Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[All About] CC300
ah lempar pertanyaan, karena saya suka lihat loko DT

CC300 ini sistem MU-nya seperti apa? pneumatik atau standar AAR spt yg di lok babaranjang? secara throttle beda dari throttle lok DE

klo lok DD52 (JR) sptnya pakai selang pneumatik, tapi lok DH yg pernah dinas di US (lupa tipenya euh...) ikut pakai colokan standard AAR

rada aneh kalau lok gede (2000HP) seperti ini nggak punya sistem MU
visit my blog


Obsesi: Menghapuskan 'Api' dari 'Kereta Api' Playboy

RF kikansha_otaku, telah menjadi warga Semboyan35, Indonesian Railfans sejak Sep 2010.
Reply
(23-12-2011, 07:56 PM)kikansha_otaku Wrote: ah lempar pertanyaan, karena saya suka lihat loko DT

CC300 ini sistem MU-nya seperti apa? pneumatik atau standar AAR spt yg di lok babaranjang? secara throttle beda dari throttle lok DE

klo lok DD52 (JR) sptnya pakai selang pneumatik, tapi lok DH yg pernah dinas di US (lupa tipenya euh...) ikut pakai colokan standard AAR

rada aneh kalau lok gede (2000HP) seperti ini nggak punya sistem MU

kalo konsepnya, lok CC300 ini bisa DT karena ada colokan MU. kalo liat di fotonya dari wordpress, MU-nya ada di tengah, persis diatas coupler.
untuk bentuknya bukan AAR kayak CC203 atau CC204, tapi INKA kembangin sendiri seperti konektor untuk coupler KRDI, namun tetep berbeda dengan KRDI baik dari segi bentuk maupun jumlah pin...Playboy

[Image: banner.jpg]
Reply
tadi ke blog mengenai CC300 ini, rupanya ada foto baru nih waktu diuji coba maju mundur, selamat menikmati teman-teman

"Akhirnya bulan Desember 2011 Lokomotif ini bisa dilakukan uji coba oleh pembeli yaitu KemenHub. Berikut adalah foto saat tes dilakukan. Sayangnya tes belum bisa dilakukan di test track karena test track saat ini penuh untuk menyimpan kereta-kereta yang belum diserahkan. Uji jalan hanya dilakukan di dalam lokasi pabrik dengan jalan maju mundur. Untuk tes jalan di lintas sebenarnya kemungkinan akan dilakukan di Januari 2012, tentunya setelah mendapat ijin dari PT. Kereta Api Indonesia (Persero) untuk meminjam jalurnya. Foto ini diambil oleh teman lewat HPnya, karena saya berhalangan hadir."


[Image: lokomotif-dh-inka.jpg]
Reply
wedew ganas muka na ..ada video nya nggak ?
Terdampar di Purwokerto setahun gara-gara proyek fiber optik Jateng ga kelarMarah
Reply
(31-12-2011, 07:48 PM)mdnboy Wrote: [spoiler=tadi ke blog mengenai CC300 ini, rupanya ada foto baru nih waktu diuji coba maju mundur, selamat menikmati teman-teman

"Akhirnya bulan Desember 2011 Lokomotif ini bisa dilakukan uji coba oleh pembeli yaitu KemenHub. Berikut adalah foto saat tes dilakukan. Sayangnya tes belum bisa dilakukan di test track karena test track saat ini penuh untuk menyimpan kereta-kereta yang belum diserahkan. Uji jalan hanya dilakukan di dalam lokasi pabrik dengan jalan maju mundur. Untuk tes jalan di lintas sebenarnya kemungkinan akan dilakukan di Januari 2012, tentunya setelah mendapat ijin dari PT. Kereta Api Indonesia (Persero) untuk meminjam jalurnya. Foto ini diambil oleh teman lewat HPnya, karena saya berhalangan hadir."]


[Image: lokomotif-dh-inka.jpg][/spoiler]

MANTAB JAYA ... LOKOMOTIF BUATAN INDONESIA ... PT.INKA .... MAJUUUU TERUUUUSSSS !!!! Lok Merah Biru

Tepuk TanganTop BangetIndonesia
Reply
Agak OOT, tapi apa lokomotif ini harus diberi registrasi CC300? Apa tidak bisa memakai kode registrasi yang lebih sederhana seperti huruf, atau dibikin 4 digit angkat seperti jaman JSS?
Reply
(31-12-2011, 07:48 PM)mdnboy Wrote: [spoiler]
[Image: lokomotif-dh-inka.jpg][/spoiler]

Ruang masinisnya terkesan sempit. Tapi it's oke lah. Rakitan bangsa dewek. Tepuk Tangan
Reply
(01-01-2012, 05:56 PM)mas_bagus_ajah Wrote: Agak OOT, tapi apa lokomotif ini harus diberi registrasi CC300? Apa tidak bisa memakai kode registrasi yang lebih sederhana seperti huruf, atau dibikin 4 digit angkat seperti jaman JSS?

Di aturannya memang bgt mas, ada di Kepmenhub No. 45 Tahun 2010 ttg Standar Spesifikasi Teknis Penomoran Sarana Perkeretaapian.

* Di pasal 6 ayat 2, diatur ttg jumlah gandar penggerak lokomotif, dimana huruf "C" adlh utk 3 gandar penggerak. -> Krn lok ini punya 2 boogie yg masing2 punya 3 gandar penggerak, maka diberi nomor registrasi "CC".

* Lalu di pasal 10 huruf a, diatur ttg klasifikasi sarana melalui penomoran dlm bentuk angka, dimana lokomotif diberikan 3 digit angka, digit pertama utk jenis mesin lok. -> Krn lok ini bermesin diesel hidrolik, maka diberi angka 3.

* Masih di pasal 10 huruf a, dimana digit kedua dan ketiga untuk menandai type dan seri lok. -> Krn lok ini merupakan lok CC dgn mesin diesel hidrolik yg pertama di indonesia, maka diberikan angka 00.

Maka, jadilah lok ini diregister dgn nomor CC300...
Just sharing, CMIIW...
Xie Xie
Reply
belum pakai TOILET yah ?
Terdampar di Purwokerto setahun gara-gara proyek fiber optik Jateng ga kelarMarah
Reply
(31-12-2011, 07:48 PM)mdnboy Wrote: [spoiler]
[Image: lokomotif-dh-inka.jpg][/spoiler]

Koq kesannya kaku yah ? ....
Ku mau terbang dan tenggelam, menjalani semua ini .....
"Terbang Tenggelam" ~ song by NETRAL
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 20 Guest(s)