah naek bus dulu dari senen, hehehe....

[raditiya]

Kenapa gak diakuisisi aja sama KCJ trus di elektrifikasi sehingga ada KRL Cibinong-Depok-MRI-THB-Kota..syang tuh nganggur sinyal dah nyala hampir setahun..tapi gak ada kereta lewat..lama-lama ilang lagi tuh

yang menaungi jalur nambo itu siapa? KCJ atau PT KA?
masih inget dulu ada KRD Nambo dari MRI cuma 2 gerbon aja. Penumpang berjubel

[van Baso]

yang menaungi jalur nambo itu siapa? KCJ atau PT KA?
masih inget dulu ada KRD Nambo dari MRI cuma 2 gerbon aja. Penumpang berjubel

PT KA, belon ada serah-terima ke PT KCJ (setau gw)
dulu juga pernah liat di MRI, liverinya putih, penumpangnya banyak yg di atap
pas minggu depannya mau nyoba dari MRI, dah ga oprasi lagi

[B 30 S]

Setau saya wilayah kerja KCJ cuma yang dilintasi LAA dan KRL, selebihnya tanggung jawab PT.KA.

[Samloed]

Sangat sulit mengaktifkan ni jalur dalam waktu dekat....

[Charles]

Kenapa gak diakuisisi aja sama KCJ trus di elektrifikasi sehingga ada KRL Cibinong-Depok-MRI-THB-Kota..syang tuh nganggur sinyal dah nyala hampir setahun..tapi gak ada kereta lewat..lama-lama ilang lagi tuh

yang menaungi jalur nambo itu siapa? KCJ atau PT KA?
masih inget dulu ada KRD Nambo dari MRI cuma 2 gerbon aja. Penumpang berjubel

Mengenai jalur Nambo yang masih belum terelektrifikasi, itu sepenuhnya kewenangan PT. Kereta Api Indonesia (Persero) seperti jalur BOO-SI.

Kewenangan PT. KCJ terbatas kepada jalur-jalur yang sudah terelektrifikasi dan dapat dilalui armada KRL.

KRD Nambo, seperti dianaktirikan padahal okupansinya membludak:



Dalam sejarahnya, KRD Nambo yang saya ketahui hanya menggunakan livery putih-oranye dan biru-kuning, tidak ada yang seluruhnya putih.

CMIIW.

Masalah pengaktifan kembali jalur ini, sepertinya belum bisa terealisasi dalam waktu dekat, karena persoalan armada yang akan menggunakan jalur ini masih dalam tahap wacana.

[ady_mcady]

mas charles, bukannya yang mbludak itu cuma sampai citayam? jadi sebagian besar penumpang krd nambo ya penumpang krl juga. yang ke arah cibinong dan nambo kayaknya sedikit.

[B 30 S]

mas charles, bukannya yang mbludak itu cuma sampai citayam? jadi sebagian besar penumpang krd nambo ya penumpang krl juga. yang ke arah cibinong dan nambo kayaknya sedikit.

untuk mengantisipasi bludakan penumpang, armadanya kan bisa di ambil dari BY.Manggarai nunggu perbaikan gerbong KRD yang kebakar di RKS. Lok juga bisa asistensi dari Dipo THB. Saya kira lok BB 304 mampu narik 6-7 gerbong di jalur ini.

[ahmadi]

Penuh membludak karena dari MRI sampai DP-CTA berjalan langsung (Ekspress). Jadi orang DP/CTA yang pengen cepat sampai nyerbu KRD Nambo.
Kenapa KCJ hanya terpaku pada rangkaian KRL?