Senja [Malang] Kediri -> Senja Singosari

[Andrew_CN]

Lho? 101 nggak boleh bongkar di JNG?

di bannernya (ga gitu jlas ini dimana, keknya si depan CS nya JNG) tulisannya si bgini
ada termasuk senja KD juga ditengah2nya, kbayang sepinya gimana sampe CN baru bner2 angkut penumpang lagi

OO..lagi2 salah mas..kalo merujuk pada yg saya bold sih itu 102,bukan 101. Tapi kalo nggak salah batas terakhir muat y di JNG

gw masi ngrasa blom kejawab si ini, bnernya yg di lsin ini dari barat doank pa dari timur juga? karna sjauh ini yg jawab di sebelah masi blom terlalu meyakinkan gw jawabannya
emank yg sepi kan justru 102 nya

Di Spanduk yg dipasang di KLD, yang Ls itu MRI,BKS,KW,CKP. Makanya saya berkeyakinan bahwa JNG itu batas akhir angkut

tapi di itu spanduk tertulisnya "tidak brenti di JNG" tu
gw ga sala baca koq, lebi ga mungkin lg kalo yg dari timur yg di lsin kan, karna disana juga tertulis bagian bawah banget yg kepotong itu "jadi para penumpang harus berangkat dari stasiun keberangkatan awal"
baca lagi dhe

[AGXfari]

gimana ya,kalo si SM alias Senja Malang,alias Semal/Semar (Senja Malang Kotabaru) ini ditambahi 1 exe aja.. g banyak,cuma 1 aja gimana ya?? Apa nantinya si gajayana nanti turun okupansinya??

[Illia]

gimana ya,kalo si SM alias Senja Malang,alias Semal/Semar (Senja Malang Kotabaru) ini ditambahi 1 exe aja.. g banyak,cuma 1 aja gimana ya?? Apa nantinya si gajayana nanti turun okupansinya??

Ga bakal di kasih exa. di liat sejarahnya dulu dari mana
bangunkarta bisa kehilangan penumpang begitu dikasih exa.
walau tujuannya beda, tp masalalunya SK itu ya BK exis yang akhirnya di pecah exanya jd BK eksa, dan bsnisnya jadi SK.

[slamtrack]

gimana ya,kalo si SM alias Senja Malang,alias Semal/Semar (Senja Malang Kotabaru) ini ditambahi 1 exe aja.. g banyak,cuma 1 aja gimana ya?? Apa nantinya si gajayana nanti turun okupansinya??

setuju ini usulan ok punya sy prediksikan banyak yang menginginkan ka senja kediri/malang rangkaian ditambahin k1
ya...tidak menggangu secara signifikan okupansi ka gajayana maupun bangun karta yang berbeda tujuan/rute kecuali kalo gajayana lewat smt dan senja kediri hanya sampai kediri doang baru bisa bersaing okupansi

[ardial]

gimana ya,kalo si SM alias Senja Malang,alias Semal/Semar (Senja Malang Kotabaru) ini ditambahi 1 exe aja.. g banyak,cuma 1 aja gimana ya?? Apa nantinya si gajayana nanti turun okupansinya??

setuju ini usulan ok punya sy prediksikan banyak yang menginginkan ka senja kediri/malang rangkaian ditambahin k1
ya...tidak menggangu secara signifikan okupansi ka gajayana maupun bangun karta yang berbeda tujuan/rute kecuali kalo gajayana lewat smt dan senja kediri hanya sampai kediri doang baru bisa bersaing okupansi

ud pernah baca post saya belum mengenai usul saya yang mau 10K2+5K1?
ini saya dasari dengan alasan KA Senja Kediri lebaran tahun 2010 dipenuhi 85 orang, padahal sudah membawa 10 K2
makanya saya kasih usulan itu meskipun eksterem
maaf saya sedikit Out of The Topic tapi memang Kejadian saya pernah Melihat bangunkarta Bawa 10K2+2K1+BP pernah kejadian tahun 2000 saat bude saya pulang dari tanah suci atau Februari 2000 sementara saya ada Di KA Bangunkarta yang Cuma Bawa 7 K2+1 K1+BP
maaf kalau terlalu jauh

[AGXfari]

gimana ya,kalo si SM alias Senja Malang,alias Semal/Semar (Senja Malang Kotabaru) ini ditambahi 1 exe aja.. g banyak,cuma 1 aja gimana ya?? Apa nantinya si gajayana nanti turun okupansinya??

setuju ini usulan ok punya sy prediksikan banyak yang menginginkan ka senja kediri/malang rangkaian ditambahin k1
ya...tidak menggangu secara signifikan okupansi ka gajayana maupun bangun karta yang berbeda tujuan/rute kecuali kalo gajayana lewat smt dan senja kediri hanya sampai kediri doang baru bisa bersaing okupansi

Kan kasian,penumpang yang ingin naik exe,trus,jadwalnya si Semar (SEnja MAlang kotabaRu) ini kan pas, gak kaya gajayana yang diatas jam 8,kalo si Semar kan kalo penumpang nyampek di tujuan,paginya dah bisa kerja.. Trus,kalo ditambah K1,tolong jarak harganya yang agak jauh dari gajayana..

[ardial]

gimana ya,kalo si SM alias Senja Malang,alias Semal/Semar (Senja Malang Kotabaru) ini ditambahi 1 exe aja.. g banyak,cuma 1 aja gimana ya?? Apa nantinya si gajayana nanti turun okupansinya??

setuju ini usulan ok punya sy prediksikan banyak yang menginginkan ka senja kediri/malang rangkaian ditambahin k1
ya...tidak menggangu secara signifikan okupansi ka gajayana maupun bangun karta yang berbeda tujuan/rute kecuali kalo gajayana lewat smt dan senja kediri hanya sampai kediri doang baru bisa bersaing okupansi

Kan kasian,penumpang yang ingin naik exe,trus,jadwalnya si Semar (SEnja MAlang kotabaRu) ini kan pas, gak kaya gajayana yang diatas jam 8,kalo si Semar kan kalo penumpang nyampek di tujuan,paginya dah bisa kerja.. Trus,kalo ditambah K1,tolong jarak harganya yang agak jauh dari gajayana..

Secepat-cepatnya KA 93+94 Jarak Tempuh Jakarta-Malang Paling Cepet 15 Jam 20 Menit karena apa?
Kalau Misalkan ud Double Track Senja Cuma Butuh Waktu 6 Jam 30 Menit, karena rata-rata persilangannya ud pindah ke double Track ke Semarang.
Semarang-Kediri Cuma Butuh Waktu 6 Jam. dan Kediri Malang Cuma Butuh Waktu 3 Jam sampai lawang. Tapi kl Malang Bisa 2 jam 50 menit.
Baca Postingan Saya yang sebelumnya?

[tomrys]

Gajayana udah ada..

SKeMa kalo ntar ditambahin K1 apa nggak mubazir..??

ntar jangan2 kisah Bangunkarta terulang lagi..

Naik status jadi EksBis...terus Eksekutif ny laris...malah dipisah ntar K1 sm K2 jalan sendiri2..

dan ML kelebihan rangkaian K1.

malah jd merusak 'tatanan' Kereta Malang-Jakarta yg udah pas per kelas :
K1 = Gajayana
K2 (kedepan ny K3 AC..mungkin) = SKeMa
K3 = Matarmaja

[CC_20413]

yg jelas kalo di tambah K1 nanti akan berdampak ama okupansi Gajayana, karena pasti harga tiketnya lebih murah K1 Senja daripada Gajayana, lagian kan untuk KA-KA Malang sudah rapih kelas-kelasnya tuh posisinya kalo masyarakat mo naik K1 ada Gajayana, K2 ada senja N K3 ada Matar, selain itu pilihannya kalo mo lewat utara ada n lewat selatan juga ada.

[TheLintang_32]

tapi klo lewat pantura dari malang k1 nya gak ada,hanya Matar and Senja