Posts: 4,227
Threads: 0
Joined: Aug 2010
Reputation:
83
@ CC203 35: Mungkin ada rotasi dinas, yg bantalnya GoPar (yg sarung coklat malah tulisannya masih "ARGO GEDE") jalan-jalan ke Daop VIII, yg ABA dibawa ke BD. Saya udah dua kali pengalaman dapet bantalnya ABA, tapi sama aja ah dengan bantal Argo Gede, cuma beda tulisannya doank...
@ cc 204 18: Nostalgia akan formasi GoPar ketika masih bawa 3 K1 + 3 K2 tanpa aling-aling...
Posts: 1,401
Threads: 0
Joined: Dec 2010
Reputation:
24
Oh iya gopar itu restorasinya dikelola siapa ya?
My Train Frequent Passanger Card
[spoiler]
![[Image: 0951262e89bc11e1a92a1231381b6f02_7.jpg]](http://distilleryimage6.instagram.com/0951262e89bc11e1a92a1231381b6f02_7.jpg) [/spoiler]
Posts: 716
Threads: 0
Joined: Mar 2011
Reputation:
5
16-08-2011, 10:10 AM
(This post was last modified: 16-08-2011, 10:11 AM by cc 204 18.)
(15-08-2011, 04:03 PM)dtRAiNeR Wrote: @ CC203 35: Mungkin ada rotasi dinas, yg bantalnya GoPar (yg sarung coklat malah tulisannya masih "ARGO GEDE") jalan-jalan ke Daop VIII, yg ABA dibawa ke BD. Saya udah dua kali pengalaman dapet bantalnya ABA, tapi sama aja ah dengan bantal Argo Gede, cuma beda tulisannya doank...
@ cc 204 18: Nostalgia akan formasi GoPar ketika masih bawa 3 K1 + 3 K2 tanpa aling-aling...
Ya sebelum ada kebijakan aling2, GoPar emang dengan formasi seperti ini 
Jadi ingat liat Muttim, Maaf OOT
![[Image: overstappen.png]](http://www.semboyan35.com/images/overstappen.png)
(15-08-2011, 06:25 PM)Gopar new image Wrote: Oh iya gopar itu restorasinya dikelola siapa ya?
Bukannya dikelola sama RestoKA 
LAGI BOYONGAN DARI DAOP IX KE DAOP VIII . . . .
Posts: 4,227
Threads: 0
Joined: Aug 2010
Reputation:
83
(16-08-2011, 10:10 AM)cc 204 18 Wrote: (15-08-2011, 06:25 PM)Gopar new image Wrote: Oh iya gopar itu restorasinya dikelola siapa ya?
Bukannya dikelola sama RestoKA
Pusaka Nusantara, crew yg dulunya cuma melayani GoPar 20/23/26/29 yg bobo di MRI...
Posts: 531
Threads: 0
Joined: Sep 2010
Reputation:
5
Akhirnya besok naik 21 juga,, posisi di K1-1 7A,, ada berminat ngikut??? 
Posts: 846
Threads: 0
Joined: Mar 2009
Reputation:
3
Train is never death for my life specially KA Lodaya
Posts: 1,401
Threads: 0
Joined: Dec 2010
Reputation:
24
Kalo dikelola pusaka nusantara muka2nya beda ya sama yang dolo biasa di 26 terutama yang dia tuh 
Terus yang dari BD gmn tuh praminya?
Harus nginep?
@cc203 20 : sayang ane belom bisa balik
My Train Frequent Passanger Card
[spoiler]
[/spoiler]
Posts: 3,087
Threads: 0
Joined: Sep 2008
Reputation:
27
Selangkah demi langkah tapi pasti... Perlahan dilihat okupansinya dulu. Lamban laun kalau saja Eksa dah cukup penuh begitu pun di Bis juga ada bbrp yang berdiri, digeser lagi jadi nambah semisal 2 Bis dan otomatis kurangi 2 Eksa. Nah khan... bisa jadi Parahyangan kembali... Biar saja semisal dinamain Parahyangan kembali tanpa ada Argo Gede. Kalau okupansi kembali menurun, maka tetep dinamain Parahyangan dengan jadwal yang sama seperti skarang ini. Kalau saja menanjak dan masyarakat semakin membutuhkan krn semisal mobil2 travel sudah overload, maka diluncurkanlah Parahyangan Fakultatif.
Inget... Persaingan itu memang akan terus ada di belahan Bumi mana pun... Aku sendiri juga bukan berarti antipati dg jasa travel, tp terus terang naik KA lebih nikmat ketimbang bersempit ria di mobil travel dan cuma dikasih batasan waktu di tmp2 persinggahan di mana kalau makan - minum di restoran siap saji akan antri sangat panjang. Kalau ke restoran yg pesen dulu baru dimasak macem BGM, Solaria, dll bisa ditinggalin mobil travel dhe...
Toh khan nama boleh menghilang, tp rangkaian kereta penumpang akan tetap ada khan? Memang itu demi kejaiman alias jaga image buat si khususnya Argo Gede. Pokoknya kita bertitik tumpukan pada konsumen dulu... Kejayaan itu pasti akan ada, seperti kala itu peluncuran awal Parahyangan pr penumpang berpakaian necis, kini ibarat pake sandal jepit pun cuek aja khan... Yg penting ada duit, kita naik, trus turun tinggal menuju ke arah tujuan kita di Bandung khan... Begitu pun yg ke Jakarta.
Posts: 1,401
Threads: 0
Joined: Dec 2010
Reputation:
24
^^ pake sendal jepit gw banget
kalo misal dimunculin parahyangan fakultatif terus mau make rangkaian dari mana?
kan gerbong2 bisnis ex-parahyangan udah dipake malabar
My Train Frequent Passanger Card
[spoiler]
[/spoiler]
Posts: 4,227
Threads: 0
Joined: Aug 2010
Reputation:
83
(17-08-2011, 03:23 PM)Gopar new image Wrote: ^^ pake sendal jepit gw banget
kalo misal dimunculin parahyangan fakultatif terus mau make rangkaian dari mana?
kan gerbong2 bisnis ex-parahyangan udah dipake malabar
Sebenarnya sih kalo aling-aling benar-benar dihapus sebenarnya bisa itu, secara berarti ada tambahan 3 K2 (1 K2 dari tiap rangkaian). Karena, dengan cuma menghapus aling-aling secara setengah-setengah, tetap saja dalam kenyataannya GoPar membawa 2 aling-aling, karena untuk memindahkan posisi aling-aling di GMR itu sangat susah...
Selain itu, aling-aling K2 yg ada di Malabar dan Lodaya jika dicabut bisa dikembalikan jadi K2 normal buat GoPar.
Juga pengubahan K2 menjadi B dari dipo kereta BD jika dihentikan (pasalnya terpantau sudah ada 1 K2 yg dalam proses diubah menjadi B)...
Semuanya dapat menambahkan jumlah K2 setidaknya hingga 4-6 gerbong, untuk digunakan di GoPar fakultatif (1 rangkaian saja, berarti 2 K2 tambahan) dan GoPar reguler (3 gerbong untuk 3 rangkaian reguler)...
|
