Argo Parahyangan.???

[Gopar new image]

Laporan dari lapangan tadi
Setelah jalan pukul 08.30 sempat tertahan 5 menit di MRI
Lalu ngebut terus dan sampai BD pukul 11.35
Btw gopar kok lagi sering ditarik CC 201 pwt ya?
Tadi kayaknya KA 23 ditarik CC 201 5x

[d'tRAiNeR]

Tadi pas nyampe di GMR sempet kecele naek Gopar fakultatif,sempet heran juga tumben2an KA 19 jam 07.30 udah nyampe untung denger PAP bilang mohon maaf penumpang argo parahyangan fakultatif telat
Btw gopar Fakultatif di tarik CC 203 09 striping baru berangkat jam 07.55
Formasi KA 22 cukup aneh berangkat 08.30
CC 201 96-P 0 95 02-K1 0 02 19-M1 0 02 01-K1 0 02 14-K1 0 02 17-K1 0 02 12-K1 0 02 18- B retrofit 0 82 01

Wah, ada apa gerangan sama si Fakultatif, sampe sekitar 3,5 jam perjalanan, dari lepas BD jam 4 pagi?

Dan emang unik juga formasi KA 19/22, susunannya bukan 2 K1 + M1 + 3 K1, tetapi 1 K1 + M1 + 4 K1. Apa pas Minggu dia sampe bawa 6 K1 ya, dengan formasi 2 K1 + M1 + 4 K1?

Dan koreksi untuk nomor B, itu 0 82 11 bukan 01, yg kalo gak salah punya YK...

Minggu cuma bawa 4K1.
Susunannya P+ K1 + M1 + 3K1 + B

Berarti cuma ditambahin 1 K1... Tapi kenapa yg dicopot B-nya ya, jadi gak seimbang? Kalo P yg dicabut kan berarti jadi 2 K1 + M1 + 3 K1...

Dan ini juga menunjukkan okupansi pada hari Minggu yang cukup rendah. Padahal biasanya week-end rame sampe sold-out minimal 30 menit sebelum berangkat, bahkan bisa 1 jam...

Laporan dari lapangan tadi
Setelah jalan pukul 08.30 sempat tertahan 5 menit di MRI
Lalu ngebut terus dan sampai BD pukul 11.35
Btw gopar kok lagi sering ditarik CC 201 pwt ya?
Tadi kayaknya KA 23 ditarik CC 201 5x

Mungkin CC 201 BD lagi dinasan Wilis (2 lok), Ekonomi (kemarin salah satunya ditarik si Cepe), dan Serayu + Kutsel, jadi lok PWT dinas GoPar...

[Billy Dancing]

Lok PWT yg dinas GoPar itu CC 201 50 a.k.a CC 201 83 **

Biasanya sih dinas KA 20, 23, 26, dan 29. Selama 8 hari berturut-turut dinasnya seperti itu.

[d'tRAiNeR]

Lok PWT yg dinas GoPar itu CC 201 50 a.k.a CC 201 83 **

Biasanya sih dinas KA 20, 23, 26, dan 29. Selama 8 hari berturut-turut dinasnya seperti itu.

CC 201 50 (83 12). Pertama kali liat pas tanggal 30/01, dia dinas KA 23. Sedang Serayu (KA 141) ditarik lok YK, 201 43 (83 05) livery baru...

Dan saat itu posisinya longhood arah Jakarta, persis kayak dulu pas 201 68 baru jadi punya BD, dinas KA 23 posisi longhood arah Jakarta, kebalik dari posisi lazimnya...

Sekarang apakah posisinya udah diperbaiki oleh pegawai Dipo Induk BD?

[Billy Dancing]

Lok PWT yg dinas GoPar itu CC 201 50 a.k.a CC 201 83 **

Biasanya sih dinas KA 20, 23, 26, dan 29. Selama 8 hari berturut-turut dinasnya seperti itu.

CC 201 50 (83 12). Pertama kali liat pas tanggal 30/01, dia dinas KA 23. Sedang Serayu (KA 141) ditarik lok YK, 201 43 (83 05) livery baru...

Dan saat itu posisinya longhood arah Jakarta, persis kayak dulu pas 201 68 baru jadi punya BD, dinas KA 23 posisi longhood arah Jakarta, kebalik dari posisi lazimnya...

Sekarang apakah posisinya udah diperbaiki oleh pegawai Dipo Induk BD?

Terakhir ngeliat sih SH ke arah BD.
Berarti jadi KA 29 LH ya ? Padahal kan malam-malam

[d'tRAiNeR]

Lok PWT yg dinas GoPar itu CC 201 50 a.k.a CC 201 83 **

Biasanya sih dinas KA 20, 23, 26, dan 29. Selama 8 hari berturut-turut dinasnya seperti itu.

CC 201 50 (83 12). Pertama kali liat pas tanggal 30/01, dia dinas KA 23. Sedang Serayu (KA 141) ditarik lok YK, 201 43 (83 05) livery baru...

Dan saat itu posisinya longhood arah Jakarta, persis kayak dulu pas 201 68 baru jadi punya BD, dinas KA 23 posisi longhood arah Jakarta, kebalik dari posisi lazimnya...

Sekarang apakah posisinya udah diperbaiki oleh pegawai Dipo Induk BD?

Terakhir ngeliat sih SH ke arah BD.
Berarti jadi KA 29 LH ya ? Padahal kan malam-malam

Kalo soal malem sih, KA 30 juga posisi loknya longhood arah Bandung. Memang agak ngaruh, tapi melihat kondisi KA 30 yang sama jadi ya paling "sudah biasa".

Cuma untuk GoPar ya longhood arah Jakarta jadi aneh, karena kebiasaan shorthood untuk arah yang sama. Apa mungkin karena disimpen di Jatinegara ya, makanya agak sedikit berbeda?

[Gopar new image]

kayaknya gara2 LH pas gw naek 29 kemaren jadi gak ngebut deh
biasanya pas di petak CKP-JNG hajar taspat ini malah cuma 82-85 kmh
gara2 kek gt gw lanjutin tidur aja lumayan serasa punya kasur sendiri tiap penumpang dapet 2 kursi

[d'tRAiNeR]

kayaknya gara2 LH pas gw naek 29 kemaren jadi gak ngebut deh
biasanya pas di petak CKP-JNG hajar taspat ini malah cuma 82-85 kmh
gara2 kek gt gw lanjutin tidur aja lumayan serasa punya kasur sendiri tiap penumpang dapet 2 kursi

Tapi bukannya emang masinis BD itu patuh taspat ya? Waktu iseng ngukur pas naik GoPar juga di segituan, 90 aja cuma sekali...

BTW, ternyata GoPar malem sepi banget ya. Kenapa nggak dimajuin ya jadwalnya jadi berangkat jam 6 sore, biar masuk Jakarta gak kemaleman? Daripada jalan malem, sepi begitu (walau enak buat yg mau tidur)...

[Gopar new image]

Nah bener tuh sekarang KA 29 sepi, dulu waktu belom ada penyesuaian jadwal setiap naek 26 pasti dari CMI selalu banyak pekerja yang pulang ke jakarta pake tuh KA
soalnya 29 kan gak berenti di CMI
sebelum pake gapeka 1 desember 2011 juga lumayan rame kok
usul gw sih pake jadwal argo gede dulu jam 18.30
jadi inget dulu setiap pulang kalo pake gede jam segitu was2 setiap pulang dari kampus (balik kampus jam 5)
sampe kosan buru2 packing langsung jalan
biar dulu kalo go show tetep dapet tiket tapi takut aja keabisan dan gagal pulang
sampe jakarta pun belom terlalu malem
kalo gak salah dulu gede tuh KA terakhir yang masuk gambir dihari itu CMIIW
sampe2 para porter udah males ngangkutin barang malah pada tidur

[dwibdg]

mulai maret, tiket promosi gopar jadi rp 20 ribu....