Asik, aliran atas rusak lagi [segala uneg uneg untuk KRL]

[Agus Riyanto]

Katanya .....

Hari ini (Selasa, 15/05/2012) ada gangguan sinyal di MRI
Betulkah ???

[Maulana Malik]

Katanya .....

Hari ini (Selasa, 15/05/2012) ada gangguan sinyal di MRI
Betulkah ???

juga ekonomi mogok, ga kuat nanjak di Cikini

[Alif_CC2061319]

Katanya .....

Hari ini (Selasa, 15/05/2012) ada gangguan sinyal di MRI
Betulkah ???

juga ekonomi mogok, ga kuat nanjak di Cikini

Ini Beritannya

Sudah Uzur, KRL Ekonomi Tak Kuat Nanjak ke Stasiun Cikini
Jakarta KRL Ekonomi Bogor-Jakarta tidak kuat naik (menanjak) menuju Stasiun Cikini dari Stasiun Manggarai. Penyebabnya karena kereta itu sudah waktunya diistirahatkan, alias sudah uzur.

"Yah memang sudah seharusnya diistirahatkan, sudah banyak sekali gangguan, sudah uzur," kata Kepala Humas PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi (Daops) I, Mateta Rizalulhaq, kepada detikcom, Selasa (15/5/2012).

Mateta menjelaskan, kereta dengan nomor KA 813 itu tidak bisa melanjutkan perjalanan pada pukul 07.23 WIB. Karena tidak bisa naik, di tengah perjalanan menuju Cikini pun, kereta itu 'terpaksa' mundur kembali ke Manggarai, yang posisinya lebih rendah dibanding Cikini. Alhasil, seluruh kereta yang hendak masuk ke Stasiun Cikini pun menjadi terhambat.

Lalu lintas kereta baru kembali normal pada pukul 07.40 WIB. Namun bukan artinya kereta yang mogok itu bisa kembali jalan.

"Keretanya tetap nggak bisa jalan, penumpang yang harus berpindah kereta," lanjut Mateta.

Mateta menjelaskan kondisi sejumlah KRL Ekonomi yang sudah sering 'sakit-sakitan'. Kondisi ini justru membuat macet perjalanan kereta lain. Bahkan suku cadang kereta ini sudah tidak diproduksi lagi.

"Suku cadangnya saja tidak ada," kata Mateta.

Sumber Dari Sini

[m_ilhami]

Kapan ya KRL yang 6 gerbong di merger menjadi 8 - 10 gerbong. Rasanya udah sumpek banget di dalam kereta.

[Bangunkarta]

selama ini... hanya ada ketentuan denda bagi penumpang yang tidak melaksanakan kewajiban sebagai penumpang KRL, nah kalo seumpama ada poster ini di KRL gimana


kan enak gitu ... impasssss sumbernya: cek ajah di pesbuknya solidaritas jabodetabek untuk KRL

lagi rame neh di pesbuknya KRL

[tomrys]

Pantauan tadi pagi jam 07.50 - 08.00,

KRL Comel dari arah BOO/DP seri 88xx sukses menjadi KRL KOPLAK (Komuter Pintu Ngablak)

Kalo rangkaian ke 3 murni ngablak karena di ganjel,
lah rangkaian no 884x, ke 4 dari belakang..padahal udah nggak diganjel,tapi 4-4 nya nggak nutup sama sekali..duh

[andya nur]

Kecewa , kemarin (minggu, 17 Juni 2012) naik CL dri St.Gambir pkl.14.26 menuju Bogor Penuh sesak, Ac mati, hanya kipas angin, dan hasil nya byk anak2 menangis kepanasan (termasuk anak saya)

[PJL_Hunter]

Naik seri 6000 (6111) Hijau-Kuning dari Tebet ke UI Depok. KECEWA! AC nggak dingin, penuh sesak. Tadinya mau ke Pameran Budaya Jepang di UI Depok akhirnya nggak jadi gara2 Kakak ama Ibu nggak kuat. Terpaksa deh Turun di Kalibata :capek dhe:

Duh KCJ -____- kalau mau dinaikin nggak papa, ASALKAN nantinya nggak ada yang beginian lagi!

[bramoy]

Setelah jalan-jalan seharian di Jakarta dan kebetulan jga ada program naek Busway gratis seharian tanggal 15 Juli 2012 kemarin, pulang ke Bogor jadi kemaleman. Akhirnya naek KRL yang malem berangkat dari Stasiun Gambir, dapet kereta seri JR 203 yang sudah dimodifikasi, padahal hari Minggu tetep aja penuh, kirain sepi. Kereta dateng lebih cepet dari jadwal. Setelah naek turun penumpang, KRL diberangkatkan.
Kalo kadang naik KRL, sya sering memperhatikan gmana cara masinis mengemudikan KRL. Ada yang tingkat keroncong, pop, dan hardcore. Sekali lagi kebetulan kemarin dapat yang hardcore. Dalam batin saya, bisa tiba jam 12 kurang di Bogor nih, naum sayang KRL ditahan hampir 7 menit di sinyal masuk Stasiun Bojonggede, tak pelak bel terus dibunyikan, kayaknya lagi buru-buru atau jengkel. Saya juga jengkel, perasaan di depan sudah ngga ada kereta lagi, orang-orang yang sudah siap2 turun juga pada sewot. Akhirnya sinyal ijo, KRL berjalan perlahan. Sya amati, KRL begitu pelan nglewati wesel, tapi pikiran sya berkata, kyaknya masinisnya lagi ngomel2 ama PPKA-nya. Soalnya jalan pelan kemudian dikencengi terus berhenti hampir mendadak.
Setelah turun penumpang, akhirnya KRL diberangkatkan dengan sinyal aspek merah, belum pintu menutup rapat KRL sudah jalan sambil membunyikan bukan sebagai tanda berangkat tapi kekesalan. Sya denger ada orng bilang masinisnya sewot, memang sya juga merasa begitu. Nah, dari sni sya nyadar, kalo penumpang pada sewot atao jengkel terkadang yang dipikir masinisnya yang salah, tapi kejadian kemarin membuat sya merasa gimana gtu, kalo penumpang sewot mah kesannya biasa mungkin udah sering, nah gmana kalo penumpang sewot ngrasain kalo masinisnya juga ikut2an sewot.

[peseg5]

Masinis itu punya tanggung jawab besar bawa banyak nyawa. Dikira nyupir angkot ape. Nyupir angkot juga yg bener harus bertanggung jawab. Lebih baik masinis2 yg hardcore dikandangin aja! Apalagi yg menyepelekan safety. Contoh sepele: Pintu belum nutup rapat KRL sudah jalan. Itu fatal! Kalau di Jepang udah di SP 3 Masinisnya kali.