All About KA Lokal JAKK-PWK (Jadwal, diskusi, layanan)

[bonbon]

Kapok kali yeh PT. Kereta Api Indonesia (Persero) jalanin ini KRD, yg kyk postingan sayah di atas, ya itu tiap hari terutama pagi hari malah jadi buat angkutan beras, dah gitu naronye depan pintu, kalo mau naik jadi bingung

[BAMBANG EKO]

quote=van Baso]
16-Apr-2011, 01:08 AMTiap kali naek dari JAKK pasti di Kereta ke 3 (tiap saya naik pasti 5K3), soalnya ada kabin masinis + tempat duduk, serasa jadi masinis (cita2 yg ga kesampean )

Terakhir kali naek ni KA bulan Maret 2004 dari JAKK, 200 meter dari sta. Tambun ngerem ngedadak (ga tau ada yg iseng atau kompresornya bermasalah) masinis langsung ngecek n kereta berjalan normal sampe CKR (saya turun di CKR)

Andai KRD ini masih dioperasikan, saya pasti naik di kereta ke 3

Waktu itu pernah liat di trit mana.... ni KRD mangkrak di MRI
[/quote]

Di Cibitung malahan pernah bablas 300 meteran , penumpang jadi berlari2 an mengejar KRD karena memang perlu dam waktu tempuhnya lebih singkat dari naik mobil angkutan.

[aatea_goparmania]

bener kata mr van baso
kebanyakan rangkaian ini mangkrak d MRI dan dibiarin gt ajah
T_T
sisanya dicopot mesinnya n dibikin k3 wat RK n PWT
kykna g pernah denger eks KRD ini dimtasiin or dibikin rangkaian lain
klo NR sih klo g salah emg eks rangkaian ini
cmiiw

[bonbon]

mungkin juga karena jalannya terlalu lemot, agak menghambat perjalanan KA AKAP atau KRL coba aja pas tarikan awal, ngeden banget walau isinya baru sedikit ....

Hmmm...waktu tahun 2000an paling sering naik KRD yg jam 14.30 an tuh dari GST ke BKS, kalo nggak salah antar jam 13.30 sampai jam 16.30 nggak ada KRL yg lewat ke arah BKS, kecuali yg lewat tanah abang (JAKK-KPB-THB)...Penuhnye bused dah, belom keranjang2 bekas dagangan pade nangkring di pintu & sambungan...

[dedy vh]

tapi saya paling seneng denger tarikannya kalau lagi trotel kang bonbon kaya suara bis !

[bonbon]

tapi saya paling seneng denger tarikannya kalau lagi trotel kang bonbon kaya suara bis !

he'eh, apalagi kalo lg kyk "injek kopling", suara mesin langsung senyap, tuh KRD kyk meluncur bebas tanpa beban....wah jadi kangen neh naek KRD lg ...

Yang pling bikin keqi, kalo naik dari BKS ke JAKK, berhenti ngasal, peron panjang, di tengah2 keq berhentinye, eh malah di ujung barat peron, ya udah olahraga ber jamaah lari2an kyk anak2 ngejar layangan, kalo nggak gitu nggak kebagian kaki & tangan buat gelantungan di pintu

[dedy vh]

mungkin filling nya agak susah kali nggak kaya 201 kang ! saya juga sering mengalami hal demikian

[Expres Serayu]

Terakhir kali naek ni KA bulan Maret 2004 dari JAKK, 200 meter dari sta. Tambun ngerem ngedadak (ga tau ada yg iseng atau kompresornya bermasalah) masinis langsung ngecek n kereta berjalan normal sampe CKR (saya turun di CKR)

oh,, tahun 2004 itu pas bulan maret 2004 bukan kompresornya yang bermasalah, saya inget waktu itu di PJL 99 KOMPAS ada mobil tersendat di perlintasan tsb, saat itu di deket PJL ada orang sedang ada hajatan/kondangan, dan saya waktu itu datang ke hajatan/kondangan tsb, waktu itu di PJL 99 bendera merahnya lagi gak ada, akhirnya ada orang kondangan yang pake baju merah, disuruh buka sama JPL nya, akhirnya JPL itu mengibarkan baju merah tersebut (semboyan 3) agar KRD Ekonomi yang berangkat dari tambun berhenti sebelum PJL 99 tsb.

Berarti dulu KRD JAKK-PWK punya BUD?

punya DAOP 1 JAK.

[dedy vh]

jadi inget jaman dulu ane ! kalau setiap ke krawang naik ka ini saya selalu pilih di kabin mass di belakang atau di tengah rangkaian kadang ane sering mainin pedal s 35 nya tuh

[Expres Serayu]

Akhir hayat KRD ini berawal dari kerusakan besar di Stasiun Lemahabang awal tahun 2005an, yakni KA 811. Mesin KRD ini terbakar sehingga KA 811 ini dijadikan 4 set (1 set terdiri dari 2KD3) dengan datangnya KA 813 dari PWK,
Ini mengakibatkan armada KRD berkurang menjadi 2 rangkaian saja,
Pertengahan 2005 KRD ini hilang dari peredarannya, digantikan 4K3 eks KRD dengan ditarik lok BB303 dan BB304 yang hanya memiliki 2 rangkaian saja. Dan seiring dengan keterbatasan lok BB 303 dan BB304 maka digantikan dengan CC201 dengan menarik 9-10 rangkaian K3.

yang tersisa dugaan saya di bawa ke sumatra buat kereta rajabasa

maaf kang raja basa tidak menggunakan KD tapi menggunakan K3.