|
Sta. BOO dan skitarnya ....
|
22-03-2012, 10:00 PM
di koran kompas diberitakan bahwa stasiun bogor bakal jadi stasiun terbesar di jabodetabek. rencananya ada penambahan jalur hingga 8 buah. jadi total ada 16 jalur mengalahkan stasiun beos !!
wah wah wah...
"Train approaching! Please remain behind yellow line!"
24-03-2012, 07:57 AM
(22-03-2012, 10:00 PM)ady_mcady Wrote: di koran kompas diberitakan bahwa stasiun bogor bakal jadi stasiun terbesar di jabodetabek. rencananya ada penambahan jalur hingga 8 buah. jadi total ada 16 jalur mengalahkan stasiun beos !! wah..keren atuh. sy sbg warga Bogor sangat senang skali dgrnya..tapi btw mau nambah jalur ke arah mana ya? sepengetahuan sy sdh tdk ada lahan nganggur.
" R.I.P Bumi Geulis"[/i]
24-03-2012, 02:45 PM
(24-03-2012, 07:57 AM)BuGe780 Wrote:(22-03-2012, 10:00 PM)ady_mcady Wrote: di koran kompas diberitakan bahwa stasiun bogor bakal jadi stasiun terbesar di jabodetabek. rencananya ada penambahan jalur hingga 8 buah. jadi total ada 16 jalur mengalahkan stasiun beos !! Katanya parkiran sebelah barat digusur, trus dibangun disitu jalurnya CMIIW
25-03-2012, 10:14 AM
(24-03-2012, 02:45 PM)Maulana Malik Wrote:(24-03-2012, 07:57 AM)BuGe780 Wrote:(22-03-2012, 10:00 PM)ady_mcady Wrote: di koran kompas diberitakan bahwa stasiun bogor bakal jadi stasiun terbesar di jabodetabek. rencananya ada penambahan jalur hingga 8 buah. jadi total ada 16 jalur mengalahkan stasiun beos !! sebelah barat brarti yg exit mayor oking ya? wah menara pengawas ikut kena gusur juga,blm lg gardu listriknya..
" R.I.P Bumi Geulis"[/i]
26-03-2012, 10:38 AM
agak bingung aja.., parkiran itu setau gw lahannya sempit.., kayaknya ga muat 8 rel.., atau dipepet-pepetin..,berhubung buat stablingan doang...
05-04-2012, 10:32 PM
(26-03-2012, 10:38 AM)katyusha Wrote: agak bingung aja.., parkiran itu setau gw lahannya sempit.., kayaknya ga muat 8 rel.., atau dipepet-pepetin..,berhubung buat stablingan doang... kalo hitung2an bodonya, 1 rel dengan platformnya kira2 membutuhkan lahan selebar 6m (3m untuk keretanya, 3 m untuk platformnya). berarti kalau ada 8 rel dan platform, maka lebar lahan yang dibutuhkan kira2 selebar 6x8=48m. tambah kira2 1m untuk sela2 antar rel, berarti sekitar 48+4=52m. nah, tinggal dilhat dilapangan apakah lebar lahan yang ada disebelah barat stasiun ada sampai 60m? kalau ada berarti bisa.
"Train approaching! Please remain behind yellow line!"
09-04-2012, 06:08 PM
perasaan sebelah barat paling sekitar 20meter mentok jalan, kecuali kalo mau gusur gedung walet bekas "Muria Dept. Store" ama gedung Singapore Bakery jalan dipindah ke pinggir kali, baru bisa bikin 16 - 20 jalur. Klo emang bener kya gitu, berarti toko-toko mebel & rumah dinas (atau ex rumah dinas) yg ada di dekat stasiun harus digusur juga
Plymouth PKC menuju hari kejayaannya dengan angkutan yang berbeda, yaitu BATUBARA
walau koleksi foto belon banyak koleksi foto saya
09-04-2012, 07:11 PM
(09-04-2012, 06:08 PM)van Baso Wrote: perasaan sebelah barat paling sekitar 20meter mentok jalan, kecuali kalo mau gusur gedung walet bekas "Muria Dept. Store" ama gedung Singapore Bakery jalan dipindah ke pinggir kali, baru bisa bikin 16 - 20 jalur. Klo emang bener kya gitu, berarti toko-toko mebel & rumah dinas (atau ex rumah dinas) yg ada di dekat stasiun harus digusur juga setuju kang...lahan sebalah barat gak nyampe 60 m,yg sy bingung nanti gardu induk listrik n menara pengawas kena gusur juga pastinya..belum lagi pertokoan yg dkt jpl MA Salmun.
" R.I.P Bumi Geulis"[/i]
10-04-2012, 08:05 PM
sebetulnya saya kurang setuju dengan usulan saya sendiri, soalnya banyak kenangan masa kecil saya di daerah sekitaran stasiun
malahan saya lebih senang sta. Bogor kembali seperti dulu; hanya 6 jalur aktif banyak ilalang ada warung kopi di barat daya stasiun tempat para pegawai ngobrol ngalor-ngidul tapi ga mungkin juga, populasi manusia semakin bertambah ya mau ga mau harus nambah kapasitas angkut. Solusinya ya gusur semua bangunan di barat dan selatan stasiun, bila perlu sebelah timur juga digusur sampe mepet ama taman ade irma suryani a.k.a taman topi
Plymouth PKC menuju hari kejayaannya dengan angkutan yang berbeda, yaitu BATUBARA
walau koleksi foto belon banyak koleksi foto saya
10-04-2012, 09:42 PM
rekan2, sepertinya dari pagar pembatas sampai jalan mayor oking kira2 lebarnya 40-50 m. jadi sepertinya bisa saja ditambah 8 jalur lagi dengan menggusur tempat parkiran.
kalau platformnya, sebagai gambaran ialah stasiun beos. disana lebar platformnya rata2 4.5-5m. berarti 1 rel punya jatah platform lebar 2.5m. berarti kalau 8 butuh lebar lahan 2.5x8=20m ditambah lebar rel dan keretanya 3x8=24m. tambah jarak antara rel 1mx4 maka lebar total sekitar 20+24+4=48 m. itu jika ingin meniru stasiun beos. sebenarnya bisa saja jatah 1 rel platformnya hanya 1.5m. sehingga platform 3m dipakai oleh 2 rel. nanti lebar totalnya jadi cuma 40m. tapi menurut saya terlalu sempit. tapi terserah pihak pt. kai mau dibuat berapa lebarnya platformnya. saya cuma mengira2 saja. yang saya penasaran, apakah 8 jalur baru nanti berupa peron buntu kayak beos? jika betul, wah keren banget bayanginnya. jadi nanti bogor ada 2 bangunan stasiun, dengan 10 jalur sepur buntu kayak beos, dan 6 jalur stasiun lama.
"Train approaching! Please remain behind yellow line!"
|
|
« Next Oldest | Next Newest »
|
